Notatka. znajomy (*) części są oznaczone, które należy wstępnie dokręcić, a następnie przeprowadzić ostateczne dokręcenie poprzez opuszczenie nieobciążonego samochodu na koła.
Wycofanie
Aby zdjąć tylną półkę, wykonaj kolejno następujące czynności.
Ryż. 16.16. Kolumna tylnego zawieszenia: 1 - samozabezpieczająca nakrętka kołnierzowa (49 Nm); 2 - montaż bagażnika tylnego; 3* - nakrętka (98 Nm); 4 – śruba połączenia dźwigni dolnej i podłużnej; 5 – śruba łączenia zębatki amortyzatora tylnego w zgarnianiu i dźwigni dolnej
1. Poluzuj samozabezpieczające nakrętki kołnierzowe 1 (Ryż. 16.16).
2. Po zamontowaniu podnośnika pod dolnym wahaczem należy odkręcić mocowania.
3. Odwróć się i weź śrubę 4 połączenia dźwigni dolnej i podłużnej.
4. Odwróć się i weź śrubę 5 połączenia zębatki amortyzatora tylnego w zbiorniczku i dolną dźwignię.
5. Wyjąć tylny słupek 2 jako zespół spod nadkola samochodu.
Badanie
1. Sprawdź części gumowe pod kątem zużycia i pęknięć.
2. Sprawdź amortyzator pod kątem nieprawidłowego działania, wycieków płynów i nietypowych dźwięków podczas pracy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga! Nakrętki mocujące kolumnę zawieszenia, wahacze podłużne i dolne należy najpierw dokręcić, a następnie dokonać ostatecznego dokręcenia poprzez opuszczenie nieobciążonego samochodu na koła.