Hátsó sebességváltó (Mitsubishi Lancer 9)

Eltávolítás

Mielőtt elkezdené az alkatrészek eltávolítását, hajtsa végre a következő műveleteket:

• a) Csavarja ki a leeresztő csavart és engedje le az olajat a sebességváltó házából.
• b) Távolítsa el a kipufogó rendszer alkatrészek (lásd a fejezet "Szívó- és kipufogórendszerek").
• c) Távolítsa el a hátsó hajtótengelyeket (lásd "Hátsó hajtótengelyek").
• d) Távolítsa el a hátsó felfüggesztés anti-roll bar (lásd a következő fejezetet: "Felfüggesztés").

Az alkatrészek eltávolítása a "Hátsó sebességváltó eltávolítása" ábrán feltüntetett számok sorrendjében történik. Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a kardántengely leválasztásának műveletére.



Csavarja ki a csavarokat és válassza le a kardántengelyt, majd akassza fel egy huzalra anélkül, hogy leengedné.

Vizsgálat

Rögzítsen egy speciális eszközt (állványtartót) egy satuba, és szerelje be a sebességváltó szerelvényt a speciális eszközbe.



1. Mérje meg a fő hajtású hajtómű lefutását egy mérőóra segítségével.



Maximális kifutás - 0,05 mm

Ha a kifutási érték nem felel meg az előírásoknak, készletként cserélje ki a meghajtót és a hajtott fogaskerekeket.

2. Mérje meg egy mérőóra segítségével a véghajtó fogaskerék fogainak oldalsó hézagát.



Oldalsó foghézag - 0,10 -0,15 mm

Megjegyzés: Mérjen meg legalább négy fogat.

Ha a véghajtó fogaskerék fogainak oldalhézaga nem felel meg az előírásoknak, állítsa be az oldalsó csapágy előfeszítését, vagy végezze el a szükséges javításokat.

3. A hézag ellenőrzése a sebességváltó fogaskerekei között.

a) A fogaskerék és a műhold közé ék beszúrásával akadályozza meg a féltengelyes fogaskerék elfordulását, mérje meg a sebességváltó fogaskerekei közötti hézagot egy mérőóra segítségével, és helyezze a jelzőrúd rögzítését a műholdra.

Megjegyzés: mérje meg a távolságot két vagy több ponton a műhold kerülete körül.

• Névleges érték - 0 - 0,076 mm
• Maximális érték - 2 mm

b) Ha a fogaskerék hálójában a hézag nagyobb, mint a megengedett legnagyobb érték, akkor állítsa be a hajtóműház csapágyainak beállító távtartóinak cseréjével.

Megjegyzés: ha nem lehet beállítani a hézagot a sebességváltó fogaskerekeinek összekapcsolásában, akkor készletként cserélje ki az oldalsó fogaskerekeket és a sebességváltó fogaskerekeit.

4. Az érintkezési folt ellenőrzése a fő fogaskerekek hálójában.

a) Vigyen fel vékony réteg poroszkéket (vagy jelölőfestéket) a hajtott fogaskerék fogának mindkét oldalára.





b) Helyezzen be egy bronz sodrót (speciális szerszám) a sebességváltó háza és a sebességváltó közé, és kézzel forgassa el a főhajtás meghajtó fogaskerekét a karimánál fogva, először az óramutató járásával megegyezően (előre), majd az óramutató járásával ellentétes irányba. Forgás közben terhelje meg a hajtott fogaskereket úgy, hogy a végső hajtóműre ható nyomaték körülbelül 2,5 - 2,9 Nm legyen.

Figyelem: a hajtott fogaskerék túlzott fordulatszáma az érintkezési folt elkenődését és a háló állapot azonosításának nehézségeit okozza.

c) Ellenőrizze az érintkezési foltot a főhajtómű hajtott és hajtó fogaskerekei fogain.

Jegyzet:

• Az érintkezési mintázat ellenőrzésével meg kell győződni arról, hogy a hajtó fogaskerék helyzete (a hajtó fogaskerék helyzete a hajtott fogaskerékhez viszonyítva) és a hálóhézag megfelelően van beállítva. Ha szükséges, ismételten állítsa be a meghajtó fogaskerék helyzetét és a hálóhézagot, hogy elérje a kívánt végső hajtómű hálóérintkezőfoltját.
• Ha nem lehet beállítani a hálóérintkező foltot, az azt jelenti, hogy a hajtó és a hajtott fogaskerekek a megengedett maximális értékeken túl elkoptak, cserélje ki a végső hajtó fogaskerekek készletét.

d) Ha a hajtó fogaskerék magas, a hajtó fogaskerék túl messze van a hajtott fogaskerék közepétől. Ebben az esetben növelje meg a meghajtó fogaskerék alátét vastagságát, hogy a hajtó fogaskereket közelebb helyezze a hajtott fogaskerék közepéhez, vagy távolítsa el a hajtott fogaskereket a hajtó fogaskeréktől az oldalsó hézag beállításához.



e) Ha a hajtó fogaskerék alacsony, a hajtó fogaskerék túl közel van a hajtott fogaskerék közepéhez. Csökkentse az alátét vastagságát, hogy a hajtó fogaskereket távolabb helyezze a hajtott fogaskerék közepétől, vagy az oldaljáték beállításához mozgassa a hajtott fogaskereket a hajtó fogaskerék felé.



5. Ellenőrizze az olajtömítés kopását vagy deformálódását.

6. Ellenőrizze a csapágyak kopását vagy elszíneződését a túlmelegedés miatt.



7. Ellenőrizze a hajtómű házát, hogy nincsenek-e repedések.

8. Ellenőrizze a meghajtót és a hajtott fogaskerekeket, hogy nincsenek-e rajta kopás vagy repedés.

9. Ellenőrizze az oldalsó fogaskerekek, fogaskerekek és a fogaskerekes tengely kopását vagy sérülését.

10. Ellenőrizze, hogy a hajtómű oldalsó fogaskerekei bordázott részein nincsenek-e túlzott kopás vagy sérülés jelei.

Szétszerelés

Megjegyzés: A szétszerelés előtt végezze el a következő ellenőrzéseket.

• A hézag ellenőrzése a fő fogaskerekek hálójában.
• A fő hajtott hajtómű lefutásának ellenőrzése.
• A sebességváltó hálóhézagának ellenőrzése.
• Az érintkezési folt ellenőrzése a fő fogaskerekek hálójában.

Az alkatrészek eltávolításakor lásd a "Hátsó sebességváltó szét- és összeszerelése" című ábrát.

Vigyázat: Legyen óvatos a differenciálműház szerelvény eltávolításakor, és lassan és óvatosan hajtsa végre az eltávolítási műveletet, nehogy leessen vagy megsérüljön a differenciálműház külső csapágypályája.

Megjegyzés: A jobb és bal differenciálműház csapágyait tárolja külön, hogy ne keveredjenek össze az összeszerelés során.

Összeszerelés

Az alkatrészek beszerelésekor lásd a "Hátsó sebességváltó szét- és összeszerelése" című ábrát.

Megjegyzés: Mielőtt az alkatrészeket a hajtóműházba szerelné, ügyeljen a kenési és rögzítési ragasztási pontokra (lásd a "Kenőanyag- és tömítőanyag-pontok" ábrát).

Figyelem: a hézag beállításakor próbálja meg kiválasztani a minimális számú beállító távtartót minden differenciálműház csapágyához.

Telepítés

Az alkatrészek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Az alkatrészek beszerelésének befejezése után hajtsa végre a következő műveleteket:

• a) Szerelje be a hátsó felfüggesztés keresztirányú stabilitásstabilizátort (lásd a "Felfüggesztés").
• b) Szerelje be a hátsó hajtótengelyeket (lásd a "Hátsó hajtótengelyek").
• c) Telepítse az elemek a kioldó rendszer (lásd a fejezet "Szívó- és kipufogórendszerek"),
• d) Töltse fel a sebességváltót olajjal.

Perselyek cseréje

1. Speciális szerszámokkal nyomja ki a perselyeket.

2. A perselyek benyomásakor kövesse a mellékelt ábrákat.