Dízelmotor szétszerelése (Mitsubishi Pajero 1)

Szelepvezérlési jelek megjelenítése dízelmotoron

A vezérműszíj eltávolítása

A hengerfejcsavarok kicsavarásának sorrendje

A csavarok meghúzása fordított sorrendben történik.

Alsó test

Figyelem! A motor szétszerelésének sorrendje egy nagyobb felújítás részeként megadva.

1. Engedje le az olajat a motorból.

2. Szerelje le az összes tartozékot a motorról. Ha bármilyen kétsége merül fel egy adott feladat elvégzésével kapcsolatban, kérjük, tekintse meg a könyv vonatkozó részét.



3. Szerelje le a kuplungot. Ehhez rögzítse a lendkereket ennek megfelelően.

Lyukasztóval jelölje meg a lendkereket és a tengelykapcsolót, hogy az alkatrészek visszaszereléskor ugyanabba a helyzetbe kerüljenek. Lazítsa meg egyenletesen a tengelykapcsoló-csavarokat a kerületük mentén, mielőtt végül eltávolítja őket.

4. Lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarjait, és vegye le a hajtó ékszíjat. Ezt követően távolítsa el a generátort. Csavarja le a szíjfeszítőt is a hengerblokkról.



5. Szerelje le a szervokormány-szivattyú hajtószíját. Ehhez csavarja le az ábrán látható csavart és az állítórúd csavarját, és vegye le az övet.



6. Szerelje le a légkondicionáló kompresszor hajtószíját (B - dízelmotorokon).

Ehhez lazítsa meg a feszítőgörgő anyáit annyira, hogy a hajtószíjat le lehessen venni. Csavarja le a mellékelt szíjtárcsa-rögzítőt.



7. Szerelje le a hűtőventilátort és a viszkózus tengelykapcsolót a motor elejéről, valamint a vízszivattyú szíjtárcsáját.

8. Távolítsa el a vezérműfedél felső felét a tömítéssel együtt.

9. Távolítsa el a hengerfej fedelének két csavarját, és vegye le a tömítést és a félkör alakú szimeringet a fedélről vagy a hengerfejről.

10. Miközben megakadályozza a főtengely elfordulását, lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját. Távolítsa el a szíjtárcsát. Ehhez helyezzen két feszítővasat a szíjtárcsa alá, az ellentétes oldalakra. Vigyázzon, nehogy megsérüljenek az alkatrészek.

11. Csavarja le a vezérműfedél alsó felét, és vegye le a tömítéseket a bal és jobb oldalról.

12. Forgassa a motort, amíg az első henger dugattyúja a felső holtpontba nem kerül. A főtengely helyes beszerelésének ellenőrzéséhez fogja meg az első henger mindkét billenőkarját a hüvelykujjával és a mutatóujjával, és lendítse őket különböző irányokba. Ha mindkét himbahegynek van hézaga, akkor a főtengely megfelelően van beállítva. Ebben az esetben a motoron lévő jelölések az ábrán látható helyet foglalják el Dízelmotor szelepvezérlési jelzéseinek kiállítása.

13. Jelölje meg krétával a forgásirányt a vezérműszíj hátulján, valamint a feszítőtengely hajtószíján is, ha a szíjakat újra kell szerelni.

14. Lazítsa meg mindkét csavart, és egy csavarhúzóval nyomja a vezérműszíj feszítőgörgőjét a vízpumpa felé (lásd a képet A vezérműszíj leszerelése). Miután a szíj meglazult, húzza meg az anyát úgy, hogy a feszítőgörgő ne tudjon visszatérni eredeti helyzetébe.



15. Vegye le a vezérműszíjat és a hajtószíjat a vezérműszíjtárcsákról. Ezt követően a motort nem lehet beindítani, amíg a hengerfejet ki nem csavarják. Mindkét szíjat védett helyen tárolja, hogy ne érjék olaj vagy zsír. Ne hajlítsa meg a hevedereket.

16. Távolítsa el a billenőkar tengelyét a hengerfejről.

17. Csavarja le a vezérműtengely-csapágyfedelet, és vegye le a vezérműtengelyt a hengerfejről. A csapágyfedelek központosító csapokon ülnek. A szorosan beragadt fedelet egy gumikalapáccsal finoman megütögetve lehet mozgatni. Szükség esetén szerelje le a vezérműtengely vezérműszíjtárcsát.

18. Lazítsa meg a hengerfej csavarjait több lépésben az ábrán látható sorrendben A hengerfejcsavarok kicsavarásának sorrendje. A csavarok meglazításához speciális kulcsfejet használnak. Szükség esetén lazítsa meg a hengerfejet egy műanyag vagy gumi kalapáccsal. Soha ne helyezzen csavarhúzót a hengerfej és a hengerblokk közé a hengerfej leválasztásához a blokkról.

19. Távolítsa el és dobja el a hengerfejtömítést, függetlenül a tömítés megjelenésétől. Azonnal tisztítsa meg a hengerfej felületét a tömítőanyag maradványaitól.

20. Csavarja le az olajteknőt.

21. Az alábbiak szerint távolítsa el az első házat, a kardántengelyeket és az olajszivattyút.

22. Csavarja le az elülső felső házat, és vegye ki a tömítést. Azonnal nyomja ki a tömítést a felső ház hátuljából. Távolítsa el a bal oldali kiegyenlítő tengelyt.

23. Csavarja le a dugót az elülső alsó házról, és helyezzen be egy 8 mm átmérőjű rúddal rendelkező csavarhúzót a lyukba, ezáltal megakadályozva a kiegyenlítő tengely elfordulását.



24. Lazítsa meg a kiegyenlítő tengely hajtóművét rögzítő csavart. Ha a tengely a helyén van, akkor nem tud elfordulni, és a csavar kioldódik. Nyomja le a szíjtárcsát a tengelyről két, egymással szemben lévő feszítővas segítségével.

25. Lazítsa meg a csavarokat és vegye le az alsó házat. Hét csavart kell eltávolítani.

26. Szerelje szét az alsó burkolatot (lásd a képet Alsó test). Ez magában foglalja az olajszivattyút, a kiegyenlítő tengely szíjtárcsáját és mindkét tömítést. Csavarja le az olajbeszívó cső szűrőjét a motor forgattyúházának aljáról. Ha mindkét olajszivattyú fogaskereket eltávolítják, akkor azokat eltávolítás előtt lyukasztóval kell megjelölni, hogy később biztosan az eredeti helyükre szereljék be őket. A tömítések azonnal eldobhatók, mivel cserélhetők. Az olajszivattyú hajtóművének eltávolításához csavarja le a kiegyenlítő tengely szíjtárcsa fedelét.

27. Egy speciális kulccsal csavarja le az olajszűrőt a hengerfej oldaláról.

Ha nincs speciális kulcsa, behelyezhet egy csavarhúzót az olajszűrő oldalába, és emelőként használhatja a szűrő kicsavarásához.

28. Minden más munkát ugyanúgy kell elvégezni, mint a benzinmotoroknál.

Figyelj a fő csapágyfedelek helyzetére, mivel némelyiken vannak olajhornyok, míg másokon nincsenek.

29. Mindkét külső csapágycsésze kenőhornyokkal rendelkezik, de ezek helyzetét meg kell jelölni (a motor forgattyúházában vagy a csapágycsészéken).