Забележка. Знакът (*) обозначава частите, които трябва да бъдат предварително затегнати и след това да се извърши окончателното затягане чрез спускане на разтоварената кола на колелата.
Премахване
За да премахнете задното рамо на задното окачване, изпълнете последователно следните стъпки.
1. Свалете задния барабанен спирачен механизъм или задния дисков спирачен механизъм.
2. Свалете главината на задното колело.
3. Когато сваляте задното рамо, преместете леко повдигащото рамо към предната част на автомобила, така че да не пречи на работата.
Фиг. 16.11. Двигащо рамо на задното окачване: 1 * - болт за закрепване на задното рамо към тялото (123 Nm); 2 - болт, свързващ коригиращите и задните рамена (34 Nm); 3 – габарит на честотата на въртене на задно колело (автомобили с ABS); 4 – болт за свързване на горния и надлъжния лост; 5 - спирачен маркуч; 6* - гайка (98 Nm); 7 – болт за свързване на дъното и надлъжните лостове; 8 – жило на ръчната спирачка; 9 – задно окачване, теглително рамо
4. Свалете пружинната скоба и откачете спирачния маркуч 5 от лоста (фиг. 16.11).
5. Завъртете два болта и свалете манометъра на честотата на въртене на задно колело (автомобили с ABS).
Фиг. 16.12. Местоположение на стълба (1) на сензора за скорост на задното колело при превозни средства с ABS
Внимание! Когато сваляте сензора за скорост на задното колело, внимавайте полюсната част 1 (фиг. 16.12) на сензора да не докосва повърхността на зъбите на ротора или други части.
6. Изключете кабела 8 (виж фиг. 16.11) ръчната спирачка.
7. След като монтирате крика под долното рамо на окачването, разкачете крепежните елементи.
8. Обърнете се и вземете болт 7 на свързване на долния и надлъжния лост.
9. Обърнете се и вземете болт 1 за закрепване на задното рамо към тялото.
10. Обърнете се и вземете болтове 2 закрепвания на коригиращи и надлъжни лостове.
11. Завъртете гайка и вземете болт 4 на свързване на горния и надлъжния лост.
12. Свалете задното рамо 9.
Фиг. 16.13. Инструменти MB991444 (1) и MB991445 (2) за пресоване на втулката на задното рамо
13. За пресоване на втулката на задното рамо използвайте специални инструменти (фиг. 16.13).
Проверка
1. Проверете задното окачване за пукнатини и деформации.
2. Проверете втулките за пукнатини, износване и повреди.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. Ориентирайте и позиционирайте правилно втулката на задното рамо.
Фиг. 16.14. При монтаж дългият стърчащ ръб на вътрешната тръба на втулката на задното рамо трябва да е обърнат към вътрешността на превозното средство: 1 - ос на отвора на задното рамо
2. Позиционирайте дългия изпъкнал ръб на вътрешната тръба на втулката на задното рамо, така че да гледа към вътрешността на превозното средство (фиг. 16.14).
3. Монтирайте втулката на задното рамо така, че оста на втулката да е подравнена с оста на отвора на задното рамо.
Фиг. 16.15. Инструменти MB991444 (1), MB991445 (2) и MB991446 (3) за натискане на втулката на задното рамо
4. Използвайте специални инструменти, за да натиснете втулката на задното рамо (фиг. 16.15).
5. Когато монтирате сензора за скорост на колелото, поставете щуп в пролуката между края на полюсната част на сензора за скорост на колелото и назъбената повърхност на ротора, след което фиксирайте скобата на сензора в такава позиция, че празнината около обиколката е 0,3 до 0,9 мм.
Внимание! Внимавайте да не повредите полюсната част на сензора за скорост на колелото и зъбите на ротора на други метални части.
6. Монтирайте задния барабанен спирачен механизъм или задния дисков спирачен механизъм.
7. Монтирайте главината на задното колело.