Demontarea
Pentru a îndepărta brațul inferior, efectuați următorii pași.
Utilizați un extractor de articulație sferică pentru a scoate știftul articulației sferice brațului de control inferior de pe articulația de direcție.
Atenţie! Pentru a preveni tragerea să sară, trebuie mai întâi să-l legați cu un șnur sau sârmă.
Figura. 15.30. Brațul inferior al suspensiei față a modelelor din 1995: a – locurile în care se aplică lubrifiant; A – mașini cu motoare DOHC; B – mașini cu motoare SOHC; 1* – piuliță (99–118 Nm); 2 – conectarea bucșei frontale a brațului inferior; 3 – ansamblu braț inferior; 4 – conectarea articulației sferice a brațului inferior; 5 – șurub (88 Nm); 6 – bucșă din spate a brațului inferior al mașinilor cu motoare DOHC; 7* – piuliță (137 Nm); 8 – suport suport pentru mașini cu motoare SOHC; 9 – nucă
1. Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice, dar nu o deșurubați complet din știft. Cu ajutorul unui extractor, scoateți știftul articulației sferice 4 (Fig. 15.30) de la bara suspensiei față.
Nota. Părțile marcate cu (*) în Fig. 15.30, este necesară pre-strângerea, iar strângerea finală trebuie efectuată după coborârea vehiculului descărcat pe roți.
Figura. 15.31. Brațul inferior al suspensiei față a modelelor din 1999: a – locul de aplicare a lubrifiantului; 1* – piuliță (88 Nm); 2 – conectarea bucșei frontale a brațului inferior; 3 – ansamblu braț inferior; 4 – bucșă de cauciuc pentru bară antiruliu; 5 – racordarea articulației sferice a brațului inferior; 6 – șurub (88 Nm); 7 – suport suport; 8 – maneca; 9 – bară antiruliu; 10 – piuliță cu autoblocare; 11 – piuliță (88 Nm)
3. La mașinile fabricate din 1999, la care stabilizatorul este atașat la brațul inferior, deșurubați piulița cu autoblocare 10 (Fig. 15.31) și îndepărtați bucșele de cauciuc 4 și manșonul 8.
4. La modelele cu motoare cu doi arbori cu came în cap (DOHC), deșurubați cele două șuruburi și deconectați bucșa din spate 6 (vezi Fig. 15.30) a brațului inferior.
5. La modelele cu motoare cu un singur arbore cu came în cap (SOHC), deșurubați cele două șuruburi și deconectați suportul 8.
6. Scoateți ansamblul brațului inferior 3.
Atenţie! Părțile marcate cu (*) în Fig. 15.31, este necesară pre-strângerea, iar strângerea finală trebuie efectuată după coborârea vehiculului descărcat pe roți.
Examinare
1. Verificați bucșele de cauciuc pentru uzură sau deteriorare.
Articolul a fost preluat de pe site mitsubishiman.ru
2. Verificați brațul inferior pentru îndoire sau fisuri.
3. Verificați suportul de suport pentru uzură sau deteriorare.
4. Verificați capacele de protecție ale articulațiilor sferice pentru fisuri.
5. Verificați toate șuruburile pentru îndoire și deteriorare.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. La vehiculele fabricate din 1999, strângeți piulița cu autoblocare astfel încât proeminența părții filetate a șurubului de fixare a barei antiruliu să corespundă valorii nominale de 22 mm.
2. Reglați unghiurile roților din față.