Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Lancer 9 (2000-2007, benzin) Lancer 3 és 5 (1984-1992)

Víz eltávolítása a dízelmotor üzemanyagszűrőjéből / Az üzemanyagszűrő cseréje (Mitsubishi Lancer 3)

  • Főoldal
  • Lancer
  • 3 (1984-1992)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Víz eltávolítása a dízelmotor üzemanyagszűrőjéből / Az üzemanyagszűrő cseréje
0
Tartalomjegyzék: Víz eltávolítása / üzemanyagszűrő…⤓ Levegő eltávolítása az…⤓
Nincs szükség speciális szerszámokra.

A következő cserealkatrészeket kell megvásárolni:
  • Benzinmotorok üzemanyag-befecskendezéssel: tömítések üreges csavarokhoz.
  • Üzemanyagszűrő a megfelelő motorhoz. Vásárláskor kérjük adja meg a gyártási évet és a modellt.

Víz eltávolítása / üzemanyagszűrő cseréje



A vízüledék összegyűjtéséhez edényre van szükség. Figyelem: Azonnal törölje le a szivárgó dízel üzemanyagot a gumi alkatrészekről (például a hűtőrendszer tömlőiről), különben azok idővel elhasználódnak.

Víz eltávolítása



A vizet el kell távolítani, amikor az üzemanyagszűrő figyelmeztető lámpája a műszerfalon kigyullad.


  • Helyezzen egy megfelelő edényt a leeresztő csavar alá.
  • Csavarja ki a leeresztő csavart (vízszintérzékelő) 2-2½ fordulattal.


  • F Szivattyúzza kézi szivattyúval, amíg tiszta gázolaj ki nem jön (6-7 alkalommal).
  • F Húzza meg kézzel a vízleeresztő szelepet.
  • F Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.

A szűrő cseréje


  • Nyissa ki röviden az üzemanyagtartály sapkáját, hogy csökkentse a nyomást a tartályban.
  • Az előző bekezdésben leírtak szerint engedje le az összes folyadékot az üzemanyagszűrőből.
  • Ha van, válassza le a vízriasztó csatlakozóját.


  • Csavarja ki és vegye ki az üzemanyagszűrő patront a szűrőházból egy üzemanyagszűrő kulcs segítségével.


  • Ha van, csavarja ki a vízriasztót, ellenőrizze és helyezze be az új szűrőbe. Helyezze a vízszint-érzékelőt egy satuba, és a szűrőház elfordításával távolítsa el. Ne nyomja túl erősen a satut, hogy elkerülje az érzékelő károsodását.


  • Ellenőrizze a vízszint érzékelőt. Ehhez csatlakoztasson egy ohmmérőt a csatlakozóhoz, tartsa az érzékelőt az ábrán látható módon, és mozgassa lefelé. Amikor az úszó fel van emelve, az ohmmérőnek 0 Ohm-ot kell mutatnia, leengedve - ∞.
  • Töltse fel színültig az üzemanyagszűrőt dízel üzemanyaggal, és rögzítse, mielőtt ezt megtenné, nedvesítse meg a tömítést dízel üzemanyaggal.
  • Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.
  • Próbaút után ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását.




Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből




  • Nyissa ki a légtelenítő csavart.
  • Kézi pumpával szivattyúzza, amíg nem jön ki több légbuborék a lyukból. Helyezzen rongyot a légtelenítő csavar köré.
  • Zárja el a légtelenítő csavart.
  • Működtesse a kézi pumpát, amíg ellenállást nem érez.
  • Normális, ha előmelegítjük a motort, majd elindítjuk.
  • Ha a motor nem indul be, ismételje meg a légtelenítési folyamatot.
  • Vizsgálja meg az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását, különösen az üzemanyagszűrő csatlakozási pontján.

Karburátoros motorok



Az üzemanyagszűrő a motortérben található az üzemanyag-ellátó vezetéken. A bemeneti és kimeneti tömlők leválasztása után 2 bilincsre lesz szüksége a tömlők rögzítéséhez, használhatja a csavaros bilincseket.

Eltávolítás

Figyelem: Ne gyújtsunk nyílt tüzet, tűzveszély áll fenn!


(A cikk szövege a weboldalról származik mitsubishiman)
  • Válassza le a földkábelt az akkumulátorról. Figyelem: Ez törli az adatokat az elektronikus memóriában, például a motorhiba memóriáját vagy a rádió kódját. Csak kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az akkumulátort, különben az üzemanyag-befecskendező berendezés vezérlőegysége meghibásodhat. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el az "Akkumulátor eltávolítása és behelyezése" című részben található utasításokat.
  • Csatlakoztassa le a csöveket bilincsekkel az üzemanyag-szivattyú tömlőiről.


  • Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a tömlőket az üzemanyag-szivattyúról.

Telepítés


  • Csatlakoztassa a tömlőket az új üzemanyagszűrőhöz, és rögzítse őket bilincsekkel. A felső tömlő köti össze a szűrőt a karburátorral.
  • Rögzítse a csatlakozásokat a tömlők és a csövek között bilincsekkel.
  • Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
  • Ha elérhető, állítsa be az időt az órán, és írja be a biztonsági kódot a rádióba.
  • A motor beindítása után ellenőrizze az üzemanyagrendszer csatlakozásainak tömítettségét.

Üzemanyag-befecskendező berendezéssel ellátott motorok



Az üzemanyagszűrő a motortérben található. Az üzemanyagszűrő eltávolításakor az üzemanyag kifolyhat, ezért edényt kell elhelyezni, hogy összegyűjtse. Ezután megfelelő gumidugóra lesz szüksége az üzemanyagvezeték tömítéséhez.

Eltávolítás

Figyelem: ne gyújtsunk nyílt tüzet, tűzveszély áll fenn!

  • Válassza le a földre kábelt az akkumulátor. Figyelem: Ez törli az adatokat az elektronikus memória, mint a motor hibája memória vagy a rádió-kód. Húzza ki az akkumulátort csak akkor, ha a gyújtás ki van kapcsolva, különben a vezérlő egységet a tüzelőanyag-befecskendező eszköz meghibásodhat. Mielőtt eltávolítaná az akkumulátort, kérjük, olvassa el az utasításokat lásd a "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
  • Helyezzen egy edényt az üzemanyagszűrő alá.
  • Távolítsa el a légszűrőt, lásd a 6.6. pontot.
  • Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben, lásd a 8.3. pontot.


  • Az üzemanyagszűrő rögzítőanyáját tartva távolítsa el az üreges csavart.

Figyelem: A kifröccsent üzemanyag összegyűjtéséhez takarja le az üzemanyagszűrőt egy ruhával.






Csavarja le az alsó üzemanyagcsövet a szűrőről, és vegye ki az üzemanyagszűrőt.

Telepítés
  • Csavarja be az új üzemanyagszűrőt új tömítésekkel. Húzza meg az üreges csavart 35 Nm nyomatékkal.
  • A segédvezeték segítségével kapcsolja be az akkumulátor feszültségét az üzemanyag-szivattyú kivezetésére, hogy működjön.
  • Az üzemanyagrendszerben nyomás létrehozása után ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét.
  • Kösse le a segédvezetéket.
  • Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
  • Ha elérhető, állítsa be az időt az órán, és írja be a biztonsági kódot a rádióba.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Lancer 3 és 5: Karbantartás
Következő ▶

A légszűrő tisztítása/csere
Gyújtógyertyák cseréje / elektromos csatlakozások ellenőrzése
A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése
A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése
Hűtőfolyadék csere
Ékszíj ellenőrzése/csere. Vezérműszíj megfeszítése/csere
A hangtompító külső ellenőrzése
A lambda szonda ellenőrzése
Sebességváltó / Kerékhajtás
A sebességváltó szivárgásának külső ellenőrzése
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Víz eltávolítása az üzemanyagszűrőből, az üzemanyagszűrő… Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Az üzemanyagszűrő cseréje Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Fékfolyadék cseréje és levegő eltávolítása a hidraulikus… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Lámpák cseréje fényszórókban és lámpákban Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Az üzemanyagszűrő cseréje Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Az üzemanyagszűrő cseréje Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 13 + 22

       





Lancer 9 (2000-2007, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • MPI motorok javítása
  • GDI motorok javítása
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • MPI befecskendező rendszer
  • GDI befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek és sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • SRS biztonsági rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (szalon)
  • Bekötési rajzok (kombi)
Lancer 3 és 5 (1984-1992) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Dízel energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.