Náboj predného kolesa (Mitsubishi Lancer 9)

Odstránenie

Poznámka:

• - Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž náboja predného kolesa".
• - Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom.

Upozornenie: (Modely s ABS) Dávajte pozor, aby ste nepoškodili rotor snímača rýchlosti kolesa.

1. Demontujte zostavu brzdového strmeňa.

Poznámka: Dočasne zaveste brzdový strmeň z rámu pomocou drôtu bez odpojenia brzdovej hadičky.

2. Odskrutkujte maticu hnacieho hriadeľa, ako je znázornené na obrázku.



3. Odpojenie guľového čapu spodného závesného ramena od čapu riadenia.

Pozor:

• - Aby ste zabránili poskakovaniu sťahováka, musíte ho najprv priviazať šnúrou k vzpere zavesenia alebo inej blízkej časti auta.
• - Uvoľnite upevňovaciu maticu na čape guľového čapu na kĺbe riadenia bez toho, aby ste ho odskrutkovali.

4. Odstráňte hnací hriadeľ.

Vyšetrenie

1. Skontrolujte, či náboj nemá praskliny a znaky nadmerného opotrebovania drážok.

2. Skontrolujte poškodenie olejového tesnenia.

3. Skontrolujte čap riadenia, či nie je prasknutý.

4. Skontrolujte poškodenie ložiska náboja.

Poznámka: Ak je vôľa v spojení medzi otočným čapom riadenia a vonkajším ložiskovým krúžkom alebo nábojom a vnútorným ložiskovým krúžkom, je potrebné vymeniť ložisko alebo poškodené diely.

Demontáž

Poznámka: Náboj sa demontuje v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž a montáž náboja predného kolesa". Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom.

1. Odstráňte náboj z čapu riadenia.

Upozornenie: Pri demontáži náboja vymeňte ložisko náboja za nové.

2. Odstráňte ložisko kolesa.

a) Na uchopenie vonkajšej časti vnútorného krúžku pomocou špeciálneho nástroja je potrebné zlomiť vonkajšie olejové tesnenie na dvoch miestach, ako je znázornené na obrázku.



b) Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte vnútorný krúžok ložiska (vonkajšiu časť) z náboja.

Pozor: pri demontáži vnútorného krúžku ložiska musíte náboj držať, aby nespadol.

c) Nainštalujte vonkajšiu časť vnútorného krúžku odstráneného z náboja, ako je znázornené na obrázku, a potom pomocou špeciálneho nástroja vyberte ložisko.

Výmena skrutky náboja

1. Demontujte brzdový strmeň a brzdový kotúč.

2. Pomocou špeciálnych nástrojov odstráňte skrutku náboja.



3. Pomocou matice skrutky náboja nainštalujte novú skrutku náboja, ako je znázornené na obrázku.

Vyšetrenie

1. Očistite dosadacie plochy brzdového kotúča a náboja kolesa od známok oderovej korózie (korozívneho oderu) a znečistenia.

2. Skontrolujte vnútorný povrch čapu riadenia na koróziu a praskliny.

3. Skontrolujte ložisko, či nie je poškodené.

Montáž

1. Pomocou špeciálneho nástroja zatlačte ložisko do čapu riadenia.

(Text článku bol získaný z webovej stránky mitsubishiman)

Pozor: prítlačná sila pôsobí na vonkajší krúžok ložiska.

2. Nainštalujte poistný krúžok do čapu riadenia.

3. Nainštalujte vonkajšie olejové tesnenie.

4. Nasaďte protiprachový kryt na otočný kĺb.

5. Namontujte náboj kolesa na kĺb riadenia.

6. Skontrolujte moment odtrhnutia ložiska kolesa.

a) Pomocou špeciálneho nástroja namontujte náboj do čapu riadenia.



b) Utiahnite maticu špeciálneho nástroja.

Uťahovací moment - 245 ±29 Nm



c) Otočte náboj, aby ste správne namontovali ložisko.

d) Pomocou špeciálneho nástroja zmerajte vypínací moment ložiska náboja.

Limitná hodnota: 1,8 Nm alebo menej



e) Veľkosť momentu vytrhnutia ložiska kolesa musí byť v rámci špecifikovaných limitov. Okrem toho musí byť rotácia ložiska rovnomerná, bez zaseknutia alebo vibrácií.

7. Kontrola axiálnej vôle ložiska kolesa.

a) Zmerajte axiálnu vôľu ložiska kolesa.

Maximálna prípustná hodnota - 0,05 mm

b) Ak pri uťahovaní upevňovacej matice na krútiaci moment 245±29 Nm nie je moment odtrhnutia a axiálna vôľa ložiska náboja v stanovených medziach, potom to bol pravdepodobne dôsledok nesprávnej montáže ložiska, náboja, alebo nesprávna montáž týchto dielov s otočným čapom riadenia. V tomto prípade vymeňte ložisko a zopakujte operáciu inštalácie ložiska do náboja.





8. Nainštalujte vnútorné tesnenie.

Inštalácia

Poznámka: Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám.

1. Inštalácia upevňovacej matice tyče stabilizátora.

Utiahnite maticu tak, aby dĺžka (A) vyčnievajúcej časti upevňovacej skrutky tyče stabilizátora zodpovedala menovitej hodnote.

Nominálna hodnota (A) - 22±1,5 mm



2. Namontujte upevňovacie matice hnacieho hriadeľa.

a) Skontrolujte, či je podložka hnacieho hriadeľa nainštalovaná správne, ako je znázornené na obrázku.



b) Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa.



Uťahovací moment - 245±29 N

Pozor: Pred dotiahnutím matice hnacieho hriadeľa nesmie byť ložisko náboja predného kolesa zaťažované hmotnosťou vozidla.