Általános információk
Az ebben a kézikönyvben tárgyalt járművek hajtótengelyeinek kiegészítéséhez többféle csukló használható. A konkrét választást a motor lökettérfogata, a sebességváltó típusa, a tengelycsukló helyzete (belső vagy külső), sőt magának a tengelynek az autón elhelyezett helyzete (jobb vagy bal) határozza meg.
Mielőtt bármilyen karbantartást végezne a csuklópánton (beleértve a védőburkolat cseréjét is), meg kell határoznia a kialakítását. Mindenekelőtt ügyeljen a csuklópánt azonosító számára - a számot általában a csuklópánt nagy végfelületére kell felvinni, néha a jelölések a kötésszalagok végére is rányomhatók.
Mint fentebb említettük, az ebben a kézikönyvben tárgyalt járművek többféle, nevezetesen háromféle hajtótengely-csuklót használnak: Beerfield csukló (BJ), állványcsukló (TJ) és kettős kompenzációs csukló (DOJ).
Jegyzet. A Bearfield zsanérokat nem lehet szétszerelni, és meghibásodás esetén szerelvényként cserélik ki.
Minden típusú zsanér fontos működési paramétere a védőburkolat rögzítésére szolgáló burkolatok közötti távolság, vagy a burkolat túl laza illeszkedése repedések kialakulásához, a kenés elvesztéséhez, valamint szennyeződés és nedvesség bejutásához vezethet; a csuklópánt szerelvény.
Jegyzet. A hajtótengely csatlakozásainak csomagolásához speciális kenőanyagot használnak, amelyet szükségszerűen csereburkolatokkal együtt szállítanak.
Kettős kompenzációs kötések (DOJ)
Eltávolítás
1. A DOJ zsanérok nagyobb átmérőjükben különböznek a többitől, és általában belső CV csuklóként használják.
2. Távolítsa el a hajtótengelyt az autóból (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése).
3. Mérje fel a gumi védőburkolat állapotát.
4. Oldalsó vágókkal vágja át a fém szalagszalagokat, és távolítsa el a védőburkolatot a csuklópánt külső keretéről (testéről).
5. Keresse meg és távolítsa el a nagy rögzítőgyűrűt a zsanérszerelvény alján. Távolítsa el a csuklópánt külső gyűrűjét (házát).
6. Távolítsa el a kis rögzítőgyűrűt, és távolítsa el a belső gyűrűegységet az elválasztóval és a golyókkal együtt. Az eltávolított szerelvényt alaposan tisztítsa meg szétszerelés nélkül.
7. Ha a védőburkolat állapota kielégítőnek bizonyult és további felhasználásra van szükség, törölje le a tengelycsapot, és a hornyokkal ellátott területet tekerje be védőszalaggal, majd óvatosan távolítsa el a fedelet a tengelyről.
8. Ebben a szakaszban szükség esetén a külső BJ-csukló védőburkolata is eltávolítható.
Telepítés
1. Ellenőrizze, hogy a tengely bordái megfelelően vannak-e védve szalaggal.
2. Töltse fel a zsanér védőburkolatát speciális zsírral (az általában az új burkolattal együtt szállított zsírt két egyenlő részre osztják, amelyek közül az egyik a zsanér üregeinek tömésére megy, a második a burkolatba kerül).
3. Helyezze a csuklórekeszt a tengelyre (a ketrec kisebbik oldala előre). Finoman ütögesse meg a végfelület kerületét kalapáccsal egy sárgaréz sodrón keresztül, és óvatosan ütögesse meg a szerelvény belső gyűrűjét, amíg az a tengelycsapon lévő speciális akasztókon nem fekszik fel. Töltse fel az alkatrészek üregeit kenőanyaggal, csukja össze a ketrecet az elválasztóval, és helyezze bele a golyókat.
4. A zsírral való feltöltést követően szerelje fel a zsanér külső gyűrűjét (házát).
5. Húzza rá a védőburkolatot a zsanérszerelvény testére (a nyomás kiegyenlítéséhez tompa műszerrel feszítse fel a burkolat szélét, és engedje ki alóla a levegőt), és rögzítse új kötőszalagokkal - győződjön meg arról, hogy a a belső és a külső szalagok közötti távolság megfelel a szabályozási követelményeknek.
6. Szerelje fel a tengelyt az autóra (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése).
Egyéb zsanérok
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Távolítsa el a hajtótengelyt (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése).
3. Mérje fel a gumi védőburkolat állapotát.
4. Oldalvágók segítségével vágja át a kötszercsíkokat, és távolítsa el a védőburkolatot a zsanérszerelvény testéről.
5. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és távolítsa el a triódaszerelvény keresztjét a tengelycsapról.
Jegyzet. Az állványszerelvény nem szerelhető szét, és gondos kezelést igényel.
 |  |
6. Ha a védőburkolat állapota kielégítő, és további felhasználásra van szükség, törölje le a tengelycsapot, és tekerje be védőszalaggal a horzsolt területet, majd óvatosan távolítsa el a dinamikus lengéscsillapítót (ha van) és a gumisapkát. /takarja az aknából.
Telepítés
1. Ellenőrizze, hogy a tengely bordái megfelelően vannak-e védve szalaggal.
2. Óvatosan helyezze fel a csomagtartót/csizmákat és a dinamikus lengéscsillapítót (ha van) a tengelyre a megfelelő sorrendben.
3. Szerelje fel az állványt, és rögzítse a zárógyűrűvel.
4. Töltse fel a zsanér belső üregeit a javítókészletből származó speciális zsírral (a zsírkészlet kb. felét használja a zsanér feltöltéséhez, a másik felét a ház feltöltésére használjuk).
Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön kenőanyag a dinamikus lengéscsillapító szerelvény gumielemeire, ha van ilyen!
5. Miután feltöltötte a fedelet a maradék kenőanyaggal, húzza rá a zsanértestre (a nyomás kiegyenlítéséhez tompa műszerrel feszítse fel a burkolat szélét és engedje ki alóla a levegőt) és rögzítse kötőszalagokkal - készítse el győződjön meg arról, hogy a belső és a külső szalagok közötti távolság megfelel a szabályozási követelményeknek.
6. Szerelje fel a tengelyt az autóra (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése) és csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.