Butuc roată spate (2WD) (Mitsubishi Lancer 9)

Îndepărtarea

Nota:

- Înainte de a începe demontarea pieselor:

• a) Verificați jocul axial al rulmentului butucului roții din spate,
• b) Verificați cuplul de rupere al rulmentului butucului roții din spate.

- Demontarea se efectuează în ordinea numerică indicată în figura "Butucul roții din spate".

- La îndepărtarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni.

1. Deșurubați piulița butucului roții din spate așa cum se arată în figură.

Atenție: Înainte de a strânge piulița butucului roții din spate, rulmentul butucului roții din spate nu trebuie să fie încărcat cu greutatea vehiculului.

2. Folosind unealta specială, scoateți rotorul senzorului de viteză a roții așa cum se arată în figură.

Instalare

Nota:

• − Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
• − La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni.

1. Folosind unealta specială, instalați rotorul senzorului de viteză a roții așa cum se arată în figură.

Notă: Nu deteriorați senzorul de viteză a roții.

2. Strângeți piulița butucului roții din spate așa cum se arată în ilustrație.

Atenție: Înainte de a strânge piulița butucului roții din spate, rulmentul butucului roții din spate nu trebuie să fie încărcat cu greutatea vehiculului.

Arbori de transmisie spate

Demontare și instalare

Nota:

• - Înainte de a scoate piesele, goliți lichidul de frână.
• - Demontarea se efectuează în ordinea numerică prezentată în figura "Arborele de transmisie spate și butucul roții din spate (4WD)".
• - Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.

Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operațiuni.

a) Folosind unealta specială, deconectați arborele de antrenare de la butucul roții din spate, așa cum se arată în figură.







b) Folosind o bară de levier, scoateți arborele de antrenare din carcasa cutiei de viteze.

Notă: Nu deteriorați garnitura carcasei angrenajului.

Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați dinții rotorului senzorului de turație a roții. Dacă se formează așchii pe dinții rotorului, acest lucru va duce la deformarea rotorului și, ca urmare, la incapacitatea de a determina corect viteza roții și funcționarea defectuoasă a sistemului ABS.

Atenţie:

• - La slăbirea piuliței arborelui de antrenare, rulmentul roții nu trebuie să fie încărcat cu greutatea vehiculului.
• - Cu toate acestea, dacă este necesar să mutați mașina în alt loc (rulmentul trebuie să fie încărcat cu greutatea mașinii), atunci strângeți temporar piulița folosind o unealtă specială.

Dezasamblarea

Nota:

• - Demontarea se efectuează în ordinea numerică indicată în figura "Demontarea arborelui de antrenare".
• - La îndepărtarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni.

Notă: Arborele de transmisie este echipat cu o articulație exterioară (BJ) și o articulație interioară (DOJ).

Atenție: Nu dezasamblați articulația exterioară a arborelui de antrenare.

1. Scoateți inelul interior de reținere a îmbinării.

a) Îndepărtați grăsimea din cavitatea interioară a pistei interioare de îmbinare.

b) Scoateți inelul de reținere.

2. Scoateți balamaua interioară.

a) Așezați semnele de sincronizare pe arborele de transmisie, cursa interioară și cușcă.

Notă: Nu marcați cu un obiect ascuțit.

b) Scoateți șase bile.

c) Scoateți separatorul așa cum se arată în figură.



c) Folosind o unealtă specială, îndepărtați inelul de reținere.

d) Folosind o tijă de alamă și un ciocan, îndepărtați calea interioară.





3. Scoateți capacele exterioare ale îmbinărilor

a) Îndepărtați grăsimea de pe canelurile arborelui de antrenare.

b) Scoateți capacul exterior al îmbinării.

Notă: Când reutilizați capacul articulației exterioare, înfășurați bandă electrică în jurul porțiunii canelare a arborelui pentru a preveni deteriorarea capacului.

Examinare

1. Verificați căptușele articulației arborelui de transmisie nu sunt deteriorate.

2. Verificați articulațiile interioare și exterioare ale arborelui de antrenare pentru mișcare și joc excesiv.

3. Verificați canelul arborelui de antrenare (și butucul) pentru uzură excesivă sau deteriorare.

4. Verificați dacă există apă sau particule străine pe îmbinarea exterioară.

Asamblare

Nota:

• - Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
• - La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni.

1. Instalați capacul articulației exterioare.

a) Înfășurați partea canelată a arborelui de antrenare a roții cu bandă electrică.

b) Umpleți capacul exterior al îmbinării cu unsoare specială.

Unsoare recomandată - unsoare din trusa de reparații

Cantitate - 40 ±10 g

Nota:

• - Unsoarea din trusa de reparații trebuie împărțită în mod egal pentru a lubrifia balamaua și a o pune în interiorul capacului.
• - Nu amestecați grăsime veche și nouă sau diferite tipuri de unsoare.

d) Strângeți clema exterioară a portbagajului articulației.

Atenţie:

• - Pentru a asigura cantitatea adecvată de aer în îmbinarea exterioară, instalarea portbagajului trebuie efectuată la unghiul de îndoire zero al arborelui de antrenare.
• - Colierele exterioare ale articulației și clemele articulației interioare se disting prin numerele de identificare imprimate pe brațele clemei. Fiți deosebit de atenți când instalați clemele corespunzătoare.

Numere de identificare a clemei:

Modele sedan:

clema mare:

Tip articulație (BJ) - 20 - 128#BJ68L

Tip articulație (DOJ) - 20 - 66#BJ68

Clemă mică

20 - 138#BJ68

Modele de break:

Clema mare:

• Tip articulație (BJ) C868L
• Tip articulație (DOJ) 6668

• Clemă mică - D868

2. Instalați balamaua interioară.

a) Folosind unealta specială, instalați un nou inel de fixare.

b) Aliniați marcajele de sincronizare și instalați calea interioară pe arborele de antrenare folosind o tijă de alamă și un ciocan.

Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați calea interioară.

c) Folosind unealta specială, instalați un nou inel de fixare.

d) Aliniați marcajele de aliniere și instalați cușca și bilele pe pista interioară.

Notă: Aplicați lubrifiant pe piese.

Atenţie:

• - Pentru lubrifierea articulațiilor arborelui de transmisie se folosește o unsoare specială. Nu amestecați grăsime veche și nouă sau diferite tipuri de unsoare.
• - Dacă ansamblul articulației interioare a fost curățat de grăsime, aveți grijă în special să aplicați numai lubrifiantul specificat.

3. Instalați pista de îmbinare interioară pe arborele de antrenare.

a) Aplicați grăsime pe pista de îmbinare interioară și instalați pista de îmbinare interioară pe arborele de antrenare, aplicând unsoare pe îmbinare.

Cantitate de lubrifiant - 45 ±10 g



4. Montați clemele capacelor interioare ale îmbinărilor.

Instalați clemele interioare ale portbagajului CV la distanța corespunzătoare unele de altele (pentru a asigura un volum adecvat de aer în interiorul portbagajului), apoi strângeți bine clemele.

Valoarea nominală (A) - 70 + 3 mm



Articolul se bazează pe date de pe site MitsubishiMan.ru