Dezasamblarea
Notă: demontarea se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea și asamblarea arborelui de antrenare". Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operațiuni.
Demontarea si montarea arborelui de antrenare. 1 - clemă mare a capacului balamalei interioare, 2 - clemă mică a capacului balamalei interioare, 3 - gulerul balamalei interioare, 4, 5 - inel de reținere, 6 - balama triplă, 7 - capac balamalei interioare, 8 - clemă amortizor, 9 - amortizor, 10 - clemă mare a capacului exterior al îmbinării, 11 - clemă mică a carcasei articulației exterioare, 12 - articulației exterioare, 13 - arborelui de transmisie.
Notă: Arborele de transmisie este echipat cu un tip de îmbinare exterioară (RJ și BJ) și un tip de îmbinare interioară (TJ).
Atenție: Nu dezasamblați îmbinarea exterioară.
1. Scoateți calea interioară a articulației.
Îndepărtați canalul de îmbinare interioară și îndepărtați grăsimea din cavitatea interioară a pistei.
Notă: Nu permiteți apă sau murdărie să pătrundă în circuitul de îmbinare interioară.
2. Scoateți capacul interior al îmbinării.
a) Îndepărtați grăsimea de pe canelurile arborelui de antrenare a roții.
b) Scoateți capacul interior al îmbinării.
Notă: Când reutilizați carcasa interioară, înfășurați bandă electrică în jurul porțiunii canelare a arborelui pentru a preveni deteriorarea carcasei.
Examinare
1. Verificați arborele de antrenare pentru deteriorări, deformare sau coroziune.
2. Verificaţi canelul arborelui de antrenare pentru uzură excesivă sau deteriorare.
3. Verificați îmbinarea triplă pentru legături și semne de uzură excesivă sau coroziune.
4. Verificați canelura de pe suprafața interioară a pistei de îmbinare interioară pentru semne de uzură sau coroziune.
5. Verificați amortizorul pentru a nu exista deteriorari sau crăpături.
6. Verificați capacele balamalei pentru a nu exista deteriorari sau crăpături.
Asamblare
Notă: Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. Când efectuați asamblarea, acordați atenție următoarelor operațiuni.
1. Instalați amortizorul.
a) Setați amortizorul în poziția prezentată în figură.
Modele sedan:
din 05.2000 (2WD):
cu motoare 4G15:
- "A" - 236 mm
- "B" - 469 mm
cu motoare 4G93:
- "A" - 239,5 mm
- "B" - 470,5 mm
din 07.2000.
(4WD, cu motoare 4G93):
- "A" - 245 ±3 mm
- "B" - 220±W mm
Modele de break:
din 11.2000:
2WD:
- "A" - 470,5 mm
- "B" - 239,5 mm
4WD:
- "C" - 220 mm
- "D" —
din 05.2001, cu motoare 4G93:
- "C" - 230 mm
- "D" - 415 mm
din 05.2002. (Sport Edition):
2WD:
- "B" - 415 mm
- "C" - 230 mm
4WD:
- "B" - 254 mm
- "C" - 230 mm

b) Strângeți clemele amortizorului.
Atenţie:
- - Nu lăsați grăsimea să intre în contact cu suprafața de cauciuc a amortizorului.
- - Clemele amortizoarelor și cele ale portbagajului articulației interioare se disting prin numerele de identificare imprimate pe brațele de prindere. Fiți deosebit de atenți când instalați clemele corespunzătoare.
Marcaje de identificare a clemei:
modele sedan 2WD din 05.2000:
- pentru amortizor - 31,3 (albastru)
- pentru capacul balamalei interioare - 33 (altele)
modele 4WD, modele break (cu motor 4G93 (din 05.2001)) și modele din 2002. (Sport Edition):
- pentru amortizor - 8382
- pentru capacul interior al îmbinării - E687

2. Instalarea capacului de protecție al balamalei interioare.
Înfășurați bandă electrică în jurul canelurii arborelui de antrenare, apoi instalați clema interioară a articulației mici și articulația interioară.
3. Instalați articulația triplă și cușca interioară a articulației.
a) Montați balamaua triplă.

b) Aplicați unsoare specială din trusa de reparații între fiecare axă și rola de îmbinare interioară.
Unsoare recomandată: din rem. set.
Atenţie:
- Pentru lubrifierea articulațiilor arborelui de antrenare se folosește o unsoare specială. Nu amestecați grăsime veche și nouă sau diferite tipuri de unsoare.
- Dacă articulația triplă a fost curățată de grăsime, fiți deosebit de atenți să aplicați numai lubrifiantul specificat.
c) După umplerea circuitului de îmbinare interioară cu unsoare specială, instalați arborele de antrenare în el și aplicați din nou grăsimea din trusa de reparații.
Cantitatea de lubrifiant:
Modele sedan:
- 2WD - 125 ±10 g
4WD:
- cu motoare 4G15 - 95 ±10g
- cu motoare 4G93 - 105±10g
Modele de break:
din 11.2000:
- 2WD - 125 ±10 g
- 4WD — 105+ 10 g
din 05.2001, cu motoare 4G93:
- axul stâng - 115 + 10 g
- axul drept - 120 +10 g
din 05.2002. (Sport Edition):
2WD:
- axul stâng - 115 +10 g
- axul drept - 120 +10 g
4WD:
- axul stâng - 115 + 10 g
- axul drept - 130 ±10 g
Notă: grăsimea din trusa de reparații trebuie împărțită în mod egal pentru a lubrifia balamaua și a o pune în interiorul portbagajului.
Atenție: pentru lubrifierea articulațiilor arborelui de antrenare se folosește unsoare specială. Nu amestecați grăsime veche și nouă sau diferite tipuri de unsoare.

4. Instalați clemele mici și mari ale portbagajului de îmbinare interioară.
Instalați clemele de îmbinare interioară a portbagajului la distanța corespunzătoare unul de celălalt (pentru a asigura un volum de aer adecvat în interiorul portbagajului) și apoi strângeți bine clemele.
Valoarea nominală (A):
Modele sedan:
- 2WD - 85+3 mm
4WD:
- cu motoare 4G15 - 85 ±3 mm
- cu motoare 4G93 - 90 +3 mm
Modele de break:
înainte de 05.2001:
- 2WD — 85+Zmm
- 4WD - 90+3 mm
din 05.2001.
- cu motor 4G93 - 90 +3 mm
[Originalul poate fi găsit pe site: MitsubishiMan.ru]

Înlocuirea clemelor interioare ale capacului îmbinării
1. Scoateți clemele mici și mari.
Notă: La instalare, înlocuiți clema scoasă cu una nouă.

2. Scoateți capacul interior al îmbinării.
3. Instalați capacul.
a) Instalați capacul în canelura de pe arbore, așa cum se arată în figură.
Clemă mică (2WD).
Clemă mare (2WD).
Modele 4WD.
b) Aplicați unsoarea specială din trusa de reparații pe interiorul capacului.
Cantitatea nominală de grăsime:
Modele sedan:
- Modele 2WD - 110 + 10 g
Modele 4WD:
- Model 1500 - 85 +10 g
- Model 1800 - 95 +10 g
Modele de break:
- Modele 2WD - 110 +10 g
- Modele 4WD - 95 +10 g
4. Rotind șurubul de reglare, reglați dispozitivul special la dimensiunea "A".
Distanța "A":
Modele sedan:
- Clemă mică - 2,9 mm
- Clemă mare - 3,2 mm
Modele de break:
Clemă mică:
- Modele 2WD - 1,6 mm
- Modele 4 WD - 2,9 mm
Clema mare:
- Modele 2WD - 1,6 mm
- Modele 4WD - 3,2 mm
Nota:
- - O rotire a șurubului de reglare este de aproximativ 0,7 mm.
- - Nu rotiți șurubul de reglare mai mult de 1 tură.

5. Instalați clema așa cum se arată în figură.
Clemă mică (2WD).
Clemă mare (2WD).
Modele 4WD.
6. Folosind unealta specială, fixați clema așa cum se arată în figură.
Nota:
- - Montați arborele de antrenare vertical.
- - Strângeți capacele cu o unealtă specială până când opritorul se lovește.

7. Măsurați distanța "B" așa cum se arată în figură.
Distanta nominala:
- Modele 2WD - 1,0 - 1,5 mm
- Modele 4WD - 2,4-2,8 mm

