Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Vizsgálat ⤓ Szétszerelés ⤓ Az agycsavar cseréje ⤓ Vizsgálat ⤓ Összeszerelés ⤓ Telepítés ⤓
Eltávolítás
Jegyzet:
- - Az alkatrészek eltávolítása az "Első kerékagy eltávolítása" ábrán látható számok sorrendjében történik.
- - Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a következő műveletekre.
Az első kerékagy eltávolítása. 1 - első kerék fordulatszám érzékelő (ABS-es modellek), 2 - féknyereg, 3 - féktárcsa, 4 - alátét, 5 - hajtótengely rögzítő csavar, 6 - bukókar csatlakozás, 7 - alsó kar gömbcsukló csatlakozás, 8 - vonórúd vége, 9 - hajtótengely, 10 - első felfüggesztés rugóstag rögzítőcsavar, 11 - kormánycsukló és első kerékagy.
Vigyázat: (ABS-es modellek) Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a keréksebesség-érzékelő rotorját.
1. Távolítsa el a féknyereg egységet.
Megjegyzés: Ideiglenesen akassza fel a féknyerget a keretre egy huzal segítségével, anélkül, hogy a féktömlőt leválasztaná.
2. Csavarja le a hajtótengely anyáját az ábrán látható módon.
3. Az alsó felfüggesztő kar gömbcsuklójának leválasztása a kormánycsuklóról.
Figyelem:
- - A lehúzó pattogásának elkerülése érdekében először egy zsinórral kell a felfüggesztés rugóstagjához vagy az autó közeli részéhez kötni.
- - Lazítsa meg a rögzítő anyát a gömbcsukló csapján a kormánycsuklónál anélkül, hogy kicsavarná.
4. Távolítsa el a hajtótengelyt.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az agyat, hogy nincsenek-e repedések és a bordák túlzott kopásának jelei.
2. Ellenőrizze, hogy az olajtömítés nem sérült-e.
3. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a kormánycsuklón.
4. Ellenőrizze, hogy az agy csapágya nem sérült-e.
(A cikk szövege a weboldalról származik: MitsubishiMan.ru)
Megjegyzés: Ha holtjáték van a kormánycsukló és a külső csapágygyűrű, vagy az agy és a belső csapágygyűrű között, ki kell cserélni a csapágyat vagy a sérült alkatrészeket.
Szétszerelés
Megjegyzés: az agy szétszerelése az "Első kerékagy szétszerelése és összeszerelése" ábrán látható számok sorrendjében történik. Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a következő műveletekre.
Az első kerékagy szét- és összeszerelése. 1 - rögzítőgyűrű, 2 - agycsapágy, 3 - kormánycsukló, 4 - porvédő, 5 - agy.
1. Távolítsa el az agyat a kormánycsuklóról.
Figyelem: Az agy eltávolításakor cserélje ki az agycsapágyat egy újra.
2. Távolítsa el a kerékcsapágyat.
a) A belső futópálya külső részének speciális szerszámmal történő megfogásához két helyen kell feltörni a külső olajtömítést, az ábrán látható módon.
b) Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el a belső csapágygyűrűt (külső részt) az agyról.
Figyelem: a csapágy belső gyűrűjének eltávolításakor meg kell tartania a kerékagyat, nehogy leessen.
c) Szerelje be az agyról eltávolított belső gyűrű külső részét az ábrán látható módon, majd egy speciális szerszám segítségével távolítsa el a csapágyat.
Az agycsavar cseréje
1. Távolítsa el a féknyerget és a féktárcsát.
2. Speciális szerszámok segítségével távolítsa el az agycsavart.
3. Az agycsavar anyáját használva szerelje be az új agycsavart az ábrán látható módon.
Vizsgálat
1. Tisztítsa meg a féktárcsa és a kerékagy felfekvési felületeit a korrózió (korrozív kopás) és szennyeződések nyomaitól.
2. Ellenőrizze a kormánycsukló belső felületét, hogy nincs-e benne korrózió és repedés.
3. Ellenőrizze a csapágy sérülését.
Összeszerelés
1. Egy speciális szerszámmal nyomja be a csapágyat a kormánycsuklóba.
Figyelem: a nyomóerő a csapágy külső gyűrűjére hat.
2. Szerelje be a rögzítőgyűrűt a kormánycsuklóba.
3. Szerelje be a külső olajtömítést.
4. Szerelje fel a porvédő fedelet a kormánycsuklóra.
5. Szerelje fel a kerékagyat a kormánycsuklóra.
6. Ellenőrizze a kerékcsapágy letörési nyomatékát.
a) Egy speciális szerszámmal szerelje be az agyat a kormánycsuklóba.
b) Húzza meg a speciális szerszám anyáját.
Meghúzási nyomaték - 245 ±29 Nm
c) Forgassa el az agyat a csapágy megfelelő felszereléséhez.
d) Speciális szerszámmal mérje meg az agycsapágy törési nyomatékát.
Határérték: 1,8 Nm vagy kevesebb
e) A kerékcsapágy letörési nyomatékának a megadott határokon belül kell lennie. Ezenkívül a csapágy forgásának egyenletesnek kell lennie, elakadás vagy vibráció nélkül.
7. A kerékcsapágy axiális hézagának ellenőrzése.
a) Mérje meg a kerékcsapágy axiális hézagát.
Maximális megengedett érték - 0,05 mm
b) Ha a rögzítőanya 245±29 Nm nyomatékkal történő meghúzásakor a letörési nyomaték és az agycsapágy axiális hézaga nincs a megadott határokon belül, akkor ez valószínűleg a csapágy, agy nem megfelelő beszerelésének következménye., vagy ezen alkatrészek helytelen összeszerelése a kormánycsuklóval. Ebben az esetben cserélje ki a csapágyat, és ismételje meg a csapágy kerékagyba történő beszerelésének műveletét.
8. Szerelje fel a belső tömítést.
Telepítés
Megjegyzés: a beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen a következő műveletekre.
1. A stabilizátorrúd rögzítőanyájának felszerelése.
Húzza meg az anyát úgy, hogy a stabilizátorrúd rögzítőcsavarjának kiálló részének hossza (A) megfeleljen a névleges értéknek.
Névleges érték (A) - 22±1,5 mm
2. Szerelje be a hajtótengely rögzítőanyait.
a) Győződjön meg arról, hogy a hajtótengely alátét megfelelően van felszerelve, az ábrán látható módon.
b) A célszerszám segítségével húzza meg a hajtótengely rögzítőanyáját.
Meghúzási nyomaték - 245±29 N
Figyelem: A hajtótengely anyájának meghúzása előtt az első kerékagy csapágyát nem szabad a jármű súlyával terhelni.
