Галант модели до 1993г.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
3. Отстранете подпорите на стабилизиращата щанга или болтовете, които я закрепват към долното рамо на окачването. Ако има такива, отстранете опорните чаши/втулки.
4. С помощта на специален теглич тип MB9f35 освободете щифта на сферичния шарнир от коляното на главината - ако опората трябва да се използва за по-нататъшна употреба, продължете с изключително внимание.
5. Отстранете вътрешните болтове и гайката, закрепващи долното рамо на окачването.
6. Отстранете задните болтове и, ако има съответно оборудване, отстранете монтажната скоба.
7. Свалете лоста от автомобила.
8. Ако е необходимо, отстранете втулката от задния прът.
Монтиране
1. Ако е свалена, монтирайте втулката на лоста.
2. Поставете модула на лоста на първоначалното му място и го закрепете с вътрешните болтове. Поставете и временно затегнете новата гайка.
3. Поставете задната монтажна скоба и завийте болтовете. Затегнете новите закрепващи гайки на скобата с необходимата сила (47 Nm), затегнете временно болта на скобата, - окончателното затягане на болта с необходимата сила (100 Nm) се извършва след спускане на автомобила на земята.
4. Натиснете топката в юмрука на възела на главината и я закрепете с нова гайка, като я затегнете със сила от 60÷72 Nm.
5. Монтирайте стабилизиращата щанга с подпорите.
6. Спуснете колата на земята и затегнете окончателно гайките на вътрешните болтове, закрепващи лоста, със сила от 120 N·m на затягащия болт (100 N·m).
7. Уверете се, че крепежните елементи на окачващите елементи са здраво затегнати.
8. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Модели Galant от 1994г.
Долен контролен лост
Премахване
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното задно колело.
2. При модели с ABS, отстранете опорните скоби за окабеляване на датчика на колелото от долния модул на контролното рамо.
3. Отстранете проходния болт, закрепващ долното коляно на модула на главината към контролното рамо.
Оригиналната статия е на уебсайта [mitsubishiman.ru]
4. Отстранете болта, закрепващ долното контролно рамо към гредата на окачването.
5. Свалете лоста от автомобила.
Монтиране
1. Свържете рамото към окачващата греда и временно затегнете гайката на монтажния болт.
2. Свържете лоста към коляното на възела на главината и също така временно затегнете куката на проходния болт.
3. Свържете връзката на стабилизиращата щанга към рамото. Затегнете монтажната гайка до необходимия въртящ момент (39 Nm).
4. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.
5. Затегнете напълно гайките на двата монтажни болта до необходимия въртящ момент (98 Nm).
6. Проверете ъглите на подравняване на задните колела и направете съответните корекции, ако е необходимо.
Долен контролен лост за регулиране на пръстите
Премахване
Забележка. Сферичният шарнир е вграден в лостовия възел и в случай на повреда се заменя заедно с последния.
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното задно колело.
2. Маркирайте позицията на регулиращия болт.
3. С помощта на теглич тип MB991113 освободете щифта на сферичния шарнир от коляното на главината.
4. Разхлабете болтовете, закрепващи лоста към гредата на окачването, и отстранете модула на лоста от колата.
Монтиране
1. Свържете рамото към окачващата греда, уверете се, че маркировките за подравняване на регулиращия болт са подравнени, след което временно затегнете гайката на монтажния болт.
2. Натиснете шарнирния щифт в юмрука на модула на главината и затегнете закрепващата гайка с необходимата сила (28 Nm).
3. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.
4. Накрая затегнете с необходимата сила (69÷78 Nm) двойката болтове, закрепващи лоста към окачващата греда
5. Проверете ъглите на подравняване на задните колела и направете съответните корекции, ако е необходимо.
Модели Diamante
Премахване
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното задно колело.
2. Маркирайте позицията на регулиращия болт.
3. При модели с активно окачване (Active-ECS) разкачете пръта на сензора за височина на возене от модула на долното управляващо рамо.
4. Подпрете носещото рамо на окачването с крик и размразете самозаключващата се гайка, закрепваща долното рамо към теглещото рамо.
5. Разкачете връзката от гредата на окачването и я извадете от автомобила.
Монтиране
1. Свържете рамото към окачващата греда, уверете се, че маркировките за подравняване на регулиращия болт са подравнени, след което временно затегнете гайката на монтажния болт.
2. Свържете модула към теглещото рамо и затегнете самозаключващата се гайка с необходимата сила (75÷89 Nm).
3. При модели с активно окачване свържете пръта на сензора за височина на возене към лоста.
4. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.
5. Накрая затегнете с необходимата сила (75÷89 Nm) двойката болтове, закрепващи лоста към окачващата греда
6. Проверете ъглите на подравняване на задните колела и направете съответните корекции, ако е необходимо.