- Silniki benzynowe z wtryskiem paliwa: podkładki pod śruby drążone.
- Filtr paliwa dla odpowiedniego silnika.
- Do zbierania osadu wodnego potrzebny jest pojemnik.
Usuwanie wody
Sygnałem konieczności usunięcia wody jest zapalenie się lampki ostrzegawczej filtra paliwa na tablicy rozdzielczej.
Umieścić odpowiedni pojemnik pod korkiem spustowym.
Odkręcić korek spustowy (czujnik poziomu wody) o 2±2,1/2 obrotu.
Pompuj pompą ręczną, aż pojawi się czysty olej napędowy.
Ręcznie odkręć zawór usuwania wody.
Usuń powietrze z układu paliwowego.
Wymiana filtra
Aby uwolnić ciśnienie w zbiorniku, odkręć na krótko korek wlewu paliwa.
Spuść cały płyn z filtra paliwa.
Odłącz złącze alarmu wodnego, jeśli jest na wyposażeniu.
Wyjmij wkład filtra paliwa z obudowy filtra za pomocą klucza do filtra paliwa.
Jeśli jest, wyjmij czujnik wody, sprawdź i włóż nowy filtr. Zamocuj czujnik poziomu wody w imadle i wyjmij go, obracając obudowę filtra.
Aby sprawdzić czujnik poziomu wody należy do złącza podłączyć omomierz. Gdy pływak jest podniesiony, omomierz powinien pokazywać 0 omów, gdy jest obniżony, powinien pokazywać nieskończoność.
Po zwilżeniu uszczelki olejem napędowym napełnij filtr paliwa olejem napędowym po brzegi i zabezpiecz.
Usuń powietrze z układu paliwowego.
Oryginał został opublikowany na stronie internetowej (www.MitsubishiMan.ru)
Po jeździe sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków.
Usuwanie powietrza z układu paliwowego
Odkręcić śrubę odpowietrzającą.
Pompuj pompką ręczną, aż z otworu przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.
Zamknąć śrubę odpowietrzającą.
Pompuj pompką ręczną, aż poczujesz opór.
Po rozgrzaniu silnika uruchom go.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, powtórzyć proces odpowietrzania.
Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, zwłaszcza na połączeniu filtra paliwa.