Зняцце
Заўвага:
- - Зняцце дэталяў вырабляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Зняцце ступіцах пярэдняга кола".
- - Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.
Зняцце ступіцах пярэдняга кола. 1 - датчык частаты кручэння пярэдняга кола (мадэлі з ABS), 2 - тармазны суппорт, 3 - тармазная кружэлка, 4 - шайба, 5 - гайка мацавання прываднага вала, 6 - злучэнне стабілізатара папярочнай устойлівасці, 7 - злучэнне шаравой апоры ніжняга рычага, 8 - наканечнік рулявой цягі, 9 - прывадны вал, 10 - ніт мацавання стойкі перадпакоя падвескі, 11 - паваротны кулак і ступица пярэдняга кола.
Увага: (мадэлі з ABS) будзьце асцярожныя, не пашкодзіце ротар датчыка частаты кручэння кола.
1. Зніміце тармазны суппорт у зборы.
Заўвага: часова падвесьце тармазны суппорт да рамы на дроце, не адлучаючы тармазнога шланга.
2. Адкруціце гайку прываднага вала, як паказана на малюнку.
3. Адлучэнне шаравую апору ніжняга рычага падвескі ад паваротнага кулака.
Увага:
- - Для прадухілення адскоквання здымніка неабходна папярэдне прывязаць яго шнуром да стойкі падвескі ці іншай найблізкай часткі аўтамабіля.
- - Прыслабце гайку мацавання на пальцу шаравой апоры ў паваротнага кулака, не адварочваючы яе.
4. Зніміце прывадны вал.
Праверка
1. Праверце ступіцах на прадмет адсутнасці расколін і слядоў падвышанага зносу на шлицах.
2. Праверце сальнік на адсутнасць пашкоджанняў.
3. Праверце паваротны кулак на адсутнасць расколін.
4. Праверце падшыпнік калодкі на адсутнасць пашкоджанняў.
Заўвага: пры наяўнасці люфт ў злучэнні паваротнага кулака і вонкавай абоймы падшыпніка, або калодкі і ўнутранай абоймы падшыпніка, неабходна замяніць падшыпнік або пашкоджаныя дэталі.
Разборка
Нататка: разборка ступицы вырабляецца ў парадку нумароў, паказаных на малюнку "Разборка і зборка ступіцы пярэдняга кола". Пры зняцці дэталей звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.
Разборка і зборка ступицы пярэдняга кола. 1 - стопорное кольца, 2 - падшыпнік ступицы, 3 - паваротны кулак, 4 - пылаахоўны кажух, 5 - ступица.
1. Зніміце ступіцу з паваротнага кулака.
Увага: пры зняцці ступіцы заменіце падшыпнік ступіцы на новы.
2. Зніміце падшыпнік ступіцах.
а) Для захопу знешняй часткі ўнутранай абоймы пры дапамозе спецінструмента неабходна зламаць у двух месцах вонкавы сальнік, як паказана на малюнку.
б) Пры дапамозе спецінструмента зніміце са калодкі ўнутраную абойму падшыпніка (вонкавую частку).
Увага: пры зняцці ўнутранай абоймы падшыпніка неабходна прытрымваць ступіцах, каб не дапусціць яе падзення.
в) Усталюйце знятую са ступіцах знешнюю частку ўнутранай абоймы, як паказана на малюнку, затым, пры дапамозе спецінструмента, зніміце падшыпнік.
Замена ніта ступіцы
1. Выміце тармазны суппорт і тармазная кружэлка.
2. Выкарыстоўваючы спецінструмент выміце ніт калодкі.
3. Выкарыстоўваючы гайку ніта ступіцы, усталюйце новы ніт ступіцы, як паказана на малюнку.
Праверка
1. Прачысціце пасадачныя паверхні тармазной кружэлкі і калодкі кола на адсутнасць слядоў фрэтынг-карозіі (каразійнага ізаляцыі) і забруджванні.
2. Праверце ўнутраную паверхню паваротнага кулака на адсутнасць карозіі і расколін.
3. Праверце падшыпнік на адсутнасць няспраўнасці.
Зборка
1. З дапамогай спецыяльнай прынады запрасуйце падшыпнік у паваротны кулак.
Увага: намаганне запрэсоўкі прыкладаецца да знешняй абоймы падшыпніка.
2. Устанавіце стопарнае кольца ў паваротны кулак.
3. Усталюйце вонкавы сальнік.
4. Усталюйце пылаахоўны кажух на паваротны кулак.
5. Устанавіце ступіцу кола на паваротны кулак.
6. Праверце момант страгивания падшыпніка калодкі.
а) Пры дапамозе спецыяльнай прылады ўсталюеце ступіцу ў паваротны кулак.
б) Зацягніце гайку спецыяльнай прылады.
Момант зацяжкі - 245±29 Н·м
в) Круціце ступіцу для правільнай усталёўкі падшыпніка.
г) Пры дапамозе спецінструмента, вымерайце велічыню моманту страгивания падшыпніка калодкі.
Лімітава дапушчальнае значэнне - 1,8 Н·м ці менш
д) Велічыня моманту страгивания падшыпніка калодкі павінна знаходзіцца ў паказаных межах. Акрамя таго, кручэнне падшыпніка павінна быць раўнамерным, без заяданняў і вібрацый.
7. Праверка восевага зазору падшыпніка калодкі.
а) Вымерайце велічыню восевага зазору падшыпніка калодкі.
Лімітава дапушчальнае значэнне - 0,05 мм
б) Калі пры зацяжцы гайкі мацавання момантам 245±29 Н·м велічыні моманту страгивания і восевы зазор падшыпніка калодкі не знаходзяцца ў паказаных межах, то, верагодна, гэта з'явілася вынікам няправільнай усталёўкі падшыпніка, калодкі або няправільнай зборкай гэтых дэталяў з паваротным кулаком. У гэтым выпадку заменіце падшыпнік, паспрабуйце аперацыю ўсталёўкі падшчыпніка ў калодку.
8. Усталюйце ўнутраны сальнік.
Ўстаноўка
Нататка: усталёўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Пры выкананні ўстаноўкі дэталей звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.
1. Устаноўка гайкі мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Зацягніце гайку так, каб даўжыня (А) якая выступае часткі ніта мацавання стабілізатара адпавядала намінальнага значэння.
Намінальнае значэнне (А) - 22±1,5 мм
2. Усталюйце гайкі мацавання прываднага вала.
а) Пераканайцеся, што шайба прываднага вала ўстаноўлена правільна, як паказана на малюнку.
Артыкул быў скапіяваны з сайта (MITSUBISHIMAN)
б) З дапамогай спецыяльнай прылады зацягніце гайку мацавання прываднага вала.
Момант зацяжкі - 245±29 Ні
Увага: перад зацяжкай гайкі мацавання прываднага вала падшыпнік ступицы пярэдняга кола не павінен быць нагружаны вагай аўтамабіля.
