Долно рамо на предното окачване (Mitsubishi Space Star)

Премахване

Предупреждение. Частите, отбелязани с * на фигура 14.32, трябва да бъдат предварително затегнати, а окончателното затягане трябва да се извърши след спускане на ненатовареното превозно средство върху колелата.

Ориз. 14.32. Долно рамо на предното окачване: 1 - сферична става на долната част на ръката; 2 - самозаключваща се гайка; 3 - гумени втулки за монтиране на стабилизатора; 4 - стабилизираща щанга; 5 - ръкав; 6 - предна втулка на долното рамо; 7 - опорна скоба; 8 - долно рамо

• Развийте гайката, отстранете болта и щифта на сферичния шарнир на долното рамо от кормилния накрайник (фиг. 14.32).
• Развийте самозаключващата се гайка и отстранете гумените втулки и втулката, закрепващи стабилизиращата щанга към долното рамо на предното окачване.
• Развийте гайката и отстранете болта на предната втулка на долното рамо.
• Отстранете 2-те болта и опорната скоба на задната втулка на долното рамо.
• Отстранете модула на долното рамо.

Преглед

• Проверете гумените втулки за износване или повреда.
• Проверете долното рамо за извивки или пукнатини.
• Проверете опорната скоба за износване или повреда.
• Проверете предпазния маншон на сферичния шарнир за пукнатини.
• Проверете всички болтове за огъване и повреда.

Проверка на началния въртящ момент, необходим за завъртане на шарнирния щифт на долната част на рамото

• Разклатете няколко пъти щифта на сферичния шарнир на долното управляващо рамо от едната страна на другата.
• Монтирайте специален инструмент върху щифта на сферичния шарнир и използвайте динамометричен ключ, за да измерите началния въртящ момент, необходим за завъртане на щифта на долното рамо на сферичния шарнир (фиг. 14.33).

Ориз. 14.33. Измерване на първоначалния въртящ момент, необходим за завъртане на шарнирния щифт на долното управляващо рамо

• Ако въртящият момент надвишава допустимите стойности, сменете сферичния шарнир.
• Ако въртящият момент е значително под определената стойност, сферичната става може да се използва повторно, стига да не се завързва или да има прекомерна хлабина.

Проверка на прахоуловителя на сферичния шарнир на долното контролно рамо

• Използвайте пръстите си, за да стиснете капака за прах и се уверете, че няма пукнатини или повреди.
• Ако прахозащитният багажник е напукан или повреден, сменете сферичния шарнир на долното рамо за управление.

Забележка. Ако праховият багажник е напукан или повреден, сферичният шарнир също може да бъде повреден.

Смяна на задната втулка на долното рамо

• Навлажнете връзката между оста на долното рамо и старата втулка със сапунена вода и като използвате отвертка като лост, извадете втулката.
• Смажете отвора в новата втулка със сапунена вода и монтирайте новата втулка в позицията, показана на Фигура 14.34.

Ориз. 14.34. Монтажна позиция на задната втулка на долното рамо на предното окачване

• Използвайте чук, за да натиснете втулката върху оста на долното рамо, като използвате дървен блок.

Смяна на праховия багажник на сферичния шарнир на долното контролно рамо

• Само ако капакът за прах бъде случайно повреден по време на обслужване на автомобила, сменете го, както следва.
• С помощта на острие на отвертка отстранете пружинния пръстен и капака за прах от сферичния шарнир на долното рамо (фиг. 14.35).

Ориз. 14.35 ч. Използване на отвертка за отстраняване на фиксиращия пръстен на багажника на сферичния шарнир

• Нанесете многофункционална грес върху вътрешните повърхности на новия капак за прах.
• Увийте пластмасова лента около щифта на сферичната става и поставете капак за прах върху ставата.
• Спрете фиксиращия пръстен, закрепващ капака за прах.
• Използвайте пръстите си, за да стиснете капака за прах и се уверете, че няма пукнатини или повреди.

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Монтирайте стабилизиращата щанга и затегнете самозаключващата се гайка, така че монтажният болт на стабилизиращата щанга да стърчи над гайката, както е показано на Фигура 14.36.

Ориз. 14.36. Разстояние на изпъкналост на стабилизиращия болт (A): A = 22 мм

• Използвайте пръстите си, за да стиснете капака за прах и се уверете, че няма пукнатини или повреди.
• Регулирайте ъглите на предните колела.