- Для вимірювання рівня олії автомобіль виставте на рівній поверхні.
- Двигун розігрійте до робочої температури.
- Зупинивши двигун, зачекайте, щоб масло скло в піддон картера.
- Витягніть масляний щуп, витерши його чистою тканиною.
- Потім, вставивши щуп до упору, знову витягніть його. Рівень олії повинен перебувати між відмітками МАХ та MIN.
- Нову олію доливайте тільки при наближенні рівня олії до мінімальної позначки, доливання здійснюється через маслозаливну горловину на головці циліндрів.
Перевірка рівня олії (Mitsubishi Colt 4)
Перевіряти рівень масла слід приблизно через кожні 1000 км. Витрата олії на 1000 км пробігу має становити трохи більше 1 л. Більша витрата означає знос ущільнень стрижнів клапанів або кілець поршнів або масляних прокладок.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Микита Романов
Поділіться з друзями:
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі
➤ Перевірка рівня олії Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Заміна рухової олії та масляного фільтра Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Перевірка рівня охолоджувальної рідини Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Перевірка рівня олії в диференціалах переднього та заднього… Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Перевірка рівня олії в механічній КПП Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Перевірка рівня олії в МКПП Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни
- Двигуни 4G1 до 1995 року
- Двигуни 4G1 з 1995 року
- Ремонт двигунів 4G9
- Система охолодження
- Зниження токсичності ОГ
- Електроустаткування двигуна
- Система упорскування MPI
- Карбюратори
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Коробка передач F4M21/F5M21
- Коробка передач F4M41
- Автоматична коробка F4A21
- Автоматична коробка F4A41
- Шасі та ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Ремонт двигуна (бензин)
- Ремонт двигуна (дизель)
- Система мастила
- Система охолодження
- Карбюратор
- Упорскування палива MPI
- Упорскування палива GDI
- Зниження токсичності вихлопу
- Система живлення (дизель)
- Система запалювання
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Привідні вали
- Шасі та ходова частина
- Несправності ходової частини
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Щоденний догляд (ЕУ)
- Технічне обслуговування (ТО)
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Обігрівач та кондиціонер
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності вихлопу
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та півосі
- Шасі та ходова частина
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Ремонт кузова та елементів
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
