Umiestnenie čísla motora na dieselovom motore
1. Typ motora
2. Sériové číslo
Demontáž a montáž dieselového motora s prevodovkou
1. kapucňa; 2. Kábel ovládania škrtiacej klapky; 3. Spätná hadica, hydraulický systém riadenia; 4. Tlaková hadica, hydraulický systém riadenia; 5. Vzduchová hadica (A) naftový motor, (b) turbodieselový motor; 6. Ochranná paleta motora; 7. Ochranný zásobník; 8. Horný obklad radiátora; 9. Radiátor; 10. Spodný obklad radiátora; 11. Káblový zväzok; 12. Hadice chladiča oleja; 13. Vákuová hadica hydraulického posilňovača brzdového systému; 14. Hadice ohrievača; 15. Tepelný štít; 16. Vysokotlaková hadica, klimatizácia; 17. Nízkotlaková hadica, klimatizácia; 18. Ochranná miska prenosového puzdra; 19. Zátka na vypúšťanie oleja prevodovky; 20. Zátka na vypúšťanie oleja prevodovej skrine; 21. Zadný hnací hriadeľ; 22. Predný hnací hriadeľ
Hlavné uťahovacie body: A = 18–25 Nm; B = 10-13 Nm; С = 30–35 Nm; D = 30–35 Nm; E = 8–11 Nm; F = 3–5 Nm
Motor je odstránený spolu s prevodovkou. Na obrázku sú diely, ktoré sa majú odstrániť, v poradí, v akom boli odstránené. Pri popise práce sú uvedené pokyny len pre pracovné úkony súvisiace s odstraňovaním dielov.
1. Otvorte kapotu motorového priestoru. Vypustite chladiacu kvapalinu. Vypúšťacia zátka sa nachádza na spodnej strane chladiča. Druhá zátka je zaskrutkovaná do bloku valcov.
2. Ceruzkou načrtnite obrysy pántov kapoty motorového priestoru a odskrutkujte skrutky kapoty na pántoch. Odstráňte kapotu s asistentom a odložte ju na chránené miesto.
3. Odpojte a vyberte batériu.
4. Odpojte kábel ovládania plynu od vysokotlakového palivového čerpadla.
5. Ak je tam posilňovač riadenia, odpojte spätnú a tlakovú hadicu. Spustite hadice do nádoby pod ňou, aby ste vypustili kvapalinu.
6. Odstráňte vzduchovú hadicu.
7. Umiestnite prednú časť auta na stojany. Majte na pamäti, že hmotnosť vozidla je významná a stojany musia byť dostatočne pevné, aby túto hmotnosť uniesli. Pôda musí byť dostatočne pevná, aby sa tácky nezaborili do pôdy. Odvrátiť sa od prednej strany automobilových ochranných paliet.
8. Odstráňte horný obklad radiátora, radiátor a spodný obklad radiátora.
Ak je nainštalovaná automatická prevodovka, pred demontážou chladiča odpojte hadice chladiča oleja. Ak je k dispozícii chladič nasávaného vzduchu, odpojte jeho prívod. Vymeňte nádobu pod prevodovku na vypustenie výslednej kvapaliny.
9. Odpojte káblový zväzok od motora.
Všetky ostatné káble odpojte od motora nasledovne: na ľavej strane motora odpojte uzemňovací vodič motora a kábel štartéra; odpojte vodiče od vysokotlakového palivového čerpadla (označené šípkou) a žeraviace sviečky (konektory sú označené šípkou).
10. Ak je nainštalovaná klimatizácia, odpojte kábel teplotného spínača (v blízkosti vypúšťacej zátky) a odpojte konektor magnetickej spojky.
11. Na pravej strane motora odpojte káblový zväzok alternátora. Odpojte uzemňovací vodič zo spodnej strany filtra a od spínača tlaku oleja a snímačov tlakomeru oleja.
12. Odpojte hadice chladiča oleja. Najskôr vypustite olej.
Utesnite odpojené hadice a otvory v motore vhodnými zátkami, aby ste zabránili vniknutiu oleja.
13. Odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.
14. Odpojte hadice ohrievača od spojovacích bodov na prepážke motorového priestoru.
15. Pod autom odložte ochrannú paletu rozvádzača. Nasaďte jednu nádobu pod prevodovku a druhú pod prevodovú skriňu a odstráňte obe zátky na vypúšťanie oleja. Úplne vypustite olej a znova utiahnite zátky. Uťahovací moment zástrčky od 30 do 35 Nm.
16. Odskrutkujte prírubové spoje zadného a predného kardanového hriadeľa.
17. Ak je motor vybavený lanovým navijakom, odstráňte hnací hriadeľ, závlačku a radenie lanka.
18. Odskrutkujte prírubu prednej rúrky tlmiča výfuku od konečného zberača.
19. Odpojte ohyb tachometra, káble spínača cúvacích svetiel a zväzok výstražných svetiel pohonu všetkých kolies.
20. Odskrutkujte pomocný valec spojky zo strany prevodovky bez odpojenia hadíc. Zaistite valec drôtom zo spodnej strany vozidla, pričom dávajte pozor, aby ste nenapínali hadicu.
21. Demontujte priečku motora. Najskôr odstráňte skrutky upevnenia motora a potom odstráňte skrutky upevnenia spodnej priečky. Pritom treba motor a prevodovku vhodne podoprieť, inak sa zadná strana pri uvoľnení priečky zníži. Odskrutkujte dosku.
22. Zdvihnite prevodovku a prevodovku pomocou valčekového zdviháka a odstráňte závesnú konzolu a gumenú podperu prevodovky. Potom odskrutkujte bočnú dosku. Odskrutkujte závesnú konzolu z prenosovej skrine (šípky označujú skrutky závesnej konzoly prevodovky).
23. Vyberte radiacu páku z prevodovky.
24. Odstráňte palivové hadice a palivový filter (šípky označujú pripojenia na palivovom filtri). Otvorte uzáver palivovej nádrže, aby ste uvoľnili tlak v palivovej nádrži. Do hadíc vložte skrutky vhodného priemeru alebo vhodné zátky, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
Odpojte konektor vodiča pre indikátor kondenzácie.
25. Odstráňte skrutky (označené šípkami). Tým sa uvoľní zaisťovací hák kapoty motorového priestoru a spojovacia doska (šípka)
26. Zaveste motor a prevodovku pomocou káblových slučiek a reťazí na reťazový kladkostroj alebo žeriav. Dávajte pozor na hmotnosť motora. Umiestnite káblové slučky alebo reťaze na motor tak, aby bol motor naklonený prednou stranou nahor a prevodovka visela dole.
27. Nadvihnite pohonnú jednotku natoľko, aby sa uvoľnili držiaky motora a odstráňte skrutky. Odstráňte držiaky motora zo závesných konzol.
28. Pomaly vytiahnite pohonnú jednotku z motorového priestoru. Zároveň sa vždy uistite, že nie sú zachytené žiadne drôty, hadice alebo potrubia a tiež zistite nerozpojené spoje. Ak sa prevodovka zasekne v spojovacích tyčiach, prejdite prevodovkou zo spodnej strany vozidla po spojovacích tyčiach.
29. Po odstránení pohonnej jednotky je možné oddeliť prevodovku od motora. Za týmto účelom vyberte štartér a odskrutkujte skrutky spájajúce prevodovku s motorom. Prevodovku odoberte z motora vo vodorovnej polohe, bez zaťaženia vstupného hriadeľa váhou prevodovky, pretože môže dôjsť k jeho poškodeniu alebo prehnutiu kotúčom spojky.
30. Pred montážou motora a prevodovky skontrolujte všetky uchytenia motora.
Gumové podložky s prasklinami alebo iným poškodením sa musia vymeniť. To isté platí pre mäkké uloženia motora.
31. Skontrolujte poškodenie, praskliny alebo praskliny na palivových hadiciach, hadiciach ohrievača a vodných hadiciach. Vo väčšine prípadov sú poškodenia pozorované na miestach pod upevňovacími goliermi, ktoré sú často veľmi ťažko viditeľné, aj keď je golier odstránený.
32. Skontrolujte, či nie sú poškodené, prasknuté a nárazové palivové hadice, hadice ohrievača a hadice na vodu. Vo väčšine prípadov sú poškodenia pozorované na miestach pod upevňovacími goliermi, ktoré sú často veľmi ťažko viditeľné, aj keď je golier odstránený.
33. Motor sa inštaluje v opačnom poradí.
34. Pri montáži spojte motor a prevodovku pomocou skrutiek a vytvorte štartér. A tu si pamätajte, že pri pripájaní prevodovky nemôžete zaťažiť vstupný hriadeľ hmotnosťou skrine. Utiahnite skrutky na špecifikovaný uťahovací moment.
35. Spustite motor s prevodovkou do motorového priestoru, nainštalujte držiaky motora a znížte hmotnosť agregátu na držiaky motora. Utiahnite skrutky na špecifikovaný uťahovací moment.
36. Pripojte predný a zadný hnací hriadeľ.
37. Nalejte predpísané množstvo oleja do prevodovky a rozvodovky. Plniace kapacity sú uvedené v tabuľkách úprav a rozmerov. Treba mať na pamäti, že v prítomnosti navijaka je potrebné naliať do prevodovky viac oleja.
38. Pripojte hadice klimatizácie. Po práci dajte klimatizáciu pod tlak.
39. Nainštalujte chladič a doplňte chladiacu kvapalinu.
40. Pripojte tlakovú a spätnú hadicu hydraulického systému riadenia a vypustite vzduch zo systému.
41. Pripojte a nastavte lanko plynu.
42. Umiestnite kapotu motorového priestoru, zarovnajte pánty podľa značiek, ktoré ste urobili pri demontáži ceruzkou, a utiahnite skrutky pántov. Skontrolujte, ako sa zatvára kapota motorového priestoru.
43. Pri pripájaní potrubia predného tlmiča k výfukovému potrubiu vymeňte tesnenie.
44. Po inštalácii motora do neho naplňte predpísané množstvo oleja.
Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká chladiaca kvapalina, palivo a olej.