Należy zakupić następujące części zamienne:
- Silniki benzynowe z wtryskiem paliwa: Uszczelki śrub drążonych.
- Filtr paliwa dla odpowiedniego silnika. Przy zakupie należy podać rok produkcji i model.
Usunięcie wody/wymiana filtra paliwa
Do zbierania osadu wodnego potrzebny jest statek. Uwaga: Niezwłocznie wytrzyj wyciekający olej napędowy o elementy gumowe (np. węże układu chłodzenia), w przeciwnym razie z biegiem czasu ulegną one zniszczeniu.
Usuwanie wody
Wodę należy usunąć po zaświeceniu się lampki ostrzegawczej filtra paliwa na tablicy rozdzielczej.
- Umieścić odpowiedni pojemnik pod korkiem spustowym.
- Odkręć korek spustowy (czujnik poziomu wody) o 2-2½ obrotu.
- F Pompuj pompą ręczną, aż wypłynie czysty olej napędowy (6-7 razy).
- F Dokręcić ręcznie zawór spustowy wody.
- F Usuń powietrze z układu paliwowego.
Wymiana filtra
- Otwórz na chwilę korek wlewu paliwa, aby uwolnić ciśnienie w zbiorniku.
- Spuść cały płyn z filtra paliwa zgodnie z opisem w poprzednim akapicie.
- Jeśli jest na wyposażeniu, odłączyć złącze alarmu wodnego.
- Odkręcić i wyjąć wkład filtra paliwa z obudowy filtra za pomocą klucza do filtra paliwa.
- Jeśli jest, odkręć czujnik wody, sprawdź i włóż do nowego filtra. Czujnik poziomu wody należy umieścić w imadle i wyjąć go obracając obudowę filtra. Nie naciskaj zbyt mocno imadła, aby uniknąć uszkodzenia czujnika.
- Sprawdź czujnik poziomu wody. W tym celu należy do złącza podłączyć omomierz, przytrzymać czujnik w sposób pokazany na rysunku i przesunąć go w dół. Gdy pływak jest podniesiony, omomierz powinien pokazywać 0 Ohm, gdy jest obniżony - ∞.
- Napełnij filtr paliwa po brzegi olejem napędowym i zabezpiecz go; przed wykonaniem tej czynności zwilż uszczelkę olejem napędowym.
- Usuń powietrze z układu paliwowego.
- Po jeździe próbnej sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków.
Usuwanie powietrza z układu paliwowego
- Otwórz śrubę odpowietrzającą.
- Pompuj pompką ręczną, aż z otworu przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza. Umieść szmatkę wokół śruby odpowietrzającej.
- Zamknąć śrubę odpowietrzającą.
- Uruchom pompę ręczną, aż poczujesz opór.
- Rozgrzanie silnika i następnie jego uruchomienie jest normalnym zjawiskiem.
- Jeżeli silnik nie uruchomi się, powtórzyć proces odpowietrzania.
- Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, zwłaszcza w miejscu podłączenia filtra paliwa.
Silniki gaźnikowe
Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika na przewodzie doprowadzającym paliwo. Po odłączeniu węża dopływowego i wylotowego potrzebne będą 2 opaski do zabezpieczenia węży, można zastosować opaski z opaskami śrubowymi.
Wyjmowanie
Uwaga: Nie rozpalać otwartego ognia, istnieje ryzyko pożaru!
- Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z pamięci elektronicznej, np. pamięci usterek silnika lub kodu radia. Odłącz akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może nastąpić awaria jednostki sterującej urządzenia wtryskowego paliwa. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się ze wskazówkami zawartymi w rozdziale "Wyjmowanie i zakładanie akumulatora".
- Odłącz przewody za pomocą opasek od węży pompy paliwa.
- Poluzuj zaciski i zdejmij węże z pompy paliwa.
Instalacja
- Podłącz węże do nowego filtra paliwa i zabezpiecz je opaskami. Górny wąż łączy filtr z gaźnikiem.
- Zabezpiecz połączenia pomiędzy wężami i rurkami za pomocą zacisków.
- Podłącz kabel uziemiający do akumulatora.
- Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i wprowadź kod zabezpieczający do radia.
- Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność połączeń układu paliwowego.
Silniki z urządzeniem wtryskowym paliwa
Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika. Podczas wyjmowania filtra paliwa może dojść do rozlania paliwa, dlatego należy ustawić pojemnik do jego zebrania. Będziesz wtedy potrzebował odpowiedniej gumowej zatyczki do uszczelnienia przewodu paliwowego.
Wyjmowanie
Uwaga: nie rozpalać otwartego ognia, istnieje ryzyko pożaru!
- Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z pamięci elektronicznej, np. pamięci usterek silnika lub kodu radia. Odłącz akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może nastąpić awaria jednostki sterującej urządzenia wtryskowego paliwa. Przed odłączeniem akumulatora proszę zapoznać się ze wskazówkami zawartymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
- Umieść pojemnik pod filtrem paliwa.
- Wyjmij filtr powietrza, patrz punkt 6.6.
- Uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym, patrz punkt 8.3.
- Trzymając nakrętkę mocującą filtr paliwa, wykręć śrubę drążoną.
Uwaga: Aby zebrać rozpryskiwane paliwo, należy przykryć filtr paliwa szmatką.
Odkręć dolny przewód paliwowy od filtra i wyjmij filtr paliwa.
Instalacja
- Przykręć nowy filtr paliwa z nowymi uszczelkami. Dokręcić śrubę drążoną momentem 35 Nm.
- Używając przewodu pomocniczego, podłącz napięcie akumulatora do zacisku pompy paliwa, aby zadziałało.
- Po wytworzeniu ciśnienia w układzie paliwowym należy sprawdzić szczelność połączeń.
- Odłącz przewód pomocniczy.
- Podłącz kabel uziemiający do akumulatora.
- Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i wprowadź kod zabezpieczający do radia.