Opće informacije
Nekoliko različitih tipova šarki može se koristiti za kompletiranje pogonskih vratila vozila o kojima se govori u ovom priručniku. Konkretan izbor određen je obujmom motora, vrstom prijenosa, položajem šarke na osovini (unutarnja ili vanjska) pa čak i položaj same osovine na automobilu (desno ili lijevo).
Prije bilo kakvog održavanja šarki (uključujući zamjenu zaštitnog poklopca) treba odrediti dizajn. Prije svega, trebate obratiti pozornost na identifikacijski broj sklopa šarke - broj se obično nanosi na veliku krajnju površinu šarke, ponekad se oznaka može utisnuti na krajeve zavojnih traka.
Kao što je gore spomenuto, na vozilima koja se razmatraju u ovom Vodiču koriste se nekoliko, naime tri vrste spojeva pogonskog vratila, a to su: Bearfield spojevi (BJ), zglobovi stativa (TJ) i dvostruke kompenzacijske spojnice (DOJ).
Bilješka. Bearfield zglobovi ne podliježu rastavljanju i u slučaju kvara zamjenjuju se kao sklop.
Važan radni parametar šarki svih vrsta je udaljenost između godina pokrova pričvršćivanja zaštitnog poklopca - prekomjerno rastezanje poklopca ili prelabavo pristajanje može dovesti do pukotina, gubitka podmazivanja i prodora prljavštine i vlage u sklop šarki.
Bilješka. Za punjenje šarki pogonskih vratila koristi se posebno mazivo koje se mora isporučiti zajedno sa zamjenjivim poklopcima.
Dvostruke kompenzacijske šarke (DOJ)
Povlačenje
1. DOJ spojevi razlikuju se od ostalih po većim ukupnim dimenzijama i obično se koriste kao unutarnji CV zglobovi.
2. Skinite pogonsko vratilo s vozila (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja pogonskih osovina).
3. Procijenite stanje gumene zaštitne čizme.
4. Odrežite metalne trake bočnim rezačima i uklonite zaštitni poklopac s vanjske kopče (korpus) šarka.
5. Pronađite i uklonite veliki pričvrsni prsten na dnu sklopa osovine. Uklonite vanjsko kućište (okvir) šarka.
6. Uklonite mali osigurač i uklonite unutarnji prsten zajedno sa separatorom i kuglicama. Temeljito očistite uklonjeni sklop bez rastavljanja.
7. Ako je stanje zaštitnog poklopca zadovoljavajuće i podložno daljnjoj uporabi, obrišite osovinu osovine i omotajte područje opremljeno klinovima zaštitnim slojem trake, zatim pažljivo uklonite poklopac s osovine.
8. Ako je potrebno, zaštitni poklopac vanjskog BJ zgloba također se može ukloniti u ovoj fazi.
Montaža
1. Provjerite pouzdanost zaštite klinova osovine ljepljivom trakom.
2. Zaštitni poklopac šarke namažite posebnom mašću (mast koja se obično isporučuje s novom čizmom podijeljena je na dva jednaka dijela, od kojih jedan ide za punjenje šupljina šarki, drugi se gura u prtljažnik).
3. Namjestite razdjelnik spojeva na osovinu (manja strana kaveza naprijed). Lagano lupkajući čekićem po obodu čeone površine kroz mjedeni otvor, nježno lupkajte unutarnji prsten sklopa dok se ne zaustavi uz posebne vješalice na osovini osovine. Ispunite šupljine komponenti mašću, spojite spojnicu sa separatorom i napunite kuglice u potonji.
4. Također napunjen mašću, ugradite vanjski prsten (okvir) šarka.
5. Povucite zaštitni poklopac preko tijela sklopa šarki (za izjednačavanje tlaka, odvojite rub poklopca tupim predmetom i ispustite zrak ispod njega) i učvrstite ga novim zavojnim trakama - provjerite da razmak između unutarnje i vanjske trake zadovoljava zakonske zahtjeve.
6. Ugradite osovinu na automobil (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja pogonskih osovina).
Ostale šarke
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Uklonite pogonsko vratilo (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja pogonskih osovina).
3. Procijenite stanje gumene zaštitne čizme.
4. Prerežite zavoje bočnim rezačima i uklonite zaštitni poklopac s tijela sklopa šarki.
5. Uklonite pričvrsni prsten i skinite sklop triodnog pauka s priključka osovine.
Bilješka. Sklop stativa ne može se rastaviti i njime se mora pažljivo rukovati.
6. Ako se stanje zaštitnog poklopca smatra zadovoljavajućim i podložnim je daljnjoj uporabi, obrišite zatik osovine i omotajte područje opremljeno žljebovima zaštitnim slojem ljepljive trake, zatim pažljivo uklonite dinamički prigušivač s osovine (ako ijedan) i gumeno kućište/navlake.
Montaža
1. Provjerite pouzdanost zaštite klinova osovine ljepljivom trakom.
2. Nježno postavite prtljažnik (e) i dinamički prigušivač na osovinu odgovarajućim redoslijedom (ako je predviđeno).
3. Ugradite sklop stativa i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom.
4. Napunite unutarnju šupljinu šarke posebnom mašću iz pribora za popravak (koristite otprilike polovicu zalihe maziva na pakiranju šarki, druga polovica će se potrošiti na punjenje prtljažnika).
Pokušajte ne dopustiti da mast dospije na gumene elemente sklopa dinamičkog amortizera, ako ih ima!
5. Nakon što prtljažnik napunite preostalom mašću, povucite ga na tijelo šarke (za izjednačavanje tlaka, odvojite rub poklopca tupim predmetom i ispustite zrak ispod njega) i pričvrstite zavojnim trakama, - provjerite je li udaljenost između unutarnje i vanjske trake u skladu s regulatornim zahtjevima.
6. Ugradite osovinu na automobil (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja pogonskih osovina) i spojite negativnu žicu na bateriju.