Varovania
- Na vozidlách s ABS pri demontáži a montáži snímača rýchlosti kolesa dávajte pozor, aby ste nenarazili na snímač, inak sa poškodí.
- Na vozidlách s ABS pri demontáži a montáži hnacieho hriadeľa dávajte pozor, aby ste nenarazili na rotor snímača ABS umiestnený na kryte kĺbu konštantnej rýchlosti BJ, inak sa poškodí.
- Uvoľnite maticu predného kolesa. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Odstráňte príslušné predné koleso.
- Na vozidle s ABS Odpojte konektor, odstráňte skrutku a odstráňte snímač rýchlosti kolesa nepeflHefo (obrázok 14.8).
Obrázok 14.8. Náboj predného kolesa: 1 - snímač rýchlosti predného kolesa (vozidlá s ABS); 2 - podpora; 3 - brzdový kotúč; 4 - matica na upevnenie hnacieho hriadeľa, 216-255 Nm; 5 - guľový kĺb dolného ramena; 6 - závlačka; 7 - guľový kĺb konca ojnice; 8 - hnací hriadeľ; 9 - skrutka a matica na upevnenie čapu riadenia k vzpere predného zavesenia, 88 Nm; 10 - kĺb a náboj riadenia
- Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce strmeň ku čapu riadenia, zdvihnite strmeň a pripevnite ho k vzpere predného zavesenia pomocou mäkkého drôtu.
- Odstráňte dve skrutky a vyberte brzdový kotúč z náboja predného kolesa.
- Držte náboj proti otáčaniu pomocou špeciálneho nástroja a odskrutkujte upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa (obrázok 14.9).
Obrázok 14.9. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu hnací hriadeľ k náboju predného kolesa
POZOR. Po uvoľnení matice upevňujúcej hnací hriadeľ k náboju predného kolesa neinštalujte auto na kolesá, inak sa poškodí ložisko náboja.
- Odstráňte závlačku a uvoľnite maticu, ktorá zaisťuje čap guľového kĺbu konca ojnice k čapu riadenia.
Varovania
- Neuvoľňujte maticu zaisťujúcu čap guľového kĺbu konca ojnice k čapu riadenia. Aby ste predišli poškodeniu závitov na čape guľového kĺbu, použite špeciálny nástroj MB991113 alebo MB990635.
- Aby ste zabránili pádu špeciálneho náradia MB991113 alebo MB990635, upevnite ho pomocou lanka na predný závesný stojan.
- Nainštalujte špeciálny nástroj MB99111Z alebo MB990635, ako je znázornené na obrázku 14.10, pričom sa uistite, že čeľuste nástroja sú rovnobežné. Otočte skrutku špeciálneho nástroja, aby ste vytlačili čap guľového kĺbu z čapu riadenia, potom uvoľnite maticu a vyberte čap guľového kĺbu z čapu riadenia.
Obrázok 14.10. Použitie špeciálneho nástroja na vytlačenie čapu guľového kĺbu z čapu riadenia
- Uvoľnite maticu, odstráňte skrutku a čap guľového kĺbu spodného ramena z čapu riadenia.
- Pomocou špeciálneho nástroja pripevneného k náboju vytlačte hnací hriadeľ z náboja predného kolesa (obrázok 14.11). Pri absencii špeciálneho nástroja s kapronovým kladivom vyrazte hnací hriadeľ z náboja predného kolesa. Ak je hnací hriadeľ pevne usadený v náboji predného kolesa, nastriekajte impregnačný sprej do oblasti drážky a potom znova naskrutkujte maticu, kým nebude zarovnaná s koncom hriadeľa. Udierajte na maticu mosadzným kladivom, aby ste vyrazili hnací hriadeľ z náboja.
Obrázok 14.11. Pomocou špeciálneho nástroja vytlačte hnací hriadeľ z náboja predného kolesa
- Odskrutkujte matice a získajte skrutky upevnenia nosiča tlmičov na rotačnú päsť a vyberte rotačnú päsť s loďou z auta.
Vyšetrenie
- Skontrolujte, či náboj nemá praskliny a známky nadmerného opotrebovania drážok.
- Skontrolujte poškodenie tesnenia.
- Skontrolujte čap riadenia, či nie je prasknutý.
- Skontrolujte ložisko náboja, či nie je poškodené Ak je vôľa medzi čapmi riadenia a vonkajším krúžkom ložiska alebo nábojom a vnútornými krúžkami ložiska, vymeňte ložisko alebo poškodené diely.
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Nainštalujte podložku pod maticu, ktorá zaisťuje hnací hriadeľ k náboju, ako je znázornené na obrázku 14.12.
Obrázok 14.12. Inštalačná poloha podložky pod maticu hnacieho hriadeľa k náboju
- Pomocou momentového kľúča utiahnite maticu, ktorá zaisťuje hnací hriadeľ k náboju, pričom držte náboj v otáčaní pomocou špeciálneho nástroja. Pred dotiahnutím matice hnacieho hriadeľa k náboju sa uistite, že ložisko náboja predného kolesa nie je zaťažené hmotnosťou vozidla.
Demontáž
- Odstráňte vnútorné tesnenie (obrázok 14 13).
Obrázok 14.13. Náboj predného kolesa: 1 - vnútorná žľaza; 2 - náboj; 3 - ochranný kryt brzdy; 4 - poistný krúžok; 5 - ložisko náboja; 6 - vonkajšia žľaza; 7 - čap riadenia
- Pripevnite špeciálne náradie MB 991056 alebo MB 991355 na čap riadenia (obrázok 14.14). Vložte špeciálny nástroj MB990998 cez otvor do náboja a naskrutkovaním matice naň vyberte náboj z čapu riadenia.
Obrázok 14.14. Pomocou špeciálnych nástrojov MB990998 a MB991056 alebo MB991355 odstráňte náboj z čapu riadenia
POZOR. Pri demontáži náboja vymeňte ložisko náboja.
- Odstráňte poistný krúžok zaisťujúci vonkajší krúžok ložiska z čapu riadenia.
- Odstráňte vonkajšie tesnenie ložiska.
- Ak chcete zachytiť vonkajšiu časť vnútorného krúžku ložiska pomocou čeľustí špeciálneho sťahováka, rozlomte vonkajšie tesnenie na dvoch miestach, ako je znázornené na obrázku 14.15.
Obrázok 14.15. Body zlomu vonkajšieho tesnenia
- Pomocou špeciálneho sťahováka MB990810 odstráňte vnútorný krúžok ložiska z náboja (vonkajšia časť) (obrázok 14.16). Pri demontáži vnútorného krúžku ložiska držte náboj, aby nespadol na podlahu
Obrázok 14.16. Pomocou špeciálneho sťahováka MB990810 odstráňte vnútorný krúžok ložiska z náboja.
- Nainštalujte vonkajšiu časť vnútorného krúžku odstráneného z náboja do ložiska a potom ložisko vyberte špeciálnym sťahovákom (obrázok 14.17).
Obrázok 14.17. Použitie sťahováka ložísk
- Odstráňte vonkajšie tesnenie.
Vyšetrenie
- Skontrolujte spojovacie plochy náboja a brzdového kotúča, či nevykazujú známky opotrebovania a znečistenia.
- Skontrolujte vnútorný povrch čapu riadenia, či nemá praskliny a známky opotrebovania.
Zhromaždenie
- Montáž sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
- Nainštalujte ložisko náboja a naplňte ho viacúčelovým mazivom (obrázok 14.18). Naneste tenkú vrstvu maziva na spojovacie plochy čapu riadenia a náboja.
Obrázok 14.18. Plniace miesta ložísk náboja s viacúčelovým mazivom
- Pomocou špeciálnych nástrojov zatlačte ložisko do čapu riadenia (obrázok 14.19).
Obrázok 14.19. Pomocou špeciálnych nástrojov zatlačte ložisko do čapu riadenia
POZOR. Aplikujte prítlačnú silu na vonkajší krúžok ložiska.
- Nainštalujte poistný krúžok.
- Nainštalujte olejové tesnenie pomocou špeciálneho tŕňa (zo strany náboja) do čapu riadenia v jednej rovine s koncovým povrchom čapu riadenia (obrázok 14.20). Naneste viacúčelové mazivo na okraj tesnenia a na vnútorné a koncové plochy tesnenia v kontakte s nábojom.
Obrázok 14.20 hod. Pomocou špeciálneho tŕňa nainštalujte vonkajšie olejové tesnenie
- Namontujte náboj do čapu riadenia pomocou špeciálnych nástrojov (obrázok 14.21).
Obrázok 14.21. Pomocou špeciálnych nástrojov nainštalujte náboj do čapu riadenia
- Utiahnite maticu špeciálneho nástroja na 216-255 Nm.
- Otočte puzdro niekoľkokrát, aby ste sa uistili, že všetky ložiskové prvky sú správne nainštalované.
- Upevnite čap riadenia vo zveráku, otočte maticu špeciálneho nástroja pomocou momentového kľúča a skontrolujte počiatočný krútiaci moment, ktorý je potrebné použiť na otočenie náboja (obrázok 14.22).
Obrázok 14.22. Kontrola počiatočného krútiaceho momentu potrebného na otáčanie náboja
- Počiatočný krútiaci moment, ktorý je potrebné použiť na otočenie náboja: nie viac ako 1,8 Nm
- Uistite sa, že počiatočný krútiaci moment potrebný na otáčanie náboja je správny a že sa ložisko otáča hladko a bez zaseknutia.
- Pomocou ukazovateľa typu šípky zmerajte axiálnu vôľu náboja predného kolesa (obrázok 14.23).
Obrázok 14.23. Kontrola axiálnej vôle náboja predného kolesa
Axiálna vôľa náboja predného kolesa: nie viac ako 0,05 mm
- Ak pri uťahovaní matice špeciálnym nástrojom na krútiaci moment 216-255 Nm, hodnoty počiatočného krútiaceho momentu, ktorý je potrebné použiť na otáčanie náboja a axiálna vôľa ložiska náboja, nie sú v stanovených medziach, potom je to pravdepodobne dôsledok nesprávnej inštalácie ložiska, náboja a / alebo nesprávnej montáže týchto častí s otočným čapom riadenia. V tomto prípade je potrebné ložisko vymeniť a zostavu znova zložiť.
- Nainštalujte vnútorné tesnenie. Naneste viacúčelové mazivo na zadnú stranu vnútorného olejového tesnenia a pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte vnútorné olejové tesnenie do čapu riadenia, kým sa nedotkne poistného krúžku (ryža) 14.24. Naneste vrstvu tuku na tesniaci okraj.
Obrázok 14.24. Pomocou nástroja nainštalujte vnútorné olejové tesnenie do čapu riadenia