Цртање. 14.1. Предње вешање
Преко њега се силе које делују на точкове преносе на тело. Огибљење служи за смањење динамичких оптерећења, смањење вибрација каросерије, ублажавање удараца точкова и неравнина пута, те осигурава стабилност и глатку вожњу возила.
Опруге и амортизери повезани заједно формирају подупираче амортизера Mcpherson, који су главни елемент суспензије, комбинујући функције водеће лопатице и елемента за пригушивање.
Глачина предњег точка и куглични лежај су уграђени са сметњом у зглобу управљача. Зглобови погонског вратила, чији је ослонац, уметнути су у главчину (слика 14.2).
Чланак је преузет са веб-сајта [MITSUBISHIMAN.ru]
Цртање. 14.2. Погонска осовина и главчина предњег точка
За смањење буке и вибрација у погонском вратилу користе се зглобови константне брзине (ЦВ зглобови): на страни главчине - тип R. J., а на страни мењача - као T.J..
Упозорење. Строго је забрањено извођење радова заваривања и исправљања на елементима вешања. Обавезно замените самоконструирајуће матице, као и завртње са траговима корозије.