Obsah: Náboj zadného kolesa (2WD) ⤓ Kontrola celkovej vôle v zadnej…⤓ Kontrola hladiny oleja v zadnej…⤓ Výmena olejového tesnenia skrine…⤓
Náboj zadného kolesa (2WD)
1. Zmerajte axiálnu vôľu náboja
a) (Modely s bubnovými brzdami) Odstráňte kryt a brzdový bubon z náboja zadného kolesa.
b) (Modely s kotúčovými brzdami) Demontujte brzdový strmeň a brzdový kotúč.
c) Nainštalujte číselník podľa obrázku a zmerajte axiálnu vôľu náboja jeho pohybom tam a späť.
Maximálna prípustná hodnota - 0,05 mm
d) Ak axiálna vôľa ložiska náboja zadného kolesa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, uvoľnite a znovu utiahnite maticu náboja zadného kolesa a znova skontrolujte moment vytrhnutia ložiska.
Uťahovací moment - 175±25 Nm
e) Ak nie je možné nastaviť moment uvoľnenia ložiska, vymeňte ložisko.
2. Zmerajte moment odtrhnutia.
a) (Modely s bubnovými brzdami) Odstráňte kryt a brzdový bubon z náboja zadného kolesa.
b) (Modely s kotúčovými brzdami) Demontujte brzdový strmeň a brzdový kotúč.
c) Pomocou špeciálneho nástroja zmerajte predpätie ložiska.
Maximálny vylamovací moment ložiska - 22 Nm
d) Ak moment vytrhnutia ložiska prekročí maximum, uvoľnite a znova utiahnite maticu náboja zadného kolesa a znova skontrolujte moment vytrhnutia ložiska.
Uťahovací moment - 175 + 25 Nm
e) Ak nie je možné nastaviť moment uvoľnenia ložiska, vymeňte ložisko.
Kontrola celkovej vôle v zadnej prevodovke
Ak vozidlo vibruje alebo vydáva hluk v dôsledku nevyváženého pohonu kolies, zmerajte celkovú vôľu prevodovky v nasledujúcom poradí, aby ste zistili, či je potrebné demontovať zostavu prevodovky.
1. Umiestnite vozidlo na rovný vodorovný povrch.
2. Presuňte volič CVT alebo automatickej prevodovky do neutrálnej polohy ("N"). Zatiahnite páku parkovacej brzdy (horná poloha) a zdvihnite vozidlo.
3. Rukou otáčajte hnacím hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Umiestnite značky relatívnej polohy na pätku (kryt olejového tesnenia) príruby prevodovky rozvodovky a skriňu prevodovky.
4. Otáčajte hnacím hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Zmerajte vzdialenosť medzi aplikovanými značkami. Ak medzera prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom odstráňte skriňu prevodovky a nastavte medzery v zábere ozubených kolies.
Maximálna prípustná hodnota - 6 mm
5. Skontrolujte, či nedochádza k úniku viskózneho spojkového oleja.
Kontrola hladiny oleja v zadnej skrini prevodovky
Uistite sa, že hladina oleja v skrini prevodovky je pod zárezom otvoru plniacej zátky (pozri obrázok). V prípade potreby doplňte olej do skrine prevodovky.
Trieda oleja API - GL-5
Odporúčaná viskozita oleja (v závislosti od teploty) podľa SAE:
- Nad 10°C - SAE90
- Pod 10°C - SAE80VI
- Uťahovací moment zástrčky - 49+9 Nm
Výmena olejového tesnenia skrine prevodovky
1. Odpojte hnací hriadeľ od prevodovky.
2. Odstráňte olejové tesnenie zo skrine prevodovky.
3. Pomocou špeciálneho nástroja zatlačte nové olejové tesnenie úplne do skrine prevodovky.
4. Naneste viacúčelové mazivo na tesniaci okraj a kontaktnú plochu hnacieho hriadeľa.
5. Vymeňte poistný krúžok hnacieho hriadeľa za nový a potom nainštalujte hriadeľ do skrine prevodovky.