Spis treści: Uszczelka olejowa wału korbowego…⤓ Uszczelnić otwór spustowy ⤓ Silniki 4-cylindrowe ⤓ Silniki 6-cylindrowe ⤓
Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego
10. Sekcja obudowy sprzęgła; 11. Uchwyt plomby; 12. Uszczelka; 13. Deflektor oleju; 14. Pieczęć
Uszczelnić otwór spustowy
Otwór spustowy dławika musi być skierowany w dół.
1. Posiadacz; 2. Deflektor oleju; 3. Otwór odpływowy 4 mm; 4. Podziel płaszczyznę z tacką
Silniki 4-cylindrowe
Demontaż i montaż
1. Wyjąć skrzynię biegów, zaznaczyć położenie i wyjąć sprzęgło i koło zamachowe.
2. Zdejmij tylną płytę wzmacniającą i dolną część obudowy sprzęgła.
3. W przypadku silników Diesla ostrożnie oddzielić uszczelkę od dolnej części pierścienia uszczelniającego. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, należy wyjąć miskę i wymienić uszczelkę.
4. W pojazdach z uszczelką miski olejowej z uszczelniaczem, wyjmij miskę olejową i usuń resztki uszczelniacza.
5. Odkręć śruby i wyjmij uchwyt z uszczelką, zdejmij uszczelkę.
6. Zdejmij deflektor oleju (na częściach samochodowych) i usuń plombę.
7. Sprawdź stopień zużycia uszczelki wału korbowego. Jeżeli zużycie jest znaczne, należy wymienić wał korbowy.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dociśnij uszczelkę tak, aby jej powierzchnia przylegała do powierzchni uchwytu. Wymień uszczelkę i dokręć śruby uchwytu momentem 11 Nm.
Silniki 6-cylindrowe
Mocowanie wału korbowego podczas demontażu koła zamachowego
Demontaż tylnego uszczelniacza olejowego w silniku 6-cylindrowym
1. Pieczęć; 2. Śrubokręt; 3. Wał korbowy
Wciskanie tylnego uszczelniacza olejowego w silniku 6-cylindrowym
(Materiał został zapożyczony ze strony internetowej: «MITSUBISHIMAN.ru»)
Strzałka – punkt smarowania
Demontaż i montaż
1. Wyjmij skrzynię biegów. Trzymając wał korbowy lub koło zamachowe, poluzuj śruby i zdejmij sprzęgło oraz koło zamachowe (lub tarczy prowadzącej przekładni hydrokinetycznej).
2. Odetnij i usuń plombę za pomocą szczypiec.
3. Sprawdź stopień zużycia uszczelki wału korbowego. Jeżeli zużycie jest znaczne, należy wymienić wał korbowy.
4. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wciśnij uszczelkę za pomocą trzpienia, smarując krawędzie robocze.