- Бензинові двигуни з впорскуванням палива: прокладки для порожніх болтів.
- Паливний фільтр для відповідного двигуна.
- Для збирання водяного осаду необхідна ємність.
Видалення води
Сигналом для видалення води є спалах контрольної лампи паливного фільтра на панелі приладів.
Підставте під зливний болт-пробку відповідну ємність.
Викрутіть зливний болт-пробку (датчик рівня води) на 2±2,1/2 обороту.
Завантажуйте ручним насосом до появи чистого дизельного палива.
Закрутіть рукою вентиль видалення води.
Видаліть повітря з паливної системи.
Заміна фільтра
Щоб скинути тиск у баку, ненадовго відкрутіть кришку паливного бака.
Злийте всю рідину з паливного фільтра.
Від'єднайте роз'єм сигналізатора води, якщо є.
Видаліть патрон паливного фільтра з корпусу фільтра ключем для відвертання паливного фільтра.
Якщо є, зніміть сигналізатор води, перевірте та вставте у новий фільтр. Затисніть датчик рівня води у лещатах і зніміть, повертаючи корпус фільтра.
[Інформація скопійована з веб-сайту mitsubishiman.ru]
Для перевірки датчика рівня води підключіть до роз'єму омметр. При піднятому поплавці омметр повинен показувати 0 Ом, при опущеному – нескінченність.
Змочивши прокладку дизельним паливом, запийте паливний фільтр до країв дизельним паливом і закріпіть.
Видаліть повітря з паливної системи.
Перевірте герметичність паливної системи після подорожі.
Видалення повітря з паливної системи
Викрутіть гвинт випуску повітря.
Качайте ручним насосом, поки з отвору не перестануть виходити бульбашки повітря.
Закрийте гвинт випуску повітря.
Качайте ручним насосом до появи відчутного опору.
Розігрів двигун запустіть його.
Якщо двигун не запускається, повторіть видалення повітря.
Перевірте паливну систему на відсутність підтікання, особливо у місці з'єднання паливного фільтра.