Премахване
Следвайте стъпките по-долу, за да премахнете долната част на ръката.
Използвайте инструмент за отстраняване на сферични шарнири, за да отстраните щифта на шарнирната шарнира на долното рамо от кормилния кокал.
Внимание! За да предотвратите скачането на дърпача, първо трябва да го завържете с шнур или тел.
Фиг. 15,30 ч. Долното рамо на предното окачване на модели от 1995 г. на пускане: a - места за нанасяне на смазване; A - автомобили с DOHC двигатели; B - автомобили с двигатели SOHC; 1* - гайка (99–118 Nm); 2 - връзка на предната втулка на долното рамо; 3 – долен лост в сбора; 4 - връзка на сферичната става на долното рамо; 5 - болт (88 Nm); 6 - задна втулка на долното рамо на автомобили с DOHC двигатели; 7* - гайка (137 Nm); 8 - носеща скоба за автомобили с двигатели SOHC; 9 - гайка
1. Разхлабете гайката на щифта на сферичната шарнира, но не я отстранявайте напълно от щифта на сферичната става. С помощта на теглене отстранете щифта на сферичната шарнира 4 (фиг. 15.30) от предната опора на окачването.
Забележка. Части, маркирани с (*) на фиг. 15.30, е необходимо предварително затягане, а окончателното затягане трябва да се извърши след спускане на автомобила в ненатоварено състояние на колелата.
Фиг. 15.31. Долното рамо на предното окачване на модели от 1999 г. на пускане: a - мястото на смазване; 1* - гайка (88 Nm); 2 - връзка на предната втулка на долното рамо; 3 – долен лост в сбора; 4 - гумена втулка на стабилизатора; 5 - връзка на сферичната става на долното рамо; 6 - болт (88 Nm); 7 - опорна скоба; 8 - ръкав; 9 - стабилизатор; 10 - самозаключваща се гайка; 11 - гайка (88 Nm)
3. При автомобили от 1999 г., на които стабилизаторът е прикрепен към долното рамо, развийте самозаключващата гайка 10 (фиг. 15.31) и отстранете гумените втулки 4 и втулката 8.
4. При модели с двигатели с два горни разпределителни вала (DOHC), развийте двата болта и разкачете задната втулка 6 (виж фиг. 15.30) на долното рамо.
5. При модели с двигатели с един горен разпределителен вал (SOHC), развийте двата болта и разкачете опорната скоба 8.
6. Свалете долното рамо 3 като комплект.
Внимание! Части, маркирани с (*) на фиг. 15.31, трябва да бъдат предварително затегнати, а окончателното затягане да се извърши след спускане на автомобила в ненатоварено състояние на колелата.
Проверка
1. Проверете гумените втулки за износване или повреда.
2. Проверете долното рамо за огъване или пукнатини.
3. Проверете носещата скоба за износване или повреда.
4. Проверете протекторите на сферичната става за пукнатини.
5. Проверете всички болтове за огъване и повреда.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. При превозни средства от 1999 г., затегнете самозаключващата гайка, така че изпъкналостта на резбовата част на болта за закрепване на стабилизатора да съответства на номиналната стойност от 22 мм.
2. Регулирайте ъглите на предните колела.