Fiecare dintre barele cu arc ale suspensiei față constă dintr-un arc elicoidal și un amortizor hidraulic încorporat. De sus, rafturile sunt atașate de corp, iar de jos - de articulația de direcție. Șinele laterale ale suspensiei sunt brațe transversale în formă de L, care sunt conectate la articulațiile de direcție prin articulații sferice. Pârghiile transversale sunt atașate de corp prin blocuri silentioase.
Bara antiruliu este atașată la partea inferioară a mașinii și este conectată la pârghiile transversale. Reduce înclinarea laterală a mașinii la viraj.
Cuplul de la motorul din față este transmis roților din față prin doi arbori de transmisie. Arbori de antrenare de lungimi diferite și fiecare dintre ei are două balamale cu viteze unghiulare egale.