Sadržaj: Prikaz oznaka vremena ventila na…⤓ Uklanjanje zupčastog remena ⤓ Redoslijed odvrtanja vijaka glave…⤓ Donji dio tijela ⤓
Prikaz oznaka vremena ventila na dizelskom motoru
1. Valjak za zatezanje zupčastog remena; 2. Vijci za montažu; 3. Oznaka na bregastoj osovini; 4. Oznaka na nazubljenoj remenici kompenzacijske osovine; 5. Nazubljena remenica kompenzacijske osovine; 6. Zatezač pogonskog remena kompenzacijske osovine; 7. Zupčasti remen za pogon pojasom vratila; 8. Zupčasti remen kompenzacijske osovine; 9. Remenica pogona kompenzacijskog vratila
Uklanjanje zupčastog remena
Postavite zatezni valjak u smjeru strelice.
1. Vodena pumpa
2. Orah
Redoslijed odvrtanja vijaka glave cilindra
Zatezanje vijaka vrši se obrnutim redoslijedom.
Donji dio tijela
1. Čep za ispuštanje ulja; 2. Brtva; 3. Vijci korita ulja; 4. Brtva kartera ulja; 5. Karter za ulje; 6. Vijak; 7. Vijak; 8. Mreža cijevi za usis ulja; 9. Vijci prednjeg kućišta; 10. Prednji gornji dio tijela; 11. Brtva kućišta; 12. Pečat; 13. Lijeva kompenzacijska osovina; 14. Navojni čep; 15. O-prsten za brtvljenje; 16. Vijci za pričvršćivanje; 17. Vijci za pričvršćivanje; 18. Prednji donji dio tijela; 19. Donji dio kućišta; 20. Prednja uljna brtva; 21. Osovina zupčanika pumpe za ulje; 22. Desna kompenzacijska osovina; 23. Filter ulja
Prednji donji dijelovi karoserije (18): 1. Vijci za montažu; 2. Poklopac remenice kompenzacijskog vratila; 3. Remenica kompenzacijskog vratila; 4. Pogonski zupčanik; 5. Vijak; 6. Poklopac pumpe za ulje; 7. Vanjski zupčanik uljne pumpe; 8. Unutarnji zupčanik pumpe za ulje; 9. Čep sigurnosnog ventila; 10. Brtva; 11. Opruga sigurnosnog ventila; 12. Ventil za ispuštanje ulja; 13. Pečat; 14. Prednji donji dio tijela
Pažnja! Naveden je redoslijed rastavljanja motora kao dio velikog remonta.
1. Ispustite ulje iz motora.
2. Uklonite sve priključke s motora. Ako imate bilo kakvih nedoumica o tome kako izvršiti određeni zadatak, molimo pogledajte odgovarajući odjeljak knjige.
3. Skinite spojku. Da biste to učinili, zamašnjak blokirajte na odgovarajući način.
Pomoću bušilice označite zamašnjak i spojku kako biste osigurali da su dijelovi ugrađeni u isti položaj prilikom ponovne ugradnje. Ravnomjerno otpustite vijke spojke po obodu prije nego što ih konačno uklonite.
4. Otpustite vijke za pričvršćivanje alternatora i uklonite pogonski klinasti remen. Nakon toga, uklonite generator. Također odvrnite zatezač remena s bloka cilindra.
5. Skinite pogonski remen pumpe servo upravljača. Da biste to učinili, odvrnite vijak prikazan na slici i vijak šipke za podešavanje te uklonite remen.
6. Skinite pogonski remen kompresora klima uređaja (B - na dizelskim motorima).
Da biste to učinili, otpustite matice zateznog valjka dovoljno da biste mogli skinuti pogonski remen. Odvijte priloženi nosač remenice.
7. Skinite ventilator hladnjaka i viskoznu spojku s prednjeg dijela motora, kao i remenicu vodene pumpe.
8. Skinite gornju polovicu poklopca razvodnog mehanizma zajedno s brtvom.
Materijal se temelji na podacima s web stranice MitsubishiMan.ru
9. Odvrnite dva vijka poklopca glave cilindra i uklonite brtvu i polukružnu brtvu s poklopca ili s glave cilindra.
10. Dok držite radilicu da se ne okreće, otpustite vijak remenice radilice. Skinite remenicu remena. Da biste to učinili, postavite dvije poluge na suprotne strane ispod remenice remena. Pazite da ne oštetite dijelove.
11. Odvijte donju polovicu poklopca razvodnog mehanizma i uklonite brtve s lijeve i desne strane.
12. Okrenite motor dok klip prvog cilindra ne bude u gornjem mrtvom središnjem položaju. Za provjeru ispravne ugradnje radilice, uhvatite obje klackalice prvog cilindra palcem i kažiprstom i pomičite ih u različitim smjerovima. Ako obje klackalice imaju zazore, radilica je ispravno poravnata. U ovom slučaju, oznake na motoru zauzimaju položaj prikazan na slici Izložba oznaka vremena ventila na dizelskom motoru.
13. Označite smjer vrtnje kredom na stražnjoj strani zupčastog remena, a također i na pogonskom remenu zateznog vratila ako će se remeni ponovno ugraditi.
14. Otpustite oba vijka i odvijačem gurnite zatezni valjak zupčastog remena prema vodenoj pumpi (vidi sliku Uklanjanje zupčastog remena). Nakon što se remen olabavi, zategnite maticu tako da se zatezni valjak ne može vratiti u prvobitni položaj.
15. Skinite zupčasti remen i pogonski remen s razvodnih remenica. Nakon toga, motor se ne može okretati dok se glava cilindra ne odvrne. Oba remena pohranite na zaštićeno mjesto kako biste spriječili njihovo izlaganje ulju ili masti. Ne savijajte trake.
16. Skinite osovinu klackalice s glave cilindra.
17. Odvijte poklopce ležajeva bregastog vratila i uklonite bregasto vratilo s glave cilindra. Poklopci ležajeva nalaze se na centrirajućim klinovima. Čvrsto zalijepljeni poklopac može se pomaknuti laganim kuckanjem gumenim čekićem. Ako je potrebno, uklonite remenicu razvodnog mehanizma bregastog vratila.
18. Otpustite vijke glave cilindra u nekoliko prolaza redoslijedom prikazanim na slici Redoslijed odvrtanja vijaka glave cilindra. Za otpuštanje vijaka koristi se posebna glava ključa. Ako je potrebno, odvojite glavu cilindra plastičnim ili gumenim čekićem. Nikada ne umetajte odvijač između glave cilindra i bloka cilindra kako biste odvojili glavu od bloka.
19. Uklonite i bacite brtvu glave cilindra, bez obzira na izgled brtve. Odmah očistite površinu glave cilindra od preostalog brtvila.
20. Odvijte karter.
21. Skinite prednje kućište, kardanska vratila i pumpu za ulje na sljedeći način.
22. Odvrnite prednje gornje kućište i uklonite brtvu. Odmah istisnite brtvu sa stražnje strane gornjeg kućišta. Skinite lijevo kompenzacijsko vratilo.
23. Odvrnite čep s prednjeg donjeg kućišta i umetnite odvijač s promjerom šipke od 8 mm u otvor, čime blokirate okretanje kompenzacijske osovine.
24. Otpustite vijak koji pričvršćuje pogonski zupčanik kompenzacijske osovine. Ako je osovina u položaju, sprječava njeno okretanje i vijak se otpušta. Pritisnite remenicu s osovine pomoću dvije poluge na suprotnim stranama.
25. Otpustite vijke i uklonite donje kućište. Potrebno je ukloniti sedam vijaka.
26. Rastavite donji dio kućišta (vidi sliku Donji dio tijela). To uključuje pumpu za ulje, remenicu kompenzacijskog vratila i obje brtve. Odvijte mrežicu filtera cijevi za usis ulja s dna kućišta radilice motora. Ako se oba zupčanika pumpe za ulje uklone, prije uklanjanja ih treba označiti bušilicom kako bi se osiguralo da će se naknadno ugraditi u svoj izvorni položaj. Brtve se mogu odmah odbaciti, jer se moraju zamijeniti. Za uklanjanje pogonskog zupčanika pumpe za ulje možete odvrnuti poklopac remenice kompenzacijskog vratila.
27. Pomoću posebnog ključa odvrnite filter ulja sa strane glave cilindra.
Ako nemate poseban ključ, možete umetnuti odvijač u stranu filtera za ulje i koristiti ga kao polugu za odvrtanje filtera.
28. Svi ostali radovi se izvode na isti način kao i na benzinskim motorima.
Obratite pozornost na položaj poklopaca glavnih ležajeva, jer neki imaju uljne žljebove, a drugi ne.
29. Obje vanjske ljuske ležaja imaju žljebove za podmazivanje, ali njihov položaj mora biti označen (u kućištu motora ili na kućištima ležajeva).