Notatka. znajomy (*) części są oznaczone, które należy wstępnie dokręcić, a następnie przeprowadzić ostateczne dokręcenie poprzez opuszczenie nieobciążonego samochodu na koła.
Wycofanie
Aby zdemontować wahacz tylnego zawieszenia, wykonaj kolejno następujące czynności.
1. Zdemontować mechanizm tylnego hamulca bębnowego lub mechanizm tylnego hamulca tarczowego.
2. Zdejmij piastę tylnego koła.
3. Podczas zdejmowania wahacza wleczonego przesuń ramię podnoszące lekko w kierunku przodu pojazdu, aby nie przeszkadzało w działaniu.
Ryż. 16.11. Tylne zawieszenie wahacza wzdłużnego: 1* – śruba mocowania wahacza do nadwozia (123 Nm); 2 – śruba połączenia dźwigni regulacyjnej i wzdłużnej (34 Nm); 3 - czujnik prędkości tylnego koła (samochody z ABS); 4 – śruba połączenia dźwigni górnej i wzdłużnej; 5 - przewód hamulcowy; 6* - nakrętka (98 Nm); 7 – sworzeń połączenia dźwigni dolnej i podłużnej; 8 – linka hamulca postojowego; 9 – wahacz tylnego zawieszenia
4. Zdejmij zacisk sprężynowy i odłącz przewód hamulcowy 5 od dźwigni (Ryż. 16.11).
5. Odkręcić dwie śruby i zdjąć miernik częstotliwości obrotu tylnego koła (samochody z ABS).
Ryż. 16.12. Lokalizacja nabiegunnika (1) czujnik prędkości tylnego koła w pojazdach z ABS
Uwaga! Podczas demontażu czujnika prędkości tylnego koła należy uważać, aby nabiegunnik 1 (Ryż. 16.12) czujnik nie dotknął powierzchni zębów wirnika ani innych części.
6. Odłącz kabel 8 (patrz ryc. 16.11) hamulec postojowy.
7. Po zamontowaniu podnośnika pod dolnym wahaczem należy odłączyć elementy mocujące.
8. Odwróć się i weź śrubę 7 połączenia dźwigni dolnej i podłużnej.
9. Odwróć się i weź śrubę 1 mocującą wahacz do nadwozia.
10. Odwróć się i weź śruby 2 mocowania dźwigni korygującej i wzdłużnej.
11. Odkręcić nakrętkę i wziąć śrubę 4 połączenia dźwigni górnej i podłużnej.
12. Zdejmij wahacz wzdłużny 9.
Ryż. 16.13. Lampy МВ991444 (1) i MB991445 (2) do wyciskania tulei wahacza wzdłużnego
13. Za pomocą specjalnych narzędzi wyciśnij tuleję wahacza wzdłużnego (Ryż. 16.13).
Badanie
1. Sprawdź wahacz tylnego zawieszenia pod kątem pęknięć i odkształceń.
2. Sprawdź tuleje pod kątem pęknięć, zużycia i uszkodzeń.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Prawidłowo ustaw i ustaw tuleję wahacza wzdłużnego.
Ryż. 16.14. Podczas montażu długa wystająca krawędź dętki tulei wahacza wzdłużnego musi być skierowana do wnętrza pojazdu: 1 – oś otworu wahacza wzdłużnego
2. Ustaw długi wystający koniec dętki tulei wahacza wzdłużnego tak, aby był skierowany do wnętrza pojazdu (Ryż. 16.14).
3. Zamontować tuleję wahacza wleczonego tak, aby oś tulei pokrywała się z osią otworu wahacza wleczonego.
Ryż. 16.15. Lampy МВ991444 (1), МВ991445 (2) i MB991446 (3) do wciskania tulei wahacza wzdłużnego
4. Za pomocą narzędzi specjalnych wciśnij tuleję wahacza wzdłużnego (Ryż. 16.15).
5. Podczas montażu czujnika prędkości koła należy włożyć szczelinomierz w szczelinę między końcem nabiegunnika czujnika prędkości koła a powierzchnią zębatą wirnika, a następnie zamocować wspornik czujnika w takim położeniu, aby szczelina na obwodzie wynosiła 0,3-0,9 mm.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić nabiegunnika czujnika prędkości koła i zębów wirnika innymi metalowymi częściami.
6. Zamontować mechanizm tylnego hamulca bębnowego lub mechanizm tylnego hamulca tarczowego.
7. Zamontuj piastę tylnego koła.