Ориз. 16.1. Задно окачване: A – автомобили със SOHC двигатели; B – автомобили с DOHC двигатели
Задното окачване е многозвенно с две задни рамена (фиг. 16.1). Амортисьорът на задната опора е хидравличен, с двойно действие.
Ориз. 16.2. Главина на задното колело: 1 – зъбно колело (за автомобили с ABS); 2 – двуредов ъглов сачмен лагер; 3 – теглещо рамо; 4 – контрагайка
Главината на задното колело е оборудвана с двуредов сачмен лагер с ъглов контакт, в който вътрешната повърхност на централния отвор на главината се използва като външна надпревара, което води до намаляване на размерите и теглото на лагера (фиг. 16.2). Конструкцията на лагера осигурява значителна лекота на поддръжка, тъй като създаването на предварително натоварване се постига просто чрез затягане на гайката на главината до определения въртящ момент.