Bara antiruliu este montată pe partea inferioară a mașinii și conectată la brațele brațe. Reduce înclinarea laterală a vehiculului la viraje.
Cuplul de la motorul din față este transmis roților din față prin intermediul a doi arbori de transmisie. Arborele de antrenare sunt de lungimi diferite și fiecare dintre ei are două îmbinări cu viteze unghiulare egale.

