Задвижващи валове (Mitsubishi Lancer 9)

Премахване

Забележка:

• - Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени в съответната фигура "Премахване и монтиране на предния задвижващ вал".
• - (4WD модели) Преди да демонтирате, източете маслото от скоростната кутия.

Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции.

1. Развийте монтажните гайки на задвижващия вал.

Внимание: При разхлабване на гайката на задвижващия вал, лагерът на главината не трябва да се натоварва с теглото на автомобила.

2. Разкачете сферичния шарнир на долното управляващо рамо от кормилния накрайник.

Внимание:

• За да предотвратите подскачането на теглича, първо трябва да го завържете с шнур към носача на окачването или друга близка част на автомобила.
• Разхлабете закрепващата гайка на щифта на сферичния шарнир на кормилния накрайник, без да развивате гайката напълно.

3. Отстранете задвижващия вал.

a) С помощта на специални инструменти разкачете задвижващия вал от главината.



b) Издърпайте главината настрани, както е показано на фигурата, и разкачете задвижващия вал.





c) Инсталирайте специален инструмент между корпуса на скоростната кутия и задвижващия вал и след това разкачете задвижващия вал на колелото от скоростната кутия.

Забележка:

• Винаги използвайте специално оборудване; забранено е издърпването на задвижващия вал на колелото без специален инструмент, тъй като подобна операция ще доведе до повреда на вътрешното съединение на задвижващия вал.
• За да избегнете повреда на масленото уплътнение, не монтирайте специалното устройство твърде дълбоко.
• При разхлабване на гайката на задвижващия вал лагерът на колелото не трябва да се натоварва с теглото на автомобила. Ако обаче трябва да преместите колата на друго място (лагерът трябва да е натоварен с теглото на колата), тогава затегнете временно гайката.

4. (4WD модели) С помощта на специалния инструмент отстранете вътрешния вал от скоростната кутия.

Забележка: Не повреждайте масленото уплътнение.

Преглед

1. Проверете защитния капак на вътрешното съединение на задвижващия вал за повреди.

2. Проверете сферичните шарнири за износване и луфт.

3. Проверете шлица на задвижващия вал (и главината) за признаци на прекомерно износване или повреда.

Монтиране

Забележка:

• - Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Когато инсталирате части, обърнете внимание на следните операции.
• - (4WD модели) След монтажа напълнете скоростната кутия с масло.

1. Монтирайте задвижващия вал.

Внимание: когато монтирате задвижващия вал, не повредете масленото уплътнение.

2. Монтирайте монтажните гайки на стабилизиращата щанга.

Затегнете гайката така, че дължината (A) на изпъкналата част на монтажния болт на стабилизиращата щанга да съответства на номиналната стойност.

Номинална стойност (A) - 22 ±1.5 mm



3. Монтирайте монтажната гайка на задвижващия вал.



a) Уверете се, че шайбата на задвижващия вал е монтирана правилно, както е показано на илюстрацията.



b) С помощта на специалния инструмент затегнете монтажната гайка на задвижващия вал.

Момент на затягане - 245 + 29 N·m

Внимание: Преди да затегнете гайката на задвижващия вал, лагерът на главината на предното колело не трябва да се натоварва с теглото на автомобила.

c) Ако монтажните отвори за шплента не съвпадат, затегнете допълнително гайката с момент на затягане, който не надвишава 260 Nm.

d) След като инсталационните отвори съвпаднат, поставете шплинта на място и разтворете антените му.