Odstúpenie
POZOR. Detaily označené * na obrázku 14.32 musia byť vopred utiahnuté a konečné dotiahnutie by sa malo vykonať po spustení vozidla v nezaťaženom stave na kolesá.
Obrázok 14.32. Predné zavesenie spodných ramien: 1 - guľový kĺb dolného ramena; 2 - samosvorná matica; 3 - gumové puzdrá na montáž stabilizátora; 4 - stabilizátor; 5 - rukáv; 6 - predné puzdro spodného ramena; 7 - nosná konzola; 8 - zostava spodného ramena
- Uvoľnite maticu, odstráňte skrutku a čap guľového kĺbu spodného ramena z čapu riadenia (obrázok 14.32).
- Uvoľnite samosvornú maticu a odstráňte gumené priechodky a montážnu objímku stabilizátora zo spodného ramena predného zavesenia kolies.
- Odskrutkujte maticu a vyberte skrutku upevnenia prednej zástrčky spodnej páky.
- Vyskrutkujte 2 skrutky a odstráňte základnú konzolu upevnenia zadnej zátky spodnej páky.
- Odstráňte zostavu spodného ramena.
Vyšetrenie
- Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie gumových puzdier.
- Skontrolujte spodné rameno, či nie je ohnuté alebo prasknuté.
- Skontrolujte nosnú konzolu, či nie je opotrebovaná alebo poškodená.
- Skontrolujte, či manžeta guľového kĺbu nie je prasknutá.
- Skontrolujte všetky skrutky, či nie sú ohnuté a poškodené.
Kontrola počiatočného krútiaceho momentu potrebného na otáčanie čapu guľového kĺbu spodného ramena
- Niekoľkokrát zakývajte guľovým čapom spodného ramena zo strany na stranu.
- Nainštalujte špeciálny nástroj na čap guľového kĺbu a pomocou momentového kľúča zmerajte počiatočný krútiaci moment potrebný na otočenie čapu guľového kĺbu spodného ramena (obrázok 14.33).
Obrázok 14.33. Meranie počiatočného krútiaceho momentu potrebného na otáčanie čapu guľového kĺbu spodného ramena
Počiatočný krútiaci moment: 1,0-6,4 Nm
Krútiaci moment: 1,0-2,5 Nm
- Ak krútiaci moment prekročí povolené hodnoty, vymeňte guľový kĺb.
- Ak je krútiaci moment výrazne pod povolenou hodnotou, guľový kĺb možno znova použiť, pokiaľ sa nezasekne alebo nebude mať nadmernú vôľu.
Kontrola prachovej manžety na guľovom kĺbe spodného ramena
- Prsty stlačte kryt proti prachu a skontrolujte, či nie je prasknutý alebo poškodený.
- Ak je prachová manžeta prasknutá alebo poškodená, vymeňte guľový kĺb dolného ramena.
Poznámka. Ak je kryt proti prachu prasknutý alebo poškodený, môže sa poškodiť aj guľový kĺb.
Výmena zadného puzdra spodného ramena
- Navlhčite spoj medzi hriadeľom spodného ramena a starou objímkou mydlovou vodou a vyberte puzdro pomocou skrutkovača ako páky.
- Namažte otvor v novej objímke mydlovou vodou a nainštalujte novú objímku v polohe znázornenej na obrázku 14.34.
Obrázok 14,34. Montážna poloha zadného puzdra spodného ramena predného zavesenia
- Pomocou kladiva cez drevený blok zatlačte puzdro na hriadeľ spodného ramena.
Výmena prachovej manžety s guľovým kĺbom spodného ramena
- Len ak sa protiprachový kryt poškodí náhodne pri servise vozidla, vymeňte ho nasledovne.
- Pomocou čepele skrutkovača odstráňte poistný krúžok a kryt proti prachu z guľového kĺbu spodného ramena (obrázok 14:35).
Obrázok 14:35. Pomocou skrutkovača odstráňte poistný krúžok zaisťujúci manžetu guľového kĺbu
- Naneste viacúčelové mazivo na vnútorné povrchy nového protiprachového krytu.
- Omotajte plastovú pásku okolo čapu guľového kĺbu a umiestnite na kĺb protiprachový kryt.
- Zastavte pružinový krúžok zaisťujúci protiprachový kryt.
- Prsty stlačte kryt proti prachu a skontrolujte, či nie je prasknutý alebo poškodený.
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Nainštalujte stabilizátor a utiahnite samosvornú maticu tak, aby upevňovacia skrutka stabilizátora vyčnievala nad maticu, ako je znázornené na obrázku 14.36.
Obrázok 14,36. Vzdialenosť (A) výstupok upevňovacej skrutky stabilizátora: A = 22 mm
- Prsty stlačte kryt proti prachu a skontrolujte, či nie je prasknutý alebo poškodený.
- Nastavte uhly predných kolies.