sl. 16.1. Stražnji ovjes: A - vozila sa SOHC motorima; B - automobili s DOHC motorima
Stražnji ovjes - multi-link s dva stražnja ramena (riža. 16.1). Sklop stražnjeg amortizera - hidraulički, dvostrukog djelovanja.
sl. 16.2. Glavčina stražnjeg kotača: 1 - nazubljeni rotor (za vozila sa ABS-om); 2 - dvoredni kuglični ležaj s kutnim kontaktom; 3 – uzdužna poluga ovjesa; 4 - protumatica
U glavčini stražnjeg kotača ugrađen je dvoredni kuglični ležaj s kutnim kontaktom, u kojem se unutarnja površina središnjeg otvora glavčine koristi kao vanjski prsten, što dovodi do smanjenja dimenzija i težine ležaja (riža. 16.2). Dizajn ležaja pruža značajnu mogućnost servisiranja jer se prednaprezanje postiže jednostavnim zatezanjem matice glavčine na specificirani moment.Na vozilima s ABS-om, rotor senzora brzine kotača postavljen je na stražnju glavčinu.