Notatka. Znak (*) oznacza części, które należy dokręcić wstępnie, a następnie dokręcić ostatecznie poprzez opuszczenie nieobciążonego pojazdu na koła.
Wyjmowanie
Aby zdemontować wahacz tylnego zawieszenia, wykonaj kolejno następujące czynności.
1. Wymontuj mechanizm tylnego hamulca bębnowego lub mechanizmu tylnego hamulca tarczowego.
2. Zdemontuj piastę tylnego koła.
3. Podczas zdejmowania wahacza wleczonego przesuń ramię podnośnika nieco bliżej przodu pojazdu, aby nie przeszkadzało w pracy.
[Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: MitsubishiMan]
Rysunek. 16.11. Wahacz tylnego zawieszenia: 1* – śruba mocująca wahacz do nadwozia (123 Nm); 2 – śruba łącząca wahacze korekcyjne i wleczone (34 Nm); 3 – czujnik prędkości tylnego koła (samochody z ABS); 4 – śruba łącząca wahacze górne i tylne; 5 – przewód hamulcowy; 6* – nakrętka (98 Nm); 7 – śruba łącząca wahacze dolne i wleczone; 8 – linka hamulca postojowego; 9 – wahacz wleczony tylnego zawieszenia
4. Zdjąć obejmę sprężynową i odłączyć przewód hamulcowy 5 od dźwigni (rys. 16.11).
5. Odkręcić dwie śruby i zdjąć czujnik prędkości tylnego koła (pojazdy z ABS).
Rysunek. 16.12. Położenie nabiegunnika (1) czujnika prędkości tylnego koła w pojazdach wyposażonych w ABS
Uwaga! Podczas demontażu czujnika prędkości tylnego koła należy uważać, aby biegun 1 (Rys. 16.12) czujnika nie dotykał powierzchni zębów wirnika ani innych części.
6. Odłączyć linkę 8 (patrz 16.11) hamulca postojowego.
7. Po zamontowaniu podnośnika pod dolnym wahaczem należy odłączyć elementy mocujące.
8. Odkręcić i wyjąć śrubę 7 łączącą wahacze dolne i wleczone.
9. Odkręcić i wyjąć śrubę 1 mocującą wahacz do nadwozia.
10. Odkręcić i wyjąć 2 śruby mocujące wahacze regulacyjne i wleczone.
11. Odkręcić nakrętkę i wykręcić śrubę 4 łączącą wahacze górne z tylnymi.
12. Zdejmij wahacz wleczony 9.
Rysunek. 16.13. Urządzenia МВ991444 (1) i МВ991445 (2) do wyciskania tulei wahacza wzdłużnego
13. Aby wycisnąć tuleję wahacza wzdłużnego, użyj specjalnych narzędzi (rys. 16.13).
Badanie
1. Sprawdź wahacz tylnego zawieszenia pod kątem pęknięć i odkształceń.
2. Sprawdź tuleje pod kątem pęknięć, zużycia i uszkodzeń.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Prawidłowo ustaw i ustaw tuleję wahacza wzdłużnego.
Rysunek. 16.14. Podczas montażu długa wystająca krawędź wewnętrznej tulei wahacza wzdłużnego musi być skierowana do wnętrza pojazdu: 1 – oś otworu wahacza wleczonego
2. Ustaw długą wystającą krawędź dętki tulei wahacza wzdłużnego tak, aby była skierowana do wnętrza pojazdu (rys. 16.14).
3. Zamontować tuleję wahacza wlecznego tak, aby oś tulei pokrywała się z osią otworu wahacza wleczonego.
Rysunek. 16.15. MV991444 (1), MV991445 (2) i MV991446 (3) urządzenia do wciskania tulei wahacza wzdłużnego
4. Do wciśnięcia tulei wahacza wzdłużnego należy użyć specjalnych narzędzi (Rys. 16.15).
5. Podczas montażu czujnika prędkości koła włóż szczelinomierz w szczelinę pomiędzy końcem nabiegunnika czujnika prędkości koła a powierzchnią zębatą wirnika, następnie zabezpiecz wspornik czujnika w takiej pozycji, aby szczelina na całym obwodzie wynosi 0,3-0,9 mm.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić nabiegunnika czujnika prędkości koła i zębów wirnika na innych częściach metalowych.
6. Zamontuj mechanizm tylnego hamulca bębnowego lub mechanizmu tylnego hamulca tarczowego.
7. Zamontuj piastę tylnego koła.