Пярэдняя падвеска (агульны выгляд)
Установачныя элементы пярэдняй падвескі
1 - амартызацыйная стойка; 2 - наканечнік рулявой цягі; 3 - датчык частаты кручэння пярэдняга кола (мадэлі з ABS); 4 - тармазная кружэлка; 5 - гайка мацавання прываднага вала; 6 - суппорт; 7 - ступіца кола; 8 - паваротны кулак; 9 - шаравая апора ніжняй рычага; 10 - прывадны вал.
Перадпакой падвеска незалежная, тыпу Макферсан, з тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызацыйнымі стойкамі. Падвеска кожнага кола складаецца з: амартызацыйную стойку, паваротны кулак кола, ніжні рычаг (або папярочны бакавы рычаг), шаравы шарнір і стабілізатар папярочнай устойлівасці.
Стабілізатар папярочнай устойлівасці мацуецца да ніжняга або папярочнага рычага праз гумаметалічныя элементы, а сярэдняй часткай злучаецца з кузавам праз гумовыя падушкі.
Канструкцыя падвескі забяспечвае больш высокую ўстойлівасць аўтамабіля пры тармажэнні на слізкай дарозе.
Матэрыял заснаваны на дадзеных сайта: MitsubishiMan.ru
Падвеска тыпу Макферсан простая ў вырабе, паколькі допускі пры вырабе элементаў досыць вялікія, мае меншую вагу ў параўнанні з іншымі тыпамі падвескі, займае менш месцы гэта вельмі важна пры папярочным размяшчэнні рухавіка. Разам з тым ёй уласцівыя вызначаныя недахопы ў выпадку моцных удараў, пры яздзе па дрэнных дарогах, корпус у месцах мацавання падвескі трэскаецца. Тым самым змяншаецца курсавая ўстойлівасць аўтамабіля.