Odstúpenie
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Vypustite kvapalinu.
3. Odpojte hornú hadicu chladiča od motora.
4. Označte a odpojte od krytu hlavy valcov všetky hadice.
5. Odpojte kábel od snímača teploty.
6. Odpojte potrubie a hadice od turbodúchadla, ihneď zapchajte všetky otvory.
7. Odpojte palivové potrubie.
8. Odpojte konektory žeraviacich sviečok.
9. Odstráňte oba kolektory.
10. Odstráňte horný kryt remeňa. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu.
11. Označte smer otáčania na ozubených remeňoch. Uvoľnite skrutku kľukového hriadeľa a vyberte remenicu bez toho, aby sa kľukový hriadeľ mohol otáčať.
12. Odstráňte spodný kryt remeňa.
13. Uvoľnite skrutku napínača, posuňte napínač k chladiacemu čerpadlu a utiahnite skrutky.
14. Demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a palivového čerpadla. Rotácia hriadeľa počas demontáže nie je povolená.
15. Demontujte ozubený remeň a palivové čerpadlo.
16. Odstráňte kryt hlavy valcov a tesnenie.
17. Uvoľnite skrutky hláv valcov v určenom poradí na 2–3 recepcie a vytočte.
18. Demontujte hlavu valca a tesnenie.
19. Vyčistite odstránenú hlavu. Vykonajte potrebnú prácu.
Inštalácia
1. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí: Nainštalujte nové tesnenie a namontujte hlavu.
2. Skrutky dotiahnite v tomto poradí, najskôr rukou a potom v 2 stupňoch – najprv krútiacim momentom 54 Nm, potom dotiahnite krútiacim momentom 108 Nm. Utiahnite skrutku kľukového hriadeľa krútiacim momentom 70 Nm.
3. Pri inštalácii remeňa najskôr utiahnite skrutku napínača v nastavovacej drážke a potom skrutku nápravy. Otáčanie kľukového hriadeľa pri inštalácii remeňa nie je povolené. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek tak, aby sa ozubené koleso vačkového hriadeľa posunulo o 2 zuby od značky zarovnania a potom späť, pričom značky zarovnajte.
Skontrolujte napnutie remeňa, ktoré by malo byť v strede medzi palivovým čerpadlom a vačkovým hriadeľom 4-5 mm. Po dokončení skontrolujte nastavenie zapaľovania.