Každá z pružinových vzpier predného zavesenia pozostáva z vinutej pružiny a zabudovaného hydraulického tlmiča. Zhora sú stojany pripevnené k telu a zospodu k kĺbu riadenia. Bočné lišty zavesenia sú lichobežníkové ramená v tvare L, ktoré sú spojené s kĺbmi riadenia pomocou guľových čapov. Priečne páky sú pripevnené k telu cez silentbloky.
Tyč proti prevráteniu je pripevnená k spodnej časti auta a je spojená s priečnymi pákami. Znižuje bočný náklon auta v zákrutách.
Krútiaci moment z predného motora sa prenáša na predné kolesá cez dva hnacie hriadele. Hnacie hriadele rôznych dĺžok a každý z nich má dva pánty s rovnakými uhlovými rýchlosťami.