Премахване
За да премахнете стабилизиращата щанга, изпълнете последователно следните стъпки.
Ориз. 16.21. Стабилизираща щанга: a – местата, където се прилага смазка; 1 – болт (34 Nm); 2 – скоба стабилизатор на щанги; 3 – болт (25 Nm); 4 – скоба за закрепване на втулката на стабилизатора; 5 – втулка; 6 – стабилизираща щанга; 7 – часова стабилизатор на щанги; 8 – гайка (44 Nm); 9 – чашка на гумената втулка на стабилизатора; 10 – гумена втулка за стабилизатор; 11 – самозаключваща се гайка
1. Развийте гайките и отстранете подпората 7 (фиг. 16.21) на стабилизиращата щанга.
2. При модели от 1999 г. развийте самозаключващата се гайка в горната част на стабилизиращата връзка, отстранете чашата и гумената втулка, след това отстранете стабилизиращите връзки и отстранете гумената втулка и чашата от нея.
3. Развийте болтовете 3 и отстранете монтажната скоба на втулката на стабилизатора 4.
4. Свалете втулка 5.
5. Отстранете стабилизиращата щанга 6 на напречната стабилност.
6. Ако е необходимо, развийте трите болта 1 и отстранете скобата на стабилизиращата щанга 2.
Преглед
1. Проверете втулките за износване и повреди.
2. Проверете стабилизиращата щанга за деформация или повреда.
3. Проверете прашниците на сферичните шарнири на стойките на стабилизиращата щанга за пукнатини.
4. Проверете всички болтове за износване и повреда.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Ориз. 16.22. Местоположението на скобите при монтиране на стабилизиращата щанга: A – леви, B – десни скоби
1. Тъй като позициите на дясната и лявата скоба на втулките на стабилизатора са различни, монтирайте скобите на стабилизиращата щанга в съответствие с фиг. 16.22.
Ориз. 16.23. Местоположение на идентификационния знак (A) върху стабилизатора
Ориз. 16.24. Относителното положение на втулката и идентификационната маркировка на стабилизатора: а = 5 mm
2. Разположете стабилизатора така, че идентификационният знак да е от дясната страна на автомобила (Фиг. 16.23). След това монтирайте втулката така, че идентификационният знак да излиза от втулката на около 5 mm отвътре (фиг. 16.24).
Ориз. 16.25. Правилно разположение на чашките (1) на гумената втулка на стабилизиращата щанга: A = 3–5 мм
3. При модели след 1999 г. проверете дали гумените втулки на стабилизиращата щанга са разположени, както е показано на фиг. 16.25 и затегнете самозаключващата се гайка така, че стойността А да е между 3 и 5 mm.
4. Проверете ъглите на подравняване на задните колела.