Butuc roata fata (Mitsubishi Lancer 9)

Îndepărtarea

Nota:

• - Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea butucului roții din față".
• - La îndepărtarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni.

Atenție: (Modele cu ABS) Aveți grijă să nu deteriorați rotorul senzorului de viteză a roții.

1. Scoateți ansamblul etrierului de frână.

Notă: Agățați temporar etrierul de frână de cadru cu un fir fără a deconecta furtunul de frână.

2. Deșurubați piulița arborelui de antrenare așa cum se arată în figură.



3. Deconectarea articulației sferice a brațului inferior suspensiei de la articulația de direcție.

Atenţie:

• - Pentru a preveni sarea tractorului, trebuie mai întâi să-l legați cu un șnur de bara de suspensie sau de altă parte din apropiere a mașinii.
• - Slăbiți piulița de fixare de pe știftul articulației sferice de la articulația de direcție fără a o deșuruba.

4. Scoateți arborele de antrenare.

Examinare

1. Verificați butucul pentru fisuri și semne de uzură excesivă pe caneluri.

2. Verificați etanșarea pentru a nu se deteriora.

3. Verificați furtunul de direcție dacă nu există crăpături.

4. Verificați dacă rulmentul butucului este deteriorat.

Notă: Dacă există joc în legătura dintre articulația de direcție și pista de rulment exterioară, sau butucul și pista de rulment interior, este necesar să înlocuiți rulmentul sau piesele deteriorate.

Dezasamblarea

Notă: butucul este dezasamblat în ordinea numerelor indicate în figura "Dezasamblarea și asamblarea butucului roții din față". Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operațiuni.

1. Scoateți butucul de la fuzeta de direcție.

Atenție: Când scoateți butucul, înlocuiți rulmentul butucului cu unul nou.

2. Scoateți rulmentul roții.

a) Pentru a prinde partea exterioară a pistei interioare folosind o unealtă specială, este necesar să rupeți simeringul exterior în două locuri, așa cum se arată în figură.



b) Folosind o unealtă specială, scoateți calea interioară a rulmentului (partea exterioară) de pe butuc.

Atentie: la scoaterea cursei interioare a rulmentului trebuie sa tineti butucul pentru a preveni caderea acestuia.

c) Instalați partea exterioară a pistei interioare scoasă din butuc așa cum se arată în figură, apoi, folosind o unealtă specială, îndepărtați rulmentul.

Înlocuirea șurubului butucului

1. Scoateți etrierul de frână și discul de frână.

2. Folosind unelte speciale, scoateți șurubul butucului.



3. Folosind piulița șurubului butucului, instalați noul șurub butuc așa cum se arată în ilustrație.

Examinare

1. Curăţaţi suprafeţele de aşezare ale discului de frână şi ale butucului roţii pentru semne de coroziune prin frecare (abraziune corozivă) şi contaminare.

2. Verificați suprafața interioară a articulației de direcție pentru coroziune și fisuri.

3. Verificați dacă rulmentul nu este deteriorat.

Asamblare

1. Folosind o unealtă specială, apăsați rulmentul în furtunul de direcție.

Atentie: forta de presare se aplica pe pista exterioara a rulmentului.

2. Instalați inelul de reținere în articulația de direcție.

(Materialul a fost creat pe baza site-ului web mitsubishiman.ru)

3. Montați simeringul exterior.

4. Montați capacul de praf pe articulația de direcție.

5. Instalați butucul roții pe articulația de direcție.



6. Verificați cuplul de rupere a rulmentului roții.

a) Folosind o unealtă specială, instalați butucul în fuzeta de direcție.

b) Strângeți piulița sculei speciale.

Cuplu de strângere - 245 ±29 Nm



c) Rotiți butucul pentru a instala corect rulmentul.

d) Cu o unealtă specială, măsurați cuplul de rupere a rulmentului butucului.

Valoare limită: 1,8 Nm sau mai puțin



e) Mărimea cuplului de rupere a rulmentului roții trebuie să fie în limitele specificate. În plus, rotirea rulmentului trebuie să fie uniformă, fără blocaje sau vibrații.

7. Verificarea jocului axial al rulmentului roții.

a) Măsurați jocul axial al rulmentului roții.

Valoarea maximă admisă - 0,05 mm

b) Dacă, la strângerea piuliței de fixare la un cuplu de 245±29 Nm, cuplul de rupere și jocul axial al rulmentului butucului nu sunt în limitele specificate, atunci acesta a fost probabil rezultatul instalării necorespunzătoare a rulmentului, butucului., sau asamblarea necorespunzătoare a acestor piese cu articulația de direcție. În acest caz, înlocuiți rulmentul și repetați operația de instalare a rulmentului în butuc.





8. Instalați garnitura interioară.

Instalare

Notă: instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării. La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni.

1. Instalarea piuliței de fixare a barei stabilizatoare.

Strângeți piulița astfel încât lungimea (A) părții proeminente a șurubului de fixare a barei stabilizatoare să corespundă valorii nominale.

Valoarea nominală (A) - 22±1,5 mm



2. Montaţi piuliţele de montare a arborelui de antrenare.

a) Asigurați-vă că șaiba arborelui de antrenare este instalată corect, așa cum se arată în ilustrație.



b) Folosind unealta specială, strângeți piulița de montare a arborelui de antrenare.



Cuplu de strângere - 245±29 N

Atenție: Înainte de a strânge piulița arborelui de antrenare, rulmentul butucului roții din față nu trebuie să fie încărcat cu greutatea vehiculului.