Kreslenie. 14.1. Predné odpruženie
Prostredníctvom nej sa sily pôsobiace na kolesá prenášajú na karosériu. Odpruženie slúži na zníženie dynamického zaťaženia, zníženie vibrácií karosérie, zmiernenie nárazov kolies a nerovností vozovky a zabezpečenie stability a plynulej jazdy vozidla.
Pružiny a tlmiče spolu spojené tvoria vzpery tlmičov McPherson, ktoré sú hlavným prvkom pruženia, kombinujú funkcie vodiacej lopatky a tlmiča.
Náboj predného kolesa a guľôčkové ložisko sú namontované s presahom do čapu riadenia. Drážky hnacieho hriadeľa, ktorého je oporou, sú vložené do náboja (obr. 14.2).
Kreslenie. 14.2. Hnací hriadeľ a náboj predného kolesa
Na zníženie hluku a vibrácií sa v hnacom hriadeli používajú homokinetické kĺby (CV kĺby): na strane náboja - typ RJ a na strane prevodovky - typ TJ.
POZOR. Je prísne zakázané vykonávať zváracie a vyrovnávacie práce na závesných prvkoch. Nezabudnite vymeniť samoistiace matice, ako aj skrutky so stopami korózie.
Článok je prevzatý z webového zdroja mitsubishiman