Položaj broja motora na dizelskom motoru
1. Vrsta motora
2. Serijski broj
Demontaža i ugradnja diesel motora s mjenjačem
1. napa; 2. Kabel za kontrolu gasa; 3. Povratno crijevo, hidraulički sustav upravljanja; 4. Tlačno crijevo, hidraulički upravljački sustav; 5. Crijevo za zrak (A) dizelski motor, (b) turbodizelski motor; 6. Zaštitna paleta motora; 7. Zaštitna ladica; 8. Gornja obloga radijatora; 9. Radijator; 10. Donja obloga radijatora; 11. Kabelski svežanj; 12. Crijeva hladnjaka ulja; 13. Vakuumsko crijevo hidrauličkog pojačivača kočnog sustava; 14. Crijeva grijača; 15. Toplinski štit; 16. Visokotlačno crijevo, klima; 17. Niskotlačno crijevo, klima; 18. Zaštitna ladica prijenosnog kućišta; 19. Čep za ispuštanje ulja mjenjača; 20. Čep za ispuštanje ulja u kućištu prijenosa; 21. Stražnja pogonska osovina; 22. Prednja pogonska osovina
Osnovni momenti pritezanja: A = 18–25 Nm; B = 10–13 Nm; S = 30–35 Nm; D = 30–35 Nm; E = 8–11 Nm; F = 3–5 Nm
Motor se uklanja zajedno s mjenjačem. Slika prikazuje dijelove koje treba ukloniti redoslijedom kojim su uklonjeni. Pri opisu rada daju se upute samo za radne operacije vezane uz skidanje dijelova.
1. Otvorite poklopac motora. Ispustite rashladnu tekućinu. Odvodni čep nalazi se na donjoj strani radijatora. Drugi čep je uvrnut u blok cilindra.
2. Olovkom ocrtajte obrise šarki haube motornog prostora i odvrnite vijke haube na šarkama. Skinite poklopac s pomoćnikom i stavite ga na zaštićeno mjesto.
3. Odspojite i uklonite bateriju.
4. Odvojite kabel za kontrolu plina od visokotlačne pumpe za gorivo.
5. Ako postoji servo upravljač, odvojite povratna i tlačna crijeva. Spustite crijeva u posudu ispod da ispustite tekućinu.
6. Uklonite crijevo za zrak.
7. Postavite prednji dio automobila na postolje. Imajte na umu da je težina vozila značajna i da postolja moraju biti dovoljno jaka da izdrže ovu težinu. Tlo mora biti dovoljno čvrsto da podmetači ne utonu u tlo. Okrenite se od prednje strane zaštitnih paleta automobila.
8. Uklonite gornju oblogu radijatora, radijator i donju stranu radijatora.
Ako je instaliran automatski mjenjač, odvojite crijeva hladnjaka ulja prije skidanja hladnjaka. Ako postoji radijator za usisni zrak, isključite njegov dovod. Zamijenite spremnik ispod mjenjača da ispustite nastalu tekućinu.
9. Odvojite kabelski svežanj od motora.
Odspojite sve ostale kabele s motora na sljedeći način: na lijevoj strani motora, odvojite žicu za uzemljenje motora i kabel startera; odvojite žice od visokotlačne pumpe za gorivo (označeno strelicom) i žarnice (priključci su označeni strelicom).
10. Ako je instaliran klima uređaj, odspojite kabel prekidača temperature (blizu odvodnog čepa) i odspojite konektor magnetske spojke.
11. Na desnoj strani motora, odvojite kabelski svežanj alternatora. Odvojite žicu za uzemljenje s donje strane filtra i od senzora tlakomjera ulja i manometra.
12. Odvojite crijeva hladnjaka ulja. Prvo ocijedite ulje.
Otpojene cijevi i otvore na motoru zatvorite odgovarajućim čepovima kako biste spriječili ulazak ulja.
13. Odvojite vakuumsko crijevo od pojačivača kočnica.
14. Odspojite crijeva grijača od priključnih točaka na pregradi odjeljka motora.
15. Odvrnite ispod automobila zaštitnu paletu razvodne kutije. Zamijenite jednu posudu ispod mjenjača, a drugu ispod kućišta prijenosa i uklonite oba čepa za ispuštanje ulja. Potpuno ispustite ulje i ponovno zategnite čepove. Moment pritezanja čepa od 30 do 35 Nm.
16. Odvrnite pričvršćenje prirubnice stražnjih i prednjih kardanskih vratila.
17. Ako je motor opremljen vitlom za uže, uklonite pogonsko vratilo, rascjepka i sajlu za biranje stupnjeva prijenosa.
18. Odvojite prirubnicu prednje cijevi prigušivača od konačnog kolektora.
19. Odspojite kabel brzinomjera, prekidač svjetla za vožnju unatrag i kabelski svežanj upozoravajućeg svjetla pogona na svim kotačima.
20. Odvijte pomoćni cilindar kvačila sa strane mjenjača bez odvajanja crijeva. Pričvrstite cilindar žicom s donje strane vozila, pazeći da ne napregnete crijevo.
21. Uklonite poprečni nosač motora. Prvo uklonite vijke nosača motora, a zatim uklonite vijke donjeg poprečnog nosača. Pri tome motor i mjenjač moraju biti odgovarajuće poduprti, inače će se stražnja strana spustiti kada se poprečni nosač otpusti. Odvijte ploču.
22. Podignite mjenjač i kućište prijenosa pomoću dizalice s valjcima i uklonite nosač ovjesa i gumeni nosač kućišta prijenosa. Zatim odvrnite bočnu ploču. Odvijte nosač ovjesa s kućišta prijenosa (strelice označavaju vijke ovjesnog nosača prijenosne kutije).
23. Skinite ručicu mjenjača s mjenjača.
24. Uklonite crijeva za gorivo i filter goriva (strelice označavaju priključke na filtru goriva). Otvorite poklopac spremnika za gorivo kako biste smanjili tlak u spremniku za gorivo. Umetnite vijke odgovarajućeg promjera ili odgovarajuće čepove u crijeva kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Odvojite konektor žice za indikator kondenzacije.
25. Uklonite vijke (naznačeno strelicama). Ovo oslobađa kuku za zaključavanje poklopca motornog prostora i spojne ploče (strijela)
26. Zakačite motor i mjenjač pomoću omči za sajle i lanaca na lančanu dizalicu ili dizalicu. Vodite računa o težini motora. Postavite omče za kabele ili lance na motor tako da je motor nagnut prednjom stranom prema gore, a mjenjač visi prema dolje.
27. Podignite pogonsku jedinicu dovoljno da rasteretite nosače motora i uklonite vijke. Uklonite nosače motora s nosača ovjesa.
28. Polako izvucite pogonsku jedinicu iz odjeljka motora. Istodobno, uvijek provjerite da žice, crijeva ili cijevi nisu zahvaćene, a također otkrijte nepovezane spojeve. Ako se mjenjač zaglavi u sponama, prijeđite mjenjačem s donje strane vozila preko spona.
29. Nakon uklanjanja agregata, mjenjač se može odvojiti od motora. Da biste to učinili, uklonite starter i odvrnite vijke koji povezuju mjenjač s motorom. Odvojite mjenjač od motora u vodoravnom položaju, bez opterećenja ulazne osovine težinom mjenjača, jer se može oštetiti ili saviti od diska spojke.
30. Prije ugradnje motora i mjenjača, provjerite sve nosače motora.
Gumeni nosači s pukotinama ili drugim oštećenjima moraju se zamijeniti. Isto vrijedi i za mekane nosače motora.
31. Provjerite postoje li oštećenja, pukotine ili puknuća na crijevima za gorivo, grijačima i crijevima za vodu. U većini slučajeva uočavaju se oštećenja na mjestima ispod ovratnika za pričvršćivanje, koja su često vrlo teško vidljiva, čak i kada se ovratnik skine.
32. Provjerite nema li oštećenja, pukotina i naleta crijeva za gorivo, grijača i crijeva za vodu. U većini slučajeva uočavaju se oštećenja na mjestima ispod ovratnika za pričvršćivanje, koja su često vrlo teško vidljiva, čak i kada se ovratnik skine.
33. Motor se postavlja obrnutim redoslijedom.
34. Prilikom instalacije spojite motor i mjenjač s vijcima i postavite starter. I ovdje zapamtite da ne možete opteretiti ulaznu osovinu težinom kutije prilikom spajanja mjenjača. Zategnite vijke na navedeni moment zatezanja.
35. Spustite motor s mjenjačem u prostor motora, postavite nosače motora i spustite težinu pogonskog paketa na nosače motora. Zategnite vijke na navedeni moment zatezanja.
36. Spojite prednje i stražnje pogonsko vratilo.
37. Ulijte propisanu količinu ulja u mjenjač i kućište prijenosa. Kapaciteti punjenja prikazani su u tablicama podešavanja i dimenzija. Treba imati na umu da se u slučaju prisutnosti vitla mora uliti više ulja u prijenosnu kutiju.
38. Spojite crijeva klima uređaja. Nakon rada stavite klima uređaj pod tlak.
39. Ugradite hladnjak i napunite rashladnu tekućinu.
40. Spojite tlačna i povratna crijeva hidrauličkog upravljačkog sustava i ispustite zrak iz sustava.
41. Spojite i namjestite sajlu leptira za gas.
42. Postavite poklopac motora, poravnajte šarke prema oznakama koje ste napravili tijekom uklanjanja olovkom i zategnite vijke šarki. Provjerite kako se zatvara poklopac motornog prostora.
43. Prilikom spajanja prednje cijevi ispušnog lonca na ispušni razvodnik, zamijenite brtvu.
44. Nakon ugradnje motora, napunite ga propisanom količinom ulja.
Pokrenite motor i provjerite curi li rashladna tekućina, gorivo i ulje.