Pružina predného zavesenia
Priemer pružinovej tyče x vonkajší priemer pružiny x dĺžka pružiny, mm
- auto s 1,3-litrovým motorom - 12x138x354
- auto s motorom 1,8 l - 13x160x383
- auto s motorom 1,8 l s manuálnou prevodovkou od roku 20000 —— 13x160x374
- auto s 1,8-litrovým motorom s automatickou prevodovkou od roku 2000 - 13x160x374
- auto s 1,9-litrovým motorom od roku 2000 - 13x160x384
- auto s 1,6 litrovým motorom s manuálnou prevodovkou - 13x160x356, 13x160x364*
- auto s 1,6-litrovým motorom s automatickou prevodovkou — 13x160x374, 13x160x373*
Poznámka. "*" Vozidlá so zvýšenou svetlou výškou od podlahy po strop.
Základné údaje pre nastavenie a sledovanie predného zavesenia
Konvergencia
- v strede behúňa pneumatiky - 0 + 2 mm
- uhol konvergencie (na kolese) — 0°00' + 06'
Negatívna zbiehavosť riadených kolies pri zatáčaní (pre vnútorné koleso, keď je vonkajšie koleso otočené o 20°) — 21° 39’
Uhol kolesa
- vnútorná - 41°30'
- vonkajšia - 34°00'
Prevýšenie - 0°40' + 30'
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania - 2°54'
Uhol priečneho sklonu osi otáčania - 13°36'
Počiatočný krútiaci moment potrebný na otočenie čapu guľového kĺbu spodného ramena, Nm -1,0-6,4
Krútiaci moment potrebný na otočenie čapu guľového kĺbu spodného ramena, N·m - 1,0-2,5
Výstupok závitovej časti upevňovacej skrutky stabilizátora nad maticou, mm - 22
Maximálna prípustná axiálna vôľa náboja predného kolesa, mm - 0,05
Počiatočný krútiaci moment ložiska náboja predného kolesa, Nm — nie viac ako 1,8
Pružina zadného odpruženia
Priemer drôtu x stredný priemer cievky x voľná dĺžka, mm
- autá z roku 1999 - 10 x 96 x 400
- autá z roku 2000 - 10 x 86 x 414
Základné údaje pre nastavenie a sledovanie zadného odpruženia
Konvergencia
- v strede behúňa pneumatiky - 3 + 2 mm
- uhol konvergencie (na kolesách) — 0°09’ + 06'
Prevýšenie -0°40' +30'
Medzera medzi rotorom a hrotom snímača rýchlosti kolesa (vozidlá s ABS), mm - 0,1-1,9
Moment otáčania čapu guľového kĺbu tyče stabilizátora zadného zavesenia, N·m - 1,7-3,1
Maximálna prípustná axiálna vôľa náboja zadného kolesa, mm - 0,05
Sila otáčania ložiska náboja zadného kolesa, N - nie viac ako 19
Kolesá a pneumatiky
Typ ráfika - oceľový alebo hliníkový*1
Veľkosť ráfika - 14x5,5J, 14x5,5J3*2
Vzdialenosť od strednej roviny ráfika k rovine spojenia disku (odchod), mm - 46
Priemer kruhu, na ktorom sú umiestnené otvory pre kolíky, mm - 114,3
Veľkosť pneumatiky
- auto s 1,3-litrovým motorom - 175 / 65R1482T
- autá s motormi 1,8 a 1,9 litra - 185 / 65R1486H
Náhradné koleso
Typ ráfika kolesa z ocele alebo hliníka*1
Veľkosť ráfika - 14x4.0T, 14X5.5J*1, 14x5.5JJ*1
Vzdialenosť od strednej roviny ráfika k rovine spojenia disku (odchod), mm - 46,44
Veľkosť pneumatiky
- auto s motorom - 1,3 l
- normálny tlak - 175 / 65R14 82T * 1
- vysoký tlak - T125/70D15
- autá s motormi - 1,8 a 1,9 litra
- normálny tlak - 185 / 65R1486H * 1
- vysoký tlak - T125/70D15
Poznámka: *1: Voliteľné
Základné údaje pre geometriu a ovládanie kolies
Hĺbka dezénu pneumatiky, mm – najmenej 1,6
Hádzanie kolesa
- radiálne, mm
- oceľové kolesá - nie viac ako 1,2
- hliníkové kolesá - nie belšie ako 1,0
- axiálne, mm
- oceľové kolesá - nie viac ako 1,2
- hliníkové kolesá - nie viac ako 1,0
Uťahovací moment matíc kolies, Nm 98-117
Tmel
Hnací hriadeľ s pružinovým čapom MITSUBISHI ORIGINÁLNY DIEL MD997110