Локација броја мотора на дизел мотору
1. Тип мотора
2. Серијски број
Демонтажа и уградња дизел мотора са мењачем
1. Капуљача; 2. Сајла за контролу гаса; 3. Повратно црево, хидраулични систем управљања; 4. Црево под притиском, хидраулични систем управљања; 5. Црево за ваздух (а) дизел мотор, (б) турбодизел мотор; 6. Заштитна посуда мотора; 7. Заштитна посуда; 8. Горња облога хладњака; 9. Радијатор; 10. Доња облога хладњака; 11. Кабловски сноп; 12. Црева хладњака за уље; 13. Вакуумско црево појачивача кочница; 14. Црева грејача; 15. Топлотни штит; 16. Црево високог притиска, клима уређај; 17. Црево ниског притиска, клима уређај; 18. Заштитна посуда разводне кутије; 19. Чеп за испуштање уља мењача; 20. Чеп за испуштање уља разводне кутије; 21. Задње вратило пропелера; 22. Предње вратило пропелера
Кључне тачке затезања: A = 18–25 Nm; B = 10–13 Nm; C = 30–35 Nm; D = 30–35 Nm; E = 8–11 Nm; F = 3–5 Nm
Мотор се уклања заједно са мењачем. На слици су приказани делови који треба да се уклоне редоследом којим треба да се демонтирају. Приликом описа рада, упутства се дају само за радне операције које се односе на уклањање делова.
1. Отворите поклопац моторног простора. Испустите расхладну течност. Чеп за испуштање се налази на дну радијатора. Други утикач је уврнут у блок цилиндра.
2. Оловком оцртајте контуре шарки поклопца моторног простора и одврните вијке који причвршћују поклопац на шарке. Скините капуљачу са помоћником и оставите је на заштићеном месту.
3. Искључите и извадите батерију.
4. Одспојите кабл за управљање гасом од пумпе за гориво високог притиска.
5. Ако је опремљен серво управљачем, одспојите повратно и притисно црево. Ставите црева у предвиђену посуду за испуштање течности.
6. Уклоните црево за ваздух.
7. Поставите предњи део возила на постоља. Запамтите да је тежина аутомобила значајна, а постоља морају бити довољно јака да подрже ову тежину. Земља треба да буде довољно чврста да се садилице не би улегнуле у земљу. Уклоните заштитне поклопце са предњег дела возила.
8. Скините горњу решетку хладњака, хладњак и доњу решетку хладњака.
Ако је опремљен аутоматским мењачем, одспојите црева хладњака уља пре него што скинете хладњак. Ако постоји радијатор за усис ваздуха, искључите његове доводне цеви. Поставите посуду испод мењача да бисте сакупили течност која цури.
9. Одспојите кабловски сноп са мотора.
Искључите све остале каблове са мотора на следећи начин: Са леве стране мотора, искључите кабл за уземљење мотора и кабл стартера; одспојите жице са пумпе за гориво високог притиска (означено стрелицом) и грејача (конектори означени стрелицом).
10. Ако је инсталиран клима уређај, искључите кабл прекидача температуре (близу чепа за одвод) и искључите конектор електромагнетне спојнице.
11. На десној страни мотора, одспојите кабловски свежањ алтернатора. Искључите жицу за уземљење са дна филтера и са прекидача притиска уља и сензора манометра притиска уља.
12. Одспојите црева хладњака уља. Уље треба прво оцедити.
Да бисте спречили улазак уља, затворите одвојена црева и отворе на мотору одговарајућим чеповима.
13. Одспојите вакуумско црево са појачивача кочница.
14. Одспојите црева грејача са прикључних тачака на прегради моторног простора.
15. Одврните заштитну посуду разводне кутије испод возила. Поставите једну посуду испод мењача, а другу испод разводне кутије и уклоните оба чепа за испуштање уља. Потпуно испустите уље и вратите чепове. Обртни момент затезања свећа од 30 до 35 Nm.
16. Одврните прирубничке причвршћиваче задњег и предњег вратила пропелера.
17. Ако је мотор опремљен витлом са каблом, уклоните погонско вратило, расцепку и сајлу мењача.
18. Одврните прирубницу предње цеви пригушивача са издувног колектора.
19. Одспојите флексибилно вратило брзиномера, жице прекидача светла за вожњу уназад и кабловски свежањ индикаторске лампице погона на сва четири точка.
20. Одврните радни цилиндар квачила са стране мењача без одвајања црева. Причврстите цилиндар жицом на доњу страну возила, пазећи да не затегнете црево.
21. Уклоните попречни носач мотора. Прво одврните вијке носача мотора, а затим одврните вијке за причвршћивање доњег попречног носача. У овом случају, потребно је правилно подупрети мотор и мењач, у супротном ће се задња страна спустити након отпуштања попречне греде. Окрените тањир.
22. Подигните мењач и разводну кутију помоћу ваљкасте дизалице и уклоните носач вешања и гумени носач разводне кутије. Након тога, одврните бочну плочу. Одврните носач вешања са разводне кутије (стрелице означавају вијке који причвршћују носач вешања разводне кутије).
23. Уклоните ручицу мењача са мењача.
24. Скините црева за гориво и филтер за гориво (стрелице означавају прикључке на филтеру за гориво). Отворите поклопац резервоара за гориво да бисте испустили притисак у резервоару. Да бисте спречили улазак прљавштине, уметните завртње одговарајућег пречника или одговарајуће чепове у црева.
Искључите конектор жице индикатора кондензације.
25. Отпустите вијке (означене стрелицама). Ово ће отпустити куку за закључавање поклопца моторног простора и спојну плочу (означену стрелицом)
26. Причврстите мотор и мењач на блок ременица или кран помоћу кабловских петљи и ланаца. Будите свесни тежине мотора. Поставите сајлу или ланчане омче на мотор тако да мотор буде нагнут предњом страном нагоре, а мењач да виси надоле.
27. Подигните погонски агрегат довољно да бисте растеретили носаче мотора и отпустили вијке. Уклоните носаче мотора са носача вешања.
28. Полако извуците погонски агрегат из моторног простора. При томе стално пазите да не зацеплялись жице, црева или цеви, као и да открије не отсоединенные повезивање. Ако је мењач заглављен у спојницама, мењач треба водити са дна аутомобила преко спојница.
29. Након уклањања погонског агрегата, мењач се може одвојити од мотора. Да бисте то урадили, уклоните стартер и одврните вијке који повезују мењач са мотором. Одмакните мењач од мотора у хоризонталном положају, без оптерећења улазног вратила мењачем, јер би га покретани диск квачила могао оштетити или савити.
30. Пре уградње мотора и мењача, проверите све носаче мотора.
Гумени лежајеви са пукотинама или другим оштећењима морају се заменити. Исто важи и за меке носаче мотора.
31. Проверите црева за гориво, грејање и воду да ли имају оштећења, пукотине или цепање. У већини случајева, оштећења се примећују у подручјима испод монтажних стезаљки, које су често веома слабо видљиве, чак и када се стезаљка уклони.
32. Проверите црева за гориво, грејање и воду да ли имају оштећења, пукотине или цепање. У већини случајева, оштећења се примећују у подручјима испод монтажних стезаљки, које су често веома слабо видљиве, чак и када се стезаљка уклони.
33. Мотор се инсталира обрнутим редоследом.
34. Приликом уградње, спојите мотор и мењач вијцима и уградите стартер. и овде запамтите да не можете оптеретити примарно вратило тежином мењача приликом повезивања мењача. Затегните вијке до наведеног момента затезања.
35. Спустите мотор и мењач у моторни простор, поставите носаче мотора и спустите тежину погонског агрегата на носаче мотора. Затегните вијке до наведеног момента затезања.
36. Спојите предње и задње вратило пропелера.
37. Напуните мењач и разводну кутију прописаном количином уља. Капацитети пуњења су дати у табелама подешавања и димензија. Треба узети у обзир да ако постоји витло, у преносну кутију се мора сипати више уља.
38. Спојите црева клима уређаја. Након завршетка радова, клима уређај треба да буде под притиском.
39. Уградите хладњак и напуните га расхладном течношћу.
40. Спојите црева за притисак и повратак хидрауличног система управљања и испустите ваздух из система.
41. Спојите и подесите сајлу гаса.
42. Поставите хаубу у моторни простор, поравнавајући шарке са ознакама направљеним оловком током уклањања, и затегните вијке шарки. Проверите како се затвара поклопац моторног простора.
43. Приликом повезивања предње цеви пригушивача са издувним колектором, замените заптивку.
44. Након уградње мотора, напуните га прописаном количином уља.
Покрените мотор и проверите да ли има цурења расхладне течности, горива и уља.