Зняцце
Заўвага:
- - Зняцце дэталяў ажыццяўляецца ў парадку нумароў, указаным на адпаведным малюнку "Зняцце і ўстаноўка пярэдняга прываднага вала".
- - (Мадэлі 4WD) Перад здыманнем зліце алей з КПП.
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга прываднага вала (мадэлі 2WD). 1 - гайка мацавання прываднага вала, 2 - шайба, 3 - датчык частаты кручэння кола, 4 - фіксатар, 5 - злучэнне стабілізатара папярочнай устойлівасці, 6 - злучэнне шаравой апоры ніжняга рычага, 7 - наканечнік рулявой цягі, 8 - прывадны вал, 9 - стопорнае кольца.
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга прываднага вала (мадэлі 4WD). 1 - гайка мацавання прываднага вала, 2 - шайба, 3 - датчык частаты кручэння кола, 4 - кранштэйн мацавання провада датчыка частаты кручэння кола, 5 - кранштэйн мацавання тармазнога шланга, 6 - злучэнне стабілізатара папярочнай устойлівасці, 7 - злучэнне 8 - наканечнік рулявой цягі, 9 - прывадны вал, 10 - унутраны вал, 11 - стопорное кольца.
Пры зняцці дэталей звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.
1. Адкруціце гайкі мацавання прываднага вала.
Увага: пры паслабленні гайкі мацавання прываднага вала падшыпнік калодкі не павінен быць нагружаны вагай аўтамабіля.
2. Адлучыце шаравую апору ніжняга рычага падвескі ад паваротнага кулака.
Увага:
- Для прадухілення адскоквання здымніка неабходна папярэдне прывязаць яго шнуром да стойкі падвескі ці іншай найблізкай часткі аўтамабіля.
- Прыслабце гайку мацавання на пальцу шаравой апоры ў паваротнага кулака, не адварочваючы гайку цалкам.
3. Зніміце прывадны вал.
а) Пры дапамозе спецпрылады адлучыце прывадны вал ад калодкі.
б) Пацягніце ступіцу ў бок, як паказана на малюнку і адлучыце прывадны вал.
в) Усталюеце спецпрынаду паміж картэрам скрынкі перадач і прывадным валам, і затым адлучыце прывадны вал кола ад скрынкі перадач.
Заўвага:
- Заўсёды выкарыстоўвайце спецпрыстасаванне; забараняецца выцягваць вал прывада кола без спец-прынады, бо падобная аперацыя прывядзе да пашкоджання ўнутранага шарніра прываднага вала.
- У пазбяганне пашкоджання сальніка не ўсталёўвайце спецпрыстасаванне занадта глыбока.
- Пры паслабленні гайкі мацавання прываднага вала падшыпнік калодкі не павінен быць нагружаны вагай аўтамабіля. Аднак калі неабходна перамясціць аўтамабіль на іншае месца (падшыпнік павінен быць нагружаны вагай аўтамабіля), то часова зацягніце гайку.
4. (Мадэлі 4WD) Выкарыстоўваючы спецінструмент выміце ўнутраны вал з КПП.
Заўвага: не пашкодзіце сальнік.
Праверка
1. Праверце ахоўны чахол унутранага шарніра прываднага вала на адсутнасць пашкоджанняў.
2. Праверце шаравыя шарніры на адсутнасць зносу і люфту.
3. Праверце шлицевую частку прываднага вала (і ступіцах) на прадмет адсутнасці слядоў падвышанага зносу або пашкоджанняў.
Ўстаноўка
Заўвага:
- - Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Пры выкананні ўстаноўкі дэталей звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.
- - (Мадэлі 4WD) Пасля ўстаноўкі заліце алей у КПП.
1. Усталюйце прывадны вал.
Увага: усталёўваючы прывадны вал не пашкодзіце сальнік.
2. Усталюйце гайкі мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Зацягніце гайку так, каб даўжыня (А) якая выступае часткі ніта мацавання стабілізатара адпавядала намінальнага значэння.
Намінальнае значэнне (А) - 22 ±1,5 мм
3. Усталюйце гайку мацавання прываднага вала.
а) Пераканайцеся, што шайба прываднага вала ўстаноўлена правільна, як паказана на малюнку.
б) З дапамогай спецінструмента зацягніце гайку мацавання прываднага вала.
Момант зацяжкі - 245 + 29 Н·м
Увага: перад зацяжкай гайкі мацавання прываднага вала падшыпнік ступицы пярэдняга кола не павінен быць нагружаны вагай аўтамабіля.
в) Калі ўсталявальныя адтуліны пад шплінт не супадаюць, то дадаткова зацягніце гайку момантам зацяжкі, не які перавышае 260 Н·м.
г) Пасля супадзення ўсталявальных адтулін усталюеце шплінт на месца і развядзіце яго вусікі.