Arborele cardanic (Mitsubishi Lancer 9)

Îndepărtarea

Nota:

• − Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea arborelui elicei".
• − La demontarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni

Scoaterea arborelui cardan.

a) Puneți semne pe flanșa arborelui elicei și pe flanșa cutiei de viteze.

b) Scoateți arborele de transmisie.

Atenție: îndepărtați arborele de transmisie în direcție dreaptă și în plan orizontal pentru a preveni deteriorarea capacului de protecție.

Notă: Puneți cârpa în îngustarea capacului de protecție.

c) Instalați un dop pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cutia de transfer.

Examinare

Verificați curățarea arborelui de transmisie.

Curătură maximă - 0,5 mm

Instalare

Notă: instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării. La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni.

1. Instalarea arborelui cardanic.

Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați garnitura cutiei de transfer.

Aliniați marcajele de pe flanșa arborelui elicei și pe flanșa cutiei de viteze.

Atenție: Înainte de a strânge piulițele și șuruburile, curățați bine orice ulei sau grăsime de pe filetele dispozitivului de fixare.

(Materialul a fost împrumutat de pe site: «MitsubishiMan»)

Dezasamblarea

Nota:

• - Demontarea arborelui de transmisie se efectuează în ordinea numerică indicată în figura "Demontarea arborelui de transmisie".
• - La demontare, acordați atenție următoarelor operațiuni.

1. Scoaterea inelelor de reținere.

Înainte de a scoate inelul de reținere, marcați articulația universală și jugul. Scoateți inelele de reținere folosind unealta specială.



2. Folosind o unealtă specială, apăsați rulmentul din paianjenul articulației universale și furca.

Atenție: nu este permisă lovirea rulmenților în timpul demontării, deoarece aceasta poate duce la dezechilibrul arborelui de transmisie,

4. Scoateți flanșa și jugul arborelui elicei intermediar

a) Așezați semne pe arborele elicei intermediar, pe flanșă și pe furcă,

b) Folosind unelte speciale, scoateți flanșa și jugul de pe arborele de transmisie intermediar.



5. Cu ajutorul unei prese, scoateți suportul intermediar.



6. Scoateți balamaua.



a) Deconectați capacul de la balama.



b) Așezați semne de aliniere pe bagheta exterioară, cușcă și bagheta interioară a balamalei.

c) Scoateți calea exterioară a articulației și îndepărtați bilele.

Notă: Reinstalați bilele în locațiile lor originale.

d) Folosind unelte speciale, îndepărtați inelul de reținere, cursa interioară și cușca.

Notă: Înainte de a înlocui unsoarea pentru îmbinări, îndepărtați grăsimea veche și curățați canalele exterioare și interioare, cușca și bilele de îmbinare.

7. Scoateți capacul articulației arborelui elicei din spate.

Notă: Când reinstalați portbagajul, înfășurați canelurile arborelui de transmisie din spate cu bandă electrică înainte de a o scoate.

Examinare

1. Verificați canelurile arborelui de transmisie pentru uzură sau deteriorare.

2. Verificați canelurile cu bile de pe pista exterioară și interioară a îmbinării pentru uzură neuniformă, deteriorare sau coroziune.

3. Verificați suprafața bilelor pentru coroziune, uzură sau alte daune.

4. Verificați cușca balamalei pentru coroziune sau deteriorare.

Asamblare

− Asamblarea se face în aceeași ordine ca și dezasamblarea. La asamblare, acordați atenție următoarelor operațiuni.

1. Montarea capacului de îmbinare pentru arborele cardanic.

a) Montați clemele pe capac.

b) Înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă electrică și instalați capacul.

2. Instalarea ansamblului balamalei.

a) Aplicați un strat subțire de unsoare specială în canelurile pentru bilele de pe pistele exterioare și interioare ale balamalei.

Lubrifiere - unsoare din trusa de reparații

b) Instalați cușca pe pista interioară a balamalei, aliniind marcajele de aliniere și instalați cele două bile astfel încât să fie amplasate în caneluri reciproc opuse. În acest caz, ambele bile trebuie instalate în aceleași caneluri în care au fost instalate înainte de a demonta balamaua,

c) Instalați calea interioară și ansamblul separator în calea exterioară, aliniind marcajele de instalare ale poziției lor relative,

d) Instalați bilele rămase în caneluri în conformitate cu locațiile lor originale.

e) Aplicați unsoare specială din trusa de reparații pe balama.



Cantitatea de lubrifiant - 110±5 g



f) Aplicați o cantitate mică de adeziv special în trei puncte de pe suprafața canelurilor cu bile situate la distanțe egale unele de altele în jurul circumferinței balamalei, în care există caneluri pentru garnitura de cauciuc, apoi instalați garnitura de cauciuc pe balamaua.

Lipici - lipici cu uscare rapidă nr. 1741



g) Montați ansamblul balamalei pe arborele elicei din spate, aliniind orificiile pentru șuruburile de fixare. Așezați o priză de sculă adecvată pe circuitul de îmbinare interioară și bateți cu un ciocan de plastic pentru a vă asigura că îmbinarea este bine așezată.



h) Realiniați orificiile pentru șuruburi de pe capacul balamalei folosind șuruburile de montare și instalați capacul de protecție pe balama.





i) Montați garnitura de cauciuc a flanșei.

3. Instalarea clemei capacului de protecție.

Atenție: Poziționați dispozitivul de blocare a clemei capacului de protecție astfel încât să fie pe partea opusă a capacului de protecție față de proeminențele de ventilație ale capacului. Asigurați-vă că nu există grăsime în jurul proeminențelor portbagajului.

4. Montarea suporturilor intermediare, piulița autoblocante, flanșa și furca arborelui elice intermediar.

a) Montați ansamblurile suport intermediare pe arborele elicei intermediar.

b) Aliniați marcajele de aliniere făcute anterior pe flanșe, jug și arborele elice intermediar.

b) Apăsați ferm flanșa, jugul și ansamblul suport intermediar în timp ce strângeți piulițele autoblocante.





6. Instalarea traversei cardanului și a rulmenților traversei cardanului.

a) Aplicați unsoare multifuncțională pe următoarele părți ale articulației universale și rulmenților.

- Gâturile și șanțurile de colectare a uleiului ale crucii.

- Marginile de lucru ale garniturii de ulei.

- Rulmenți cu ace.

Atenție: Nu aplicați cantități excesive de lubrifiant, deoarece excesul de lubrifiant va cauza dificultăți la asamblare și alegerea incorectă a inelelor.

b) Folosind o unealtă specială, apăsați rulmenții în furcile cu cardan în conformitate cu următoarea secvență de operații.

- Aliniați marcajele făcute anterior ale poziției relative a arborelui elicei și a furcii cardanului.

- Montați dornul corespunzător pe unealta specială.

- Montați ambii rulmenți în furca cardanului și apăsați-i folosind unealta specială.

Nota:

• La instalarea rulmentului, ar trebui să existe o canelură pentru inelul de reținere.

- Rulmentii vor fi montati intr-o pozitie determinata de marimea arborelui sculei speciale.

7. Instalarea inelului de reținere.

a) Montați inele de siguranță de grosime egală pe ambele părți ale furcii cu cardan.

b) Folosind o drift de bronz, apăsați rulmentul și păianjenul în furca articulației universale pe o parte.

c) Măsurați jocul axial al lagărului cu cardan (între inelul elastic și rulment) cu ajutorul unui calibre.

Valoare nominală - 0,02 - 0,06 mm

Atenție: Instalați întotdeauna inele de grosime egală pe ambele părți ale jugului îmbinării în U.

d) Dacă jocul axial depășește valoarea maximă admisă, atunci reglați-l selectând un inel de blocare de grosime adecvată.

Grosimea inelului de reținere, mm	Semn de culoare
1,02	—
1,05	Galben
1,08	Albastru
1,11	Violet
1,14	Negru