Odstránenie
Ak chcete odstrániť spodné rameno, vykonajte nasledujúce kroky.
Pomocou sťahováka guľového kĺbu odstráňte čap guľového kĺbu spodného ramena nápravy z čapu riadenia.
Pozor! Aby ste zabránili poskakovaniu sťahováka, musíte ho najskôr previazať šnúrou alebo drôtom.
Kreslenie. 15:30. Spodné rameno predného zavesenia modelov od roku 1995: a – miesta, kde sa nanáša mazivo; A – autá s motormi DOHC; B – autá s motormi SOHC; 1* – matica (99–118 Nm); 2 – pripojenie predného puzdra spodného ramena; 3 – zostava spodného ramena; 4 – spojenie guľového kĺbu spodného ramena; 5 – skrutka (88 Nm); 6 – zadné puzdro spodného ramena automobilov s motormi DOHC; 7* – matica (137 Nm); 8 – nosná konzola pre automobily s motormi SOHC; 9 – skrutka
1. Uvoľnite maticu zaisťujúcu čap guľového kĺbu, ale neodskrutkujte ju úplne z čapu. Pomocou sťahováka odstráňte čap guľového čapu 4 (obr. 15.30) z predného zavesenia kolies.
Poznámka. Časti označené (*) na obr. 15.30 je potrebné predbežne utiahnuť a konečné dotiahnutie by sa malo vykonať po spustení nezaťaženého vozidla na kolesá.
Kreslenie. 15.31 hod. Spodné rameno predného zavesenia modelov od roku 1999: a – miesto aplikácie maziva; 1* – matica (88 Nm); 2 – pripojenie predného puzdra spodného ramena; 3 – zostava spodného ramena; 4 – gumené puzdro pre stabilizátor; 5 – spojenie guľového kĺbu spodného ramena; 6 – skrutka (88 Nm); 7 – nosná konzola; 8 – rukáv; 9 – stabilizátor; 10 – samosvorná matica; 11 – matica (88 Nm)
3. Na automobiloch vyrobených od roku 1999, na ktorých je stabilizátor pripevnený na spodnom ramene, odskrutkujte samosvornú maticu 10 (obr. 15.31) a odstráňte gumové puzdrá 4 a objímku 8.
4. Pri modeloch s motormi s dvoma vačkovými hriadeľmi (DOHC) odskrutkujte dve skrutky a odpojte zadné puzdro 6 (pozri obr. 15.30) spodného ramena.
5. Na modeloch s motormi s jedným horným vačkovým hriadeľom (SOHC) odskrutkujte dve skrutky a odpojte podpornú konzolu 8.
6. Demontujte zostavu spodného ramena 3.
Pozor! Časti označené (*) na obr. 15.31 je potrebné predbežne utiahnuť a konečné dotiahnutie by sa malo vykonať po spustení nezaťaženého vozidla na kolesá.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie gumových puzdier.
2. Skontrolujte spodné rameno, či nie je ohnuté alebo prasknuté.
3. Skontrolujte, či nosná konzola nie je opotrebovaná alebo poškodená.
4. Skontrolujte, či ochranné kryty guľových kĺbov nie sú prasknuté.
5. Skontrolujte všetky skrutky, či nie sú ohnuté a poškodené.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
1. Na vozidlách vyrobených od roku 1999 dotiahnite samosvornú maticu tak, aby výstupok závitovej časti upevňovacej skrutky stabilizátora zodpovedal nominálnej hodnote 22 mm.
2. Nastavte uhly predných kolies.