Designul ansamblului butuc al roții din față a modelelor Mirage și Diamante
1 - Glanda internă; 2 - Butuc; 3 - Ecran de praf; 4 - Inel de reținere; 5 - Rulment roata; 6 - Glanda exterioară; 7 - Pumn pivotant
Proiectare ansamblu butuc pentru modelele Galant 1994÷1998. emisiune
1 - Știft; 2 - Piuliță butuc; 3 - Senzor roată (modele cu ABS); 4 - Etrier de frana; 5 - Disc de frana; 6 - Rotul superior; 7 - Ansamblu butuc
Modelele Diamante, Mirage și Galant până în 1993 și din 1999 emisiune
Retragere
1. Designul ansamblului butuc al roții din față a modelelor luate în considerare este prezentat în ilustrație.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din față respectivă și dați piulița butucului.
4. La modelele echipate cu ABS, scoateți senzorul roții.
5. La modelele cu suspensie activă (Active-ECS) Deconectați senzorul de înălțime de rulare de la brațul de control inferior.
6. Scoateți etrierul și plăcuțele de frână. Legați etrierul de elementele de suspensie, încercând să nu permiteți tensiune pe furtunul de frână.
7. Folosind un extractor special, eliberați articulația sferică și capătul tijei de legătură din ansamblul articulației de direcție.
8. Eliberați arborele de antrenare de la butuc.
9. Înlăturați capătul de jos al raftului și scoateți o navă în adunare cu un pumn rotativ din mașină.
10. Transferați ansamblul scos pe bancul de lucru.
11. Cu o șurubelniță mică cu o hol tocită, scoateți simeringul de ulei din locașul său, instalat pe partea articulației de direcție îndreptată spre arborele de antrenare.
12. Folosind un extractor, separați butucul de articulația de direcție.
13. Folosind un extractor, scoateți calea interioară a rulmentului roții din butuc.
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea rulmentului, în niciun caz nu scoateți cușca din butuc cu un ciocan! Aveți grijă ca butucul să nu cadă atunci când scoateți cușca.
14. Scoateți inelul de blocare instalat din partea unui pumn rotativ îndreptat către un arbore de putere. Folosind un extractor, eliberați rulmentul din ansamblul articulației.
15. După ce rulmentul a fost îndepărtat, cursa sa exterioară poate fi demontată cu o deriva din alamă.
Instalare
1. Împachetați rulmentul roții cu unsoare multifuncțională. Lubrifiați suprafețele de lagăr ale articulației de direcție cu un strat subțire din aceeași unsoare.
2. Apăsați rulmentul în articulație, apoi utilizați unealta specială pentru a instala pista interioară a rulmentului.
3. Folosind o drift adecvată, introduceți garnitura interioară în locașul său, la același nivel cu partea de capăt a articulației.
4. Cu ajutorul unui dispozitiv special de tip MB990998 se montează butucul într-un pumn, - se strânge piulița sculei de montaj cu o forță de 200÷260 Nm. Rotiți butucul pentru a micșora rulmentul.
5. Prindeți pumnul într-o menghină cu fălci moi și utilizați duza MB990998 și o cheie dinamometrică pentru a măsura cuplul butucului. Valoarea maximă admisă este de 1,8 Nm. Verificați libertatea de rotație a rulmentului.
6. Instalați cadranul astfel încât pistonul său să se sprijine pe suprafața de capăt prelucrată a butucului și determinați cantitatea de joc axial al ansamblului. Valoarea maximă admisă este de 0,05 mm.
7. Dacă, când este strâns cu forța necesară (200÷260 Nm) piulița butucului, jocul axial sau cuplul de rotire depășește valorile maxime admise, prin urmare, există o încălcare la instalarea rulmentului sau a articulației - repetați procedura de asamblare.
8. Stabiliți asamblarea unei nave cu pumnul pe locul obișnuit al mașinii. Introduceți știftul articulației sferice în articulație și strângeți noua piuliță la cuplul necesar (72 Nm).
9. Introduceți arborele de antrenare în butuc.
10. Conectați raftul și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forța necesară (110÷130 Nm: pentru modelele Mirage și 90÷105 Nm: pentru modelele Diamante).
11. Puneți capătul tijei în pumn și strângeți piulița bolțului său cu forța necesară (34 Nm: pentru modelele Mirage și 29 Nm: pentru modelele Diamante).
12. Montați discul de frână și etrierul.
13. La modelele cu suspensie activa (Active-ECS) Montați senzorul de înălțime și strângeți șurubul de fixare al acestuia la 20 Nm.
14. La modelele cu ABS, reinstalați senzorul roții (vezi capitolul Sistem de franare).
15. Montați șaiba, înșurubați o nouă piuliță de blocare pe trunionul arborelui de antrenare și strângeți-o la cuplul necesar (200÷260 Nm).
16. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
Modele Galant 1994÷1998 emisiune
Retragere
Atenţie! Ansamblu butuc roata fata la modelele Galant 1994÷1998. emisiune demontarea si intretinerea nu este supusa!
1. Proiectarea ansamblului butucului la modelele Galant 1994÷1998. emisiune prezentată în ilustrație.
2. Scoateți știftul, dați piulița butucului și scoateți șaiba.
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.
4. La modelele echipate cu ABS, scoateți senzorul roții.
5. Scoateți etrierul și plăcuțele de frână. Scoateți dispozitivul de reținere și eliberați furtunul de frână de pe suport la ansamblul articulației de direcție. Legați etrierul de elementele de suspensie, asigurându-vă că furtunul de frână nu este întins.
6. Scoateți discul de frână din ansamblul butucului.
7. Eliberați articulația sferică superioară de la articulația de direcție și trageți ansamblul acestuia din urmă spre exterior, eliberând arborele de antrenare de pe acesta.
8. Din partea din spate a unui pumn rotativ ies patru șuruburi de fixare a unui naos.
9. Scoateți ansamblul butuc cu rulmentul roții - butucul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit în caz de defecțiune.
Instalare
1. Dacă articulația de direcție trebuie înlocuită, transferați protecția împotriva prafului de frână și suportul furtunului hidraulic la noul ansamblu
2. Instalați butucul pe ansamblul articulației de direcție și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forța necesară (88 Nm).
3. Introduceți articulația sferică superioară în articulație și strângeți piulița cu autoblocare a știftului cu bile la cuplul necesar (28 Nm).
4. Instalați șaiba și strângeți cuplul conform specificațiilor (200÷260 Nm) piuliță butuc.
5. Montați discul de frână pe ansamblul butucului.
6. Montați suportul de ancorare și etrierul de frână.
7. La modelele cu ABS, instalați senzorul roții.
8. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.