Első kerékagy (Mitsubishi Space Star)

Figyelmeztetések

• Az ABS-szel szerelt járműveken a keréksebesség-érzékelő eltávolításakor és beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne üsse el az érzékelőt, különben megsérül.
• Az ABS-szel szerelt járműveknél a hajtótengely eltávolításakor és beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne üsse el a BJ állandó sebességű csuklóházán található ABS-érzékelő forgórészét, különben az megsérül.

• Lazítsa meg az első kerék anyáját. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét és rögzítse az emelőállványokhoz. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
• Az ABS-szel szerelt autón húzza ki a csatlakozót, csavarja ki a csavart, és távolítsa el a nepeflHefo kerékfordulatszám-érzékelőt (14.8. ábra).

Rajz. 14.8. Első kerékagy: 1 - első kerék fordulatszám-érzékelő (ABS-es autók); 2 - féknyereg; 3 - féktárcsa; 4 - hajtótengely rögzítő csavar, 216-255 Nm; 5 - az alsó kar gömbcsuklója; 6 - sasszeg; 7 - a hajtórúd végének gömbcsuklója; 8 - hajtótengely; 9 - csavar és csavar, amely a kormánycsuklót az első felfüggesztés rugóstagjához rögzíti, 88 Nm; 10 - kormánycsukló és agy

• Távolítsa el a féknyerget a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart, emelje fel a féknyerget, és puha dróttal rögzítse az első felfüggesztés rugóstagjához.
• Távolítsa el a két csavart és a féktárcsát az első kerékagyról.
• Egy speciális eszközzel, az agyat az elfordulástól tartva, csavarja le a hajtótengelyt rögzítő anyát (14.9. ábra).

Rajz. 14.9. Csavarja ki a hajtótengelyt az első kerékagyhoz rögzítő anyát

Figyelmeztetés. A hajtótengelyt az első kerékagyhoz rögzítő csavar meglazítása után ne szerelje fel a járművet a kerekeire, különben az agycsapágy megsérül.

• Távolítsa el a sasszeget, és lazítsa meg az anyát, amely a hajtórúd végének gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz rögzíti.

Figyelmeztetések

• Ne csavarja ki az anyát, amely a hajtórúd végének gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz rögzíti. A gömbcsuklós csap meneteinek sérülésének elkerülése érdekében használja az MV991113 vagy MV990635 speciális szerszámot.
• Az MV991113 vagy MV990635 célszerszám leesésének elkerülése érdekében rögzítse egy zsinórral az első felfüggesztés rugóstagjához.

• Szerelje be a МВ99111З vagy МВ990635 speciális szerszámot a 14.10. ábrán látható módon, ügyelve arra, hogy a szerszám pofái párhuzamosak legyenek. Forgassa el a csavart a speciális szerszámmal, hogy kinyomja a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból, majd csavarja ki az anyát, és távolítsa el a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból.

Rajz. 14.10. Egy speciális szerszám segítségével nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból

• Csavarja ki az anyát, távolítsa el a csavart és az alsó kar gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból.
• Az agyra erősített speciális szerszám segítségével nyomja ki a hajtótengelyt az első kerékagyból (14.11. ábra). Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal, nylon kalapáccsal ütögesse ki a hajtótengelyt az első kerékagyból. Ha a hajtótengely szorosan van az első kerékagyban, permetezzen impregnáló spray-oldószert a bordás területre, majd csavarja be az anyát, amíg az egy szintbe nem kerül a tengely végével. Egy sárgaréz kalapáccsal nyomja meg az anyát, hogy a meghajtó tengelyt kiüsse az agyból.

Rajz. 14.11. Egy speciális szerszám segítségével nyomja ki a hajtótengelyt az első kerékagyból

• Csavarja ki az anyákat és távolítsa el a lengéscsillapító rugót a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat, és távolítsa el az autóból a kormánycsuklót az agyvel együtt.

Vizsgálat

• Ellenőrizze az agyat, hogy nincsenek-e repedések és a bordák túlzott kopásának jelei.
• Ellenőrizze a tömítés sérülését.
• Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a kormánycsuklón.
• Ellenőrizze, hogy az agy csapágya nem sérült-e. Ha holtjáték van a kormánycsuklók és a csapágy külső gyűrűje, vagy az agy és a csapágy belső gyűrűje között, cserélje ki a csapágyat vagy a sérült alkatrészeket.

Telepítés

• A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
• Szerelje be az alátétet a hajtótengelyt az agyhoz rögzítő csavar alá a 14.12. ábrán látható módon.

Rajz. 14.12. Az alátét beépítési helyzete a hajtótengelyt az agyhoz rögzítő csavar alatt

• Nyomatékkulcs segítségével húzza meg a hajtótengelyt az agyhoz rögzítő anyát, miközben egy speciális szerszámmal védi az agyat az elfordulástól. Mielőtt meghúzná a hajtótengelyt az agy anyához, győződjön meg arról, hogy az első kerékagy csapágya nincs-e terhelve a jármű súlyával.

Szétszerelés

• Távolítsa el a belső olajtömítést (14. ábra 13).

Rajz. 14.13. Első kerékagy: 1 - belső olajtömítés; 2 - agy; 3 - fékvédő burkolat; 4 - rögzítőgyűrű; 5 - agycsapágy; 6 - külső olajtömítés; 7 - kormánycsukló

• Rögzítse az MV 991056 vagy MV 991355 speciális eszközöket a kormánycsuklóhoz (14.14. ábra). Helyezze be a МВ990998 speciális eszközt a furaton keresztül az agyba, és csavarja rá az anyát, vegye le az agyat a kormánycsuklóról.

Rajz. 14.14. Az MV990998 és MV991056 vagy MV991355 speciális eszközök segítségével távolítsa el az agyat a kormánycsuklóról

Figyelmeztetés. Az agy eltávolításakor cserélje ki az agycsapágyat.

• Távolítsa el a külső csapágygyűrűt rögzítő rögzítőgyűrűt a kormánycsuklóról.
• Távolítsa el a külső csapágytömítést.
• A csapágy belső gyűrűjének külső részének megragadásához egy speciális lehúzó pofájával két helyen törje meg a külső olajtömítést, a 14.15. ábra szerint.

Rajz. 14.15. Külső tömítéstörési pontok

• Egy speciális MV990810 lehúzóval távolítsa el a csapágy belső gyűrűjét (külső részét) az agyról (14.16. ábra). A csapágy belső gyűrűjének eltávolításakor támassza meg az agyat, nehogy leessen a padlóra

Rajz. 14.16. Egy speciális MV990810 lehúzóval távolítsa el a csapágy belső gyűrűjét az agyról.

• Szerelje be az agyról eltávolított belső gyűrű külső részét a csapágyba, majd egy speciális lehúzó segítségével távolítsa el a csapágyat (14.17. ábra).

Rajz. 14.17. Speciális lehúzó használata a csapágy eltávolításához

• Távolítsa el a külső olajtömítést.

Vizsgálat

• Ellenőrizze, hogy az agy és a féktárcsa illeszkedő felületein nincs-e kopás és szennyeződés.
• Ellenőrizze, hogy a kormánycsukló belső felületén nincsenek-e repedések és kopásnyomok.

Összeszerelés

• Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
• Szerelje be az agycsapágyat, és töltse fel univerzális zsírral (14.18. ábra). Vigyen fel vékony zsírréteget a kormánycsukló és az agy tömítőfelületeire.

Rajz. 14.18. Helyek a kerékcsapágy univerzális zsírral való feltöltéséhez

• Speciális szerszámokkal nyomja be a csapágyat a kormánycsuklóba (14.19. ábra).

Rajz. 14.19. Speciális szerszámok segítségével nyomja be a csapágyat a kormánycsuklóba

Figyelmeztetés. Alkalmazzon nyomóerőt a csapágy külső gyűrűjére.

• Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
• Egy speciális tüskével szerelje be az olajtömítést (az agy felőli oldalról) a kormánycsuklóba a kormánycsukló végfelületével egy síkban (14.20. ábra). Vigyen fel többcélú zsírt a tömítő ajakra, valamint a tömítés belső és végfelületeire, amelyek érintkeznek az agyvel.

Rajz. 14.20. Speciális tüske használata a külső olajtömítés felszereléséhez

• Speciális szerszámokkal szerelje be az agyat a kormánycsuklóba (14.21. ábra).

Rajz. 14.21. Speciális szerszámok segítségével szerelje be az agyat a kormánycsuklóba

• Húzza meg a célszerszám anyáját 216-255 Nm nyomatékkal.
• Forgassa meg többször a perselyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes csapágyelem megfelelően van felszerelve.
• Rögzítse a kormánycsuklót egy satuban, nyomatékkulccsal forgassa el egy speciális szerszám anyáját, és ellenőrizze a kezdeti nyomatékot, amelyet az agy forgatásához kell alkalmazni (14.22. ábra).

Rajz. 14.22. Az agy forgatásához szükséges kezdeti nyomaték ellenőrzése

• Az agy elforgatásához kifejtett kezdeti nyomaték: nem több, mint 1,8 Nm
• Győződjön meg arról, hogy az agy elforgatásához kifejtett kezdeti nyomaték megfelel a szükségesnek, és hogy a csapágy simán és elakadás nélkül forog.
• Nyíljelzõ segítségével mérje meg az elsõ kerékagy tengelyirányú játékát (14.23. ábra).

Rajz. 14.23. Az első kerékagy tengelyirányú játékának ellenőrzése

• Ha az csavar speciális szerszámmal 216-255 Nm nyomatékkal történő meghúzásakor az agy forgatásához kifejtett kezdeti nyomaték és az agycsapágy tengelyirányú játéka nincs a megadott határokon belül, akkor valószínűleg ez a a csapágy, az agy helytelen beszerelése és/vagy ezeknek az alkatrészeknek a kormánycsuklóval való helytelen összeszerelése. Ebben az esetben ki kell cserélni a csapágyat és össze kell szerelni az egységet.
• Szerelje be a belső tömítést. Kenje be univerzális zsírral a belső olajtömítés hátoldalát, és egy speciális szerszámmal szerelje be a belső olajtömítést a kormánycsuklóba, amíg az nem érintkezik a rögzítőgyűrűvel (ábra) 14.24. Vigyen fel egy réteg zsírt a tömítő ajakra.

Rajz. 14.24. A szerszám segítségével szerelje be a belső olajtömítést a kormánycsuklóba