Мал. 16.1. Задняя падвеска: А аўтамабілі з рухавікамі SOHC; У - аўтамабілі з рухавікамі DOHC
Задняя падвеска шматрычагавая з двума падоўжнымі рычагамі (мал. 16.1). Амартызатар задняй стойкі ў зборы гідраўлічны, двухбаковага дзеяння.
Мал. 16.2. Ступіца задняга кола: 1 зубчасты ротар (для аўтамабіляў з ABS); 2 – двухрадковы радыяльна-упарты шарыкавы падшыпнік; 3 падоўжны рычаг падвескі; 4 - стопарная гайка
У ступіцах задняга кола ўсталяваны двухрадковы радыяльна-упарты шарыкавы падшыпнік, у якім у якасці вонкавай абоймы выкарыстоўваецца ўнутраная паверхня цэнтральнай адтуліны ступицы, што прыводзіць да памяншэння габарытаў і масы падшыпніка (мал. 16.2). Канструкцыя падшыпніка забяспечвае значную выгоду ў абслугоўванні, паколькі стварэнне папярэдняга нацягу забяспечваецца проста зацяжкай гайкі калодкі паказаным момантам.. На аўтамабілях з сістэмай ABS на задняй калодцы ўсталяваны ротар датчыка частаты кручэння кола.