Kardántengely (Mitsubishi Lancer 9)

Eltávolítás

Jegyzet:

• − Az alkatrészek eltávolítása "A kardántengely eltávolítása" ábrán látható számok sorrendjében történik.
• − Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a következő műveletekre

A kardántengely eltávolítása.

a) Helyezzen jelöléseket a kardántengely peremére és a sebességváltó karimájára.

b) Távolítsa el a hajtótengelyt.

Figyelem: távolítsa el a hajtótengelyt egyenes irányban és vízszintes síkban, hogy elkerülje a védőburkolat sérülését.

Megjegyzés: Helyezze a rongyot a védőburkolat szűkületébe.

c) Helyezzen be egy dugót, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az osztódobozba.

Vizsgálat

Ellenőrizze a hajtótengely lefutását.

Maximális kifutás - 0,5 mm

Telepítés

Megjegyzés: a beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen a következő műveletekre.

1. A kardántengely beszerelése.

Vigyázat: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az osztómű tömítését.

Állítsa egy vonalba a propeller tengely karimáján és a sebességváltó karimáján lévő jeleket.

Vigyázat: Az anyák és csavarok meghúzása előtt alaposan tisztítsa meg az olajat vagy zsírt a rögzítőmenetekről.

Szétszerelés

Jegyzet:

• - A hajtótengely szétszerelése a "A hajtótengely szétszerelése" ábrán látható számsorrendben történik.
• - Szétszereléskor ügyeljen a következő műveletekre.

1. A rögzítőgyűrűk eltávolítása.

A rögzítőgyűrű eltávolítása előtt jelölje meg az univerzális csukló pókot és a járomot. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket egy speciális szerszámmal.



2. Egy speciális szerszámmal nyomja ki a csapágyat a kardáncsukló pókjából és villából.

Figyelem: a csapágyakat tilos kiütni kiszerelés közben, mert ez a hajtótengely kiegyensúlyozatlanságához vezethet,

4. Távolítsa el a közbenső propellertengely karimáját és jármáját

a) Helyezzen jelöléseket a közbenső kardántengelyre, a karimára és a villára,

b) Speciális szerszámok segítségével távolítsa el a karimát és a betétet a közbenső hajtótengelyről.



5. Egy prés segítségével távolítsa el a közbenső támaszt.



6. Távolítsa el a zsanért.



a) Válassza le a fedelet a csuklópántról.



b) Helyezzen beigazítási jeleket a zsanér külső gyűrűjére, ketrecére és belső gyűrűjére.

c) Távolítsa el a külső csuklógyűrűt és távolítsa el a golyókat.

Megjegyzés: Helyezze vissza a golyókat az eredeti helyükre.

d) Speciális szerszámokkal távolítsa el a rögzítőgyűrűt, a belső gyűrűt és a ketrecet.

Megjegyzés: A hézagzsír cseréje előtt távolítsa el a régi zsírt, és tisztítsa meg a külső és belső gyűrűket, a kosárt és a csuklógolyókat.

7. Távolítsa el a hátsó kardántengely-csukló burkolatát.

Megjegyzés: A csomagtartó visszahelyezésekor csavarja be a hátsó hajtótengely bordáit elektromos szalaggal, mielőtt eltávolítaná.

Vizsgálat

1. Ellenőrizze a hajtótengely bordáit, hogy nincsenek-e rajta kopás vagy sérülés.

2. Ellenőrizze a csukló külső és belső gyűrűjén lévő golyóhornyokat, hogy nincs-e rajta egyenetlen kopás, sérülés vagy korrózió.

3. Ellenőrizze a golyók felületét korrózió, kopás vagy egyéb sérülés szempontjából.

4. Ellenőrizze a csuklópántok korrózióját vagy sérülését.

Összeszerelés

− Az összeszerelés a szétszereléssel megegyező sorrendben történik. Összeszereléskor ügyeljen a következő műveletekre.

1. A kardántengely csuklóburkolatának felszerelése.

a) Szerelje fel a bilincseket a burkolatra.

b) Tekerje be a hajtótengely bordáit elektromos szalaggal, és helyezze fel a fedelet.

2. A csuklópánt felszerelése.

a) Vigyen fel vékony réteg speciális zsírt a csuklópánt külső és belső síkján lévő golyók hornyába.

Kenés - zsír a javítókészletből

b) Szerelje fel a ketrecet a csuklópánt belső gyűrűjére, igazítva az igazítási jeleket, és szerelje fel a két golyót úgy, hogy egymással ellentétes hornyokban helyezkedjenek el. Ebben az esetben mindkét golyót ugyanabba a hornyokba kell beszerelni, amelyekbe a csuklópánt szétszerelése előtt beszerelték,

c) Szerelje be a belső gyűrűt és az elválasztó egységet a külső gyűrűbe, a beépítési jeleket egymáshoz igazítva,

d) Helyezze be a maradék golyókat a hornyokba az eredeti helyüknek megfelelően.

e) Vigyen fel speciális zsírt a javítókészletből a zsanérra.



Kenőanyag mennyisége - 110±5 g



f) Vigyen fel kis mennyiségű speciális ragasztót a golyós hornyok felületének három pontjára, amelyek egymástól egyenlő távolságra helyezkednek el a csuklópánt kerülete körül, amelyekben hornyok vannak a gumitömítés számára, majd szerelje fel a gumitömítést a zsanér.

Ragasztó - gyorsan száradó ragasztó 1741 sz



g) Szerelje fel a zsanérszerelvényt a hátsó kardántengelyre, igazítsa a rögzítőcsavarok furatait. Helyezzen egy megfelelő szerszámbefogót a belső csuklógyűrűre, és egy műanyag kalapáccsal ütögesse meg, hogy a kötés szilárdan illeszkedjen.



h) Igazítsa újra a zsanérfedél csavarfuratait a rögzítőcsavarok segítségével, és szerelje fel a védőburkolatot a zsanérra.





i) Szerelje be a gumi karimás tömítést.

3. A védőburkolat bilincsének felszerelése.

Figyelem: Helyezze el a védőburkolat bilincsreteszét úgy, hogy az a védőburkolat ellentétes oldalán legyen a burkolat szellőző kiemelkedéseivel. Ügyeljen arra, hogy a csomagtartó kiemelkedései körül ne legyen zsír.

4. Köztes támasztékok, önzáró csavar, a közbenső kardántengely karimája és villája felszerelése.

a) Szerelje fel a közbenső tartószerkezeteket a közbenső kardántengelyre.

b) Igazítsa egy vonalba az előzőleg elkészített igazítási jeleket a karimákon, a járon és a közbenső kardántengelyen.

b) Erősen nyomja meg a karimát, a kengyelt és a közbenső tartószerkezetet, miközben meghúzza az önzáró anyákat.





6. A kardáncsukló kereszttartó és a kardáncsukló kereszttartó csapágyainak beszerelése.

a) Kenje be többcélú zsírral a kardáncsukló és a csapágyak következő részeit.

- A kereszt nyaka és olajgyűjtő hornyai.

- Olajtömítések munkaélei.

- Tűcsapágyak.

Vigyázat: Ne alkalmazzon túl sok kenőanyagot, mert a túl sok kenőanyag nehézséget okoz az összeszerelésben és a biztosítógyűrűk helytelen kiválasztásában.

b) Egy speciális szerszámmal nyomja be a csapágyakat a kardáncsukló villáiba az alábbi műveletsor szerint.

- Igazítsa egy vonalba a kardántengely és a kardáncsukló villa egymáshoz viszonyított helyzetének korábban készített jelöléseit.

- Szerelje fel a megfelelő tüskét a célszerszámra.

- Szerelje be mindkét csapágyat a kardáncsukló-villába, és nyomja be őket a speciális szerszámmal.

Jegyzet:

• A csapágy beszerelésekor legyen egy horony a tartógyűrű számára.

- A csapágyakat a speciális szerszám tengelymérete által meghatározott helyzetben kell beépíteni.

7. A rögzítőgyűrű felszerelése.

a) Szereljen fel azonos vastagságú biztosítógyűrűket az univerzális csuklóvilla mindkét oldalára.

b) Egy bronz sodrással nyomja a csapágyat és a pókot az univerzális csuklóvillába az egyik oldalon.

c) Mérje meg a kardáncsukló csapágyának axiális játékát (a rögzítőgyűrű és a csapágy között) hézagmérővel.

Névleges érték - 0,02 - 0,06 mm

Figyelem: Mindig azonos vastagságú biztosítógyűrűket szereljen fel az U-csuklós járom mindkét oldalára.

d) Ha az axiális hézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, akkor állítsa be egy megfelelő vastagságú zárógyűrű kiválasztásával.

Rögzítőgyűrű vastagság, mm	Színes jel
1,02	—
1,05	Sárga
1,08	Kék
1,11	Lila
1,14	Fekete