Umiestnenie čísla motora na dieselovom motore
1. Typ motora
2. Sériové číslo
Demontáž a montáž dieselového motora s prevodovkou
1. Kapucňa; 2. Lanko ovládania škrtiacej klapky; 3. Spätná hadica, hydraulický systém riadenia; 4. Tlaková hadica, hydraulický systém riadenia; 5. Vzduchová hadica (a) dieselový motor, (b) turbodieselový motor; 6. Ochranný kryt motora; 7. Ochranný zásobník; 8. Horný kryt chladiča; 9. Chladič; 10. Spodný kryt chladiča; 11. Káblový zväzok; 12. Hadice olejového chladiča; 13. Podtlaková hadica posilňovača bŕzd; 14. Hadice kúrenia; 15. Tepelný štít; 16. Vysokotlaková hadica, klimatizácia; 17. Nízkotlaková hadica, klimatizácia; 18. Ochranná vaňa prevodovky; 19. Vypúšťacia zátka prevodového oleja; 20. Vypúšťacia zátka oleja v prevodovke; 21. Zadný hriadeľ kĺbového hriadeľa; 22. Predný hnací hriadeľ
Kľúčové body uťahovania: A = 18–25 Nm; B = 10–13 Nm; C = 30–35 Nm; D = 30–35 Nm; E = 8–11 Nm; F = 3–5 Nm
Motor sa demontuje spolu s prevodovkou. Obrázok zobrazuje časti, ktoré sa majú odstrániť, v poradí, v akom sa majú rozobrať. Pri popise práce sa pokyny uvádzajú iba pre pracovné operácie súvisiace s odstraňovaním častí.
1. Otvorte kapotu motorového priestoru. Vypustite chladiacu kvapalinu. Vypúšťacia zátka sa nachádza na spodnej strane chladiča. Druhá zátka je zaskrutkovaná do bloku valcov.
2. Ceruzkou obkreslite obrysy pántov kapoty motorového priestoru a odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú kapotu k pántom. Odstráňte kapucňu s asistentom a odložte ju na chránené miesto.
3. Odpojte a vyberte batériu.
4. Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky od vysokotlakového palivového čerpadla.
5. Ak je vozidlo vybavené posilňovačom riadenia, odpojte spätnú a tlakovú hadicu. Hadice vložte do určenej nádoby na vypustenie kvapaliny.
6. Odstráňte vzduchovú hadicu.
7. Prednú časť vozidla umiestnite na stojany. Pamätajte, že hmotnosť auta je značná a stojany musia byť dostatočne pevné, aby túto hmotnosť uniesli. Pôda by mala byť dostatočne pevná, aby sa porasty nezapadli do pôdy. Odstráňte ochranné vaničky z prednej časti vozidla.
8. Demontujte hornú mriežku chladiča, chladič a spodnú mriežku chladiča.
Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, pred demontážou chladiča odpojte hadice chladiča oleja. Ak je k dispozícii chladič nasávaného vzduchu, odpojte jeho prívodné potrubia. Pod prevodovku umiestnite nádobu na zachytenie unikajúcej kvapaliny.
9. Odpojte káblový zväzok od motora.
Odpojte všetky ostatné káble od motora takto: Na ľavej strane motora odpojte uzemňovací kábel motora a štartovací kábel; odpojte káble od vysokotlakového palivového čerpadla (označené šípkou) a žeraviace sviečky (konektory sú označené šípkou).
10. Ak je nainštalovaná klimatizácia, odpojte kábel teplotného spínača (blízko vypúšťacej zátky) a odpojte konektor elektromagnetickej spojky.
11. Na pravej strane motora odpojte káblový zväzok alternátora. Odpojte uzemňovací kábel od spodnej časti filtra a od spínača tlaku oleja a snímačov tlaku oleja.
12. Odpojte hadice chladiča oleja. Olej by sa mal najskôr vypustiť.
Aby ste zabránili vniknutiu oleja, uzavrite odpojené hadice a otvory v motore vhodnými zátkami.
13. Odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.
14. Odpojte hadice kúrenia od spojovacích bodov na prepážke motorového priestoru.
15. Odskrutkujte ochrannú vaňu rozdeľovacej prevodovky spod vozidla. Jednu nádobu umiestnite pod prevodovku a druhú pod rozdeľovaciu prevodovku a odstráňte obe vypúšťacie zátky oleja. Úplne vypustite olej a znova nasaďte zátky. Uťahovací moment zátok od 30 do 35 Nm.
16. Odskrutkujte upevnenie príruby zadného a predného hriadeľa kĺbového hriadeľa.
17. Ak je motor vybavený lanovým navijakom, odstráňte hnací hriadeľ, závlačku a lanko radenia.
18. Odskrutkujte prírubu predného tlmiča výfuku z výfukového potrubia.
19. Odpojte ohybný hriadeľ rýchlomeru, káble spínača cúvacích svetiel a káblový zväzok kontrolky pohonu všetkých kolies.
20. Odskrutkujte pomocný spojkový valec zo strany prevodovky bez odpojenia hadíc. Pripevnite valec drôtom k spodnej časti vozidla, pričom dávajte pozor, aby ste hadicu nenapínali.
21. Odstráňte priečku motora. Najprv odstráňte skrutky uchytenia motora a potom odstráňte upevňovacie skrutky spodného priečnika. V tomto prípade je potrebné motor a prevodovku správne podoprieť, inak sa po uvoľnení priečneho nosníka zadná strana zníži. Odvráťte tanier.
22. Zdvihnite prevodovku a prevodovku pomocou valčekového zdviháka a odstráňte konzolu zavesenia kolies a gumenú podperu prevodovky. Potom odskrutkujte bočnú dosku. Odskrutkujte konzolu zavesenia kolies z prevodovej skrine (šípky označujú skrutky, ktoré upevňujú konzolu zavesenia prevodovky).
23. Vyberte radiacu páku z prevodovky.
24. Odstráňte palivové hadice a palivový filter (šípky označujú pripojenia na palivovom filtri). Otvorte uzáver palivovej nádrže, aby ste uvoľnili tlak v palivovej nádrži. Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt, vložte do hadíc skrutky s vhodným priemerom alebo vhodné zátky.
Odpojte konektor vodiča indikátora kondenzácie.
25. Odskrutkujte skrutky (označené šípkami). Tým sa uvoľní zaisťovací hák kapoty motora a spojovacia doska (označené šípkou)
26. Pripevnite motor a prevodovku k kladkostroju alebo žeriavu pomocou káblových slučiek a reťazí. Dávajte si pozor na hmotnosť motora. Umiestnite lanko alebo reťazové slučky na motor tak, aby bol motor naklonený prednou stranou nahor a prevodovka visela nadol.
27. Zdvihnite pohonnú jednotku dostatočne na to, aby ste odľahčili držiaky motora a uvoľnili skrutky. Odstráňte držiaky motora z konzol zavesenia kolies.
28. Pomaly vytiahnite pohonnú jednotku z motorového priestoru. Vždy dávajte pozor, aby ste nezachytili žiadne drôty, hadice alebo rúrky, alebo aby ste nezistili žiadne uvoľnené spoje. Ak je prevodovka zaseknutá v spojovacích tyčiach, mala by byť vedená zo spodnej časti vozidla cez spojovacie tyče.
29. Po demontáži pohonnej jednotky je možné prevodovku oddeliť od motora. Za týmto účelom vyberte štartér a odskrutkujte skrutky spájajúce prevodovku s motorom. Prevodovku odsuňte od motora vo vodorovnej polohe bez zaťaženia vstupného hriadeľa prevodovkou, pretože by sa mohol poškodiť alebo ohnúť poháňanou spojkovou lamelou.
30. Pred inštaláciou motora a prevodovky skontrolujte všetky uloženie motora.
Gumové ložiská s prasklinami alebo iným poškodením sa musia vymeniť. To isté platí pre mäkké držiaky motora.
31. Skontrolujte palivové, kúrenie a vodné hadice, či nie sú poškodené, prasknuté alebo roztrhnuté. Vo väčšine prípadov sa poškodenie pozoruje v oblastiach pod montážnymi svorkami, ktoré sú často veľmi zle viditeľné, a to aj po odstránení svorky.
32. Skontrolujte palivové, kúrenie a vodné hadice, či nie sú poškodené, prasknuté alebo roztrhnuté. Vo väčšine prípadov sa poškodenie pozoruje v oblastiach pod montážnymi svorkami, ktoré sú často veľmi zle viditeľné, a to aj po odstránení svorky.
33. Motor sa inštaluje v opačnom poradí.
34. Pri montáži spojte motor a prevodovku skrutkami a namontujte štartér. A tu nezabudnite, že pri pripájaní prevodovky nemôžete zaťažiť primárny hriadeľ hmotnosťou prevodovky. Utiahnite skrutky predpísaným uťahovacím momentom.
35. Spustite motor a prevodovku do motorového priestoru, namontujte držiaky motora a znížte hmotnosť pohonnej jednotky na držiaky motora. Utiahnite skrutky predpísaným uťahovacím momentom.
36. Spojte predný a zadný hriadeľ vrtule.
37. Naplňte prevodovku a rozdeľovaciu skriňu predpísaným množstvom oleja. Plniace kapacity sú uvedené v tabuľkách nastavení a rozmerov. Treba vziať do úvahy, že ak je k dispozícii navijak, je potrebné do prevodovej skrine naliať viac oleja.
38. Pripojte hadice klimatizácie. Po dokončení práce by mala byť klimatizácia natlakovaná.
39. Nainštalujte chladič a naplňte ho chladiacou kvapalinou.
40. Pripojte tlakovú a spätnú hadicu hydraulického systému riadenia a odvzdušnite systém.
41. Pripojte a nastavte lanko plynu.
42. Umiestnite kapotu do motorového priestoru, zarovnajte pánty so značkami vytvorenými ceruzkou počas demontáže a utiahnite skrutky pántov. Skontrolujte, ako sa zatvára kapota motorového priestoru.
43. Pri pripájaní predného tlmiča výfuku k výfukovému zbernému potrubiu vymeňte tesnenie.
44. Po namontovaní motora ho naplňte predpísaným množstvom oleja.
Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny, paliva a oleja.