- Для измерения уровня масла автомобиль выставьте на ровной поверхности.
- Двигатель разогрейте до рабочей температуры.
- Остановив двигатель, выждите, чтобы масло стекло в поддон картера.
- Вытащите масляный щуп, вытерев его чистой тканью.
- Затем, вставив щуп до упора, снова вытащите его. Уровень масла должен находиться между отметками МАХ и MIN.
- Новое масло доливайте только при приближении уровня масла к минимальной отметке, доливка осуществляется через маслозаливную горловину на головке цилиндров.
Проверка уровня масла (Mitsubishi Colt 4)
Проверять уровень масла следует примерно через каждые 1000 км. Расход масла на 1000 км пробега должен составлять не более 1 л. Больший расход означает износ уплотнений стержней клапанов или колец поршней, или масляных прокладок.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Никита Романов
Поделитесь с друзьями:
Похожие материалы для других моделей Мицубиси
➤ Проверка уровня масла Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Проверка уровня масла в механической коробке передач Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Проверка уровня масла в МКПП и раздаточной коробке (4WD) Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Проверка уровня масла в коробке передач и раздаточной… Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Проверка уровня масла в двигателе Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Проверка уровня масла в МКПП Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Технические характеристики
- Бензиновые двигатели
- Двигатели 4G1 до 1995 года
- Двигатели 4G1 с 1995 года
- Ремонт двигателей 4G9
- Система охлаждения
- Снижение токсичности ОГ
- Электрооборудование двигателя
- Система впрыска MPI
- Карбюраторы
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач F4M21/F5M21
- Коробка передач F4M41
- Автоматическая коробка F4A21
- Автоматическая коробка F4A41
- Шасси и ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Ремонт двигателя (бензин)
- Ремонт двигателя (дизель)
- Система смазки
- Система охлаждения
- Карбюратор
- Впрыск топлива MPI
- Впрыск топлива GDI
- Снижение токсичности выхлопа
- Система питания (дизель)
- Система зажигания
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Неисправности ходовой части
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Отопление и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ежедневный уход (ЕУ)
- Техническое обслуживание (ТО)
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Снижение токсичности выхлопа
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и полуоси
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Ремонт кузова и элементов
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
показать следующий
