Položaj broja motora na dizelskom motoru
1. Vrsta motora
2. Serijski broj
Uklanjanje i ugradnja dizelskog motora s mjenjačem
1. Kapuljača; 2. Sajla za regulaciju gasa; 3. Povratno crijevo, hidraulički sustav upravljanja; 4. Crijevo pod tlakom, hidraulički sustav upravljanja; 5. Crijevo za zrak (a) dizelski motor, (b) turbodizelski motor; 6. Zaštitna posuda motora; 7. Zaštitna ladica; 8. Gornja obloga hladnjaka; 9. Radijator; 10. Donja obloga hladnjaka; 11. Kabelski svežanj; 12. Crijeva uljnog hladnjaka; 13. Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica; 14. Crijeva grijača; 15. Toplinski štit; 16. Visokotlačno crijevo, klima uređaj; 17. Crijevo niskog tlaka, klima uređaj; 18. Zaštitna ladica prijenosne kutije; 19. Čep za ispuštanje ulja mjenjača; 20. Čep za ispuštanje ulja u prijenosnoj kutiji; 21. Stražnje osovina propelera; 22. Prednje osovina propelera
Ključne točke zatezanja: A = 18–25 Nm; B = 10–13 Nm; C = 30–35 Nm; D = 30–35 Nm; E = 8–11 Nm; F = 3–5 Nm
Motor se skida zajedno s mjenjačem. Slika prikazuje dijelove koji se uklanjaju redoslijedom kojim se rastavljaju. Prilikom opisivanja rada, upute se daju samo za radne operacije vezane uz uklanjanje dijelova.
1. Otvorite poklopac motornog prostora. Ispustite rashladnu tekućinu. Čep za ispuštanje nalazi se na dnu radijatora. Drugi čep je uvrnut u blok cilindra.
2. Olovkom ocrtajte konture šarki poklopca motora i odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac na šarke. Skinite kapuljaču s pomoćnikom i odložite je na zaštićeno mjesto.
3. Isključite i izvadite bateriju.
4. Odvojite kabel za upravljanje leptirom gasa od visokotlačne pumpe za gorivo.
5. Ako je opremljen servo upravljačem, odvojite povratno i tlačno crijevo. Crijeva stavite u predviđenu posudu za ispuštanje tekućine.
6. Uklonite crijevo za zrak.
7. Postavite prednji dio vozila na postolja. Imajte na umu da je težina automobila značajna, a postolja moraju biti dovoljno jaka da podupru tu težinu. Tlo treba biti dovoljno čvrsto kako se sade ne bi utonule u tlo. Uklonite zaštitne posude s prednjeg dijela vozila.
8. Skinite gornju rešetku hladnjaka, hladnjak i donju rešetku hladnjaka.
Ako je vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, prije skidanja hladnjaka odvojite crijeva hladnjaka ulja. Ako postoji hladnjak za usis zraka, odspojite njegove dovodne vodove. Postavite posudu ispod mjenjača kako biste uhvatili tekućinu koja curi.
9. Odspojite kabelski svežanj s motora.
Odspojite sve ostale kabele s motora na sljedeći način: Na lijevoj strani motora odvojite kabel za uzemljenje motora i kabel za pokretanje; odvojite žice od visokotlačne pumpe za gorivo (označeno strelicom) i grijače (konektori su označeni strelicom).
10. Ako je ugrađen klima uređaj, odspojite kabel temperaturne sklopke (blizu čepa za odvod) i odvojite konektor elektromagnetske spojke.
11. Na desnoj strani motora odvojite kabelski svežanj alternatora. Odspojite žicu za uzemljenje s dna filtera i od prekidača tlaka ulja i senzora mjerača tlaka ulja.
12. Odvojite crijeva hladnjaka ulja. Ulje treba prvo iscijediti.
Kako biste spriječili ulazak ulja, zatvorite odspojena crijeva i otvore u motoru odgovarajućim čepovima.
13. Odvojite vakuumsko crijevo od pojačivača kočenja.
14. Odspojite crijeva grijača s priključnih točaka na pregradi motornog prostora.
15. Odvijte zaštitnu ladicu razvodne kutije ispod vozila. Stavite jednu posudu ispod mjenjača, a drugu ispod razvodne kutije i uklonite oba čepa za ispuštanje ulja. Potpuno ispustite ulje i vratite čepove. Moment zatezanja svjećica od 30 do 35 Nm.
16. Odvijte prirubničke pričvršćivače stražnjeg i prednjeg osovina propelera.
17. Ako je motor opremljen vitlom, uklonite pogonsko vratilo, rascjepku i sajlu mjenjača.
18. Odvijte prirubnicu prednje cijevi prigušivača s ispušnog kolektora.
19. Odvojite fleksibilno vratilo brzinomjera, žice prekidača svjetla za vožnju unatrag i kabelski svežanj indikatorske lampice pogona na sve kotače.
20. Odvijte cilindar spojke sa strane mjenjača bez odvajanja crijeva. Pričvrstite cilindar žicom na donju stranu vozila, pazeći da ne zategnete crijevo.
21. Uklonite poprečni nosač motora. Prvo odvrnite vijke nosača motora, a zatim odvrnite vijke za pričvršćivanje donjeg poprečnog nosača. U tom slučaju potrebno je pravilno poduprijeti motor i mjenjač, inače će se stražnja strana spustiti nakon otpuštanja poprečne grede. Okrenite tanjur.
22. Podignite mjenjač i prijenosnu kutiju valjnom dizalicom i uklonite nosač ovjesa i gumeni oslonac prijenosne kutije. Nakon toga, odvrnite bočnu ploču. Odvijte nosač ovjesa s razvodne kutije (strelice označavaju vijke koji pričvršćuju nosač ovjesa razvodne kutije).
23. Izvadite ručicu mjenjača iz mjenjača.
24. Uklonite crijeva za gorivo i filter goriva (strelice označavaju priključke na filteru goriva). Otvorite čep spremnika goriva kako biste ispustili tlak u spremniku. Kako biste spriječili ulazak prljavštine, umetnite vijke odgovarajućeg promjera ili odgovarajuće čepove u crijeva.
Odspojite konektor žice indikatora kondenzacije.
25. Odvrnite vijke (označeno strelicama). Time se otpušta kuka za zaključavanje poklopca motora i spojna ploča (označeno strelicom)
26. Pričvrstite motor i mjenjač na remenicu ili dizalicu pomoću kabelskih petlji i lanaca. Budite svjesni težine motora. Postavite sajle ili lančane omče na motor tako da je motor nagnut s prednjom stranom prema gore, a mjenjač visi prema dolje.
27. Podignite pogonski agregat dovoljno da biste oslobodili nosače motora i otpustili vijke. Skinite nosače motora s nosača ovjesa.
28. Polako izvucite pogonski agregat iz motornog prostora. Uvijek pazite da ne zakačite žice, crijeva ili cijevi ili da ne otkrijete labave spojeve. Ako je mjenjač zaglavljen u sponama, mjenjač treba voditi s donje strane automobila preko spona.
29. Nakon uklanjanja pogonskog agregata, mjenjač se može odvojiti od motora. Da biste to učinili, uklonite starter i odvrnite vijke koji spajaju mjenjač s motorom. Mjenjač odmaknite od motora u vodoravnom položaju, bez opterećenja ulaznog vratila mjenjačem, jer bi ga pogonska lamela spojke mogla oštetiti ili saviti.
30. Prije ugradnje motora i mjenjača provjerite sve nosače motora.
Gumene ležajeve s pukotinama ili drugim oštećenjima treba zamijeniti. Isto vrijedi i za mekane nosače motora.
31. Provjerite crijeva za gorivo, grijač i vodu na oštećenja, pukotine ili poderotine. U većini slučajeva, oštećenja se primjećuju na područjima ispod montažnih stezaljki, koje su često vrlo slabo vidljive, čak i kada se stezaljka ukloni.
32. Provjerite crijeva za gorivo, grijač i vodu na oštećenja, pukotine ili poderotine. U većini slučajeva, oštećenja se primjećuju na područjima ispod montažnih stezaljki, koje su često vrlo slabo vidljive, čak i kada se stezaljka ukloni.
33. Motor se ugrađuje obrnutim redoslijedom.
34. Prilikom ugradnje, spojite motor i mjenjač vijcima i ugradite starter. I ovdje zapamtite da prilikom spajanja mjenjača ne možete opteretiti primarno vratilo težinom mjenjača. Zategnite vijke navedenim momentom zatezanja.
35. Spustite motor i mjenjač u motorni prostor, ugradite nosače motora i spustite težinu pogonskog agregata na nosače motora. Zategnite vijke navedenim momentom zatezanja.
36. Spojite prednje i stražnje osovine propelera.
37. Napunite mjenjač i razvodnu kutiju propisanom količinom ulja. Kapaciteti punjenja navedeni su u tablicama podešavanja i dimenzija. Treba uzeti u obzir da ako je prisutno vitlo, u prijenosnu kutiju treba uliti više ulja.
38. Spojite crijeva klima uređaja. Nakon završetka rada, klima uređaj treba biti pod tlakom.
39. Ugradite hladnjak i napunite ga rashladnom tekućinom.
40. Spojite tlačna i povratna crijeva hidrauličkog sustava upravljanja i ispustite zrak iz sustava.
41. Spojite i podesite sajlu gasa.
42. Postavite poklopac motora u motorni prostor, poravnavajući šarke s oznakama napravljenim olovkom tijekom skidanja i zategnite vijke šarki. Provjerite kako se zatvara poklopac motornog prostora.
43. Prilikom spajanja prednje cijevi prigušivača na ispušni kolektor, zamijenite brtvu.
44. Nakon ugradnje motora, napunite ga propisanom količinom ulja.
Pokrenite motor i provjerite ima li curenja rashladne tekućine, goriva i ulja.