Заўвага. Знакам (*) адзначаны дэталі, якія неабходна зацягнуць папярэдне, а затым правесці канчатковую зацяжку, апусціўшы незагружаны аўтамабіль на колы.
Зняцце
Для зняцця падоўжнага рычага задняй падвескі паслядоўна выканайце наступныя аперацыі.
1. Зніміце механізм задняга барабаннага тормазу або механізм задняга дыскавага тормазу.
2. Зніміце ступіцах задняга кола.
3. Пры зняцці падоўжнага рычага падвескі злёгку перасуньце лапу пад'ёмніка бліжэй да пярэдняй часткі аўтамабіля, каб яна не замінала правядзенню аперацыі.
Мал. 16.11. Падоўжны рычаг задняй падвескі: 1* – ніт мацавання падоўжнага рычага да кузава (123 Н·м); 2 – ніт злучэння які карэктуе і падоўжнага рычагоў (34 Н·м); 3 – датчык частаты кручэння задняга колы (аўтамабілі з ABS); 4 - ніт злучэння верхняга і падоўжнага рычагоў; 5 - тармазны шланг; 6* - гайка (98 Н·м); 7 - ніт злучэння ніжняга і падоўжнага рычагоў; 8 – трос стаяначнага тормазу; 9 – падоўжны рычаг задняй падвескі
4. Выміце спружынны фіксатар і адлучыце ад рычага тармазны шланг 5 (мал. 16.11).
5. Адкруціце два ніта і зніміце датчык частаты кручэння задняга кола (аўтамабілі з ABS).
Мал. 16.12. Размяшчэнне полюснага наканечніка (1) датчыка частаты кручэння задняга кола на аўтамабілях з ABS
Увага! Пры зняцці датчыка частаты кручэння задняга кола будзьце асцярожнасць, каб полюсны наканечнік 1 (мал. 16.12) датчыка не крануў паверхні зуб'яў ротара ці іншых дэталяў.
6. Адлучыце трос 8 (гл. мал. 16.11) стаяначнага тормазу.
7. Пасля ўсталёўкі дамкрата пад ніжні рычаг падвескі адлучыце элементы мацавання.
8. Адкруціце і выміце ніт 7 злучэння ніжняга і падоўжнага рычагоў.
9. Адкруціце і выміце ніт 1 мацавання падоўжнага рычага да кузава.
10. Адкруціце і выміце ніты 2 мацавання які карэктуе і падоўжнага рычагоў.
11. Адкруціце гайку і выміце ніт 4 злучэнні верхняга і падоўжнага рычагоў.
12. Зніміце падоўжны рычаг 9.
Мал. 16.13. Прынады МВ991444 (1) і МВ991445 (2) для выпрасоўкі ўтулкі падоўжнага рычага
13. Для выпрасоўкі ўтулкі падоўжнага рычага выкарыстоўвайце спецыяльныя інструменты (мал. 16.13).
Праверка
1. Праверце падоўжны рычаг задняй падвескі на адсутнасць расколін і дэфармацый.
2. Праверце ўтулкі на адсутнасць расколін, зносу і пашкоджанняў.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
1. Правільна зарыентуйце і размясціце ўтулку падоўжнага рычага.
Мал. 16.14. Пры ўсталёўцы доўгі выступоўца край унутранай трубкі ўтулкі падоўжнага рычага павінен быць звернуты ўнутр аўтамабіля: 1 – вось адтуліны падоўжнага рычага
2. Размясціце доўгі выступоўца край унутранай трубкі ўтулкі падоўжнага рычага так, каб ён быў звернуты ўнутр аўтамабіля (мал. 16.14).
3. Усталюйце ўтулку падоўжнага рычага так, каб вось утулкі супала з воссю адтуліны падоўжнага рычага.
Мал. 16.15. Прынады МВ991444 (1), МВ991445 (2) і МВ991446 (3) для запрэсоўкі ўтулкі падоўжнага рычага
4. Для запрэсоўкі ўтулкі падоўжнага рычага выкарыстоўвайце спецыяльныя інструменты (мал. 16.15).
5. Пры ўсталёўцы датчыка частаты кручэння кола ўстаўце плоскі мац у зазор паміж тарцом полюснага наканечніка датчыка частаты кручэння кола і зубчастай паверхняй ротара, затым замацуеце кранштэйн датчыка ў такім становішчы, каб зазор па ўсёй акружнасці адпавядаў значэнню 0,3–0,9 мм.
Увага! Будзьце ўважлівыя, каб не пашкодзіць полюсны наканечнік датчыка частаты кручэння кола і зуб'і ротара аб іншыя металічныя дэталі.
6. Усталюйце механізм задняга барабаннага тормазу або механізма задняга дыскавага тормазу.
7. Усталюйце ступіцу задняга кола.